Testna vožnja Kia Optima Hybrid: novi horizonti
Prvi kilometri za volanom uistinu izvanredne hibridne limuzine.
Više nije tajna da korejski proizvođač automobila Kia, čiji razvoj vodi njemački dizajner Peter Schreyer, zna stvoriti lijepe i atraktivne modele. Odavno je poznato da se proizvodi ove marke odlikuju pouzdanošću i zadovoljstvom krajnjih korisnika. Međutim, Kia Optima Hybrid demonstrira novo, na neki način možda još impresivnije lice marke - proizvođača sofisticiranih automobila visoke tehnologije koji se mogu natjecati s predstavnicima elitnih tvrtki poput Lexusa ili Infinitija.
Hibrid Optima do sada je bio popularan uglavnom na američkim i nekim japanskim tržištima, dok je u Europi ostao prilično egzotičan. Nakon djelomičnog redizajna modela ove godine, Kia namjerava promovirati svoju hibridnu limuzinu na Starom kontinentu, uključujući i našu zemlju. Nadogradnja automobila dotaknula je prilično male kozmetičke dijelove i mala poboljšanja u aerodinamičnim performansama. Iza prezentabilne i elegantne vanjske strane limuzine od 4,85 metara krije se stilski i luksuzno namješten interijer sa standardnim panoramskim staklenim krovom. Standardna oprema je iskreno ekstravagantna i izgleda gotovo nevjerojatno za automobil s cijenom nižom od 70 leva, posebno uz slične vanjske i unutarnje dimenzije, pa čak i hibridni pogon. Putnički prostor ima ne samo ugodnu atmosferu, već i iznenađujuće nisku razinu vanjske buke.
Mjenjač Optime Hybrid također premašuje očekivanja - korejski inženjeri odlučili su spriječiti utjecaj "gumenih" ubrzanja na planetarne mjenjače te su svoj automobil opremili klasičnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa s pretvaračem okretnog momenta. Zahvaljujući dobroj sinkronizaciji između različitih pogonskih komponenti, ubrzanje je glatko i, ako ne sportski, barem dovoljno samouvjereno za ovu vrstu vozila. Samo električna energija može se kretati brzinama do 99,7 km na sat - vrijednost koja se može postići u stvarnim uvjetima. Općenito, za sve hibride, Optima najbolje radi u određenom načinu vožnje, bez potrebe za čestim ubrzavanjem, a također i bez uspona. Međutim, u takvim uvjetima automobil se ponaša više nego dostojno - tijekom testova, dionica od Borovetsa do Dolne Banye je prošla s potrošnjom od 1,3 l / 100 km (!) Pri prosječnoj brzini nešto ispod 60 km / h, a povratak u Sofiju autocestom povećao je potrošnju i do četiri posto.
ZAKLJUČAK
Kia Optima Hybrid može se pohvaliti više od samog stilskog dizajna - automobil pokazuje impresivan potencijal uštede goriva, pruža izvrsnu udobnost i ima vrlo razumnu cijenu u smislu veličine i standardne opreme. Izvrstan izbor za ljude koji traže kombinaciju individualnog karaktera i hibridne tehnologije.
Tekst: Božan Bošnakov
2020-08-29
