zamjenski katalizator
Katalizator je element ispušnog sustava koji se istroši i nakon nekoliko godina rada i prijeđenih preko 100 kilometara. km može se zamijeniti.
Kupili ste 10 godina star benzinac VW Passat 2.0 i bili njegov sretni vlasnik sve dok vam dijagnostičar nije rekao da možete zamijeniti katalizator i to će vas koštati skoro 4000 PLN. Nemojte se lomiti, auto možete popraviti osam puta jeftinije.
Katalizator je element ispušnog sustava koji se istroši i nakon nekoliko godina rada i prijeđenih preko 100 kilometara. km bit će zamjenjiv, jer neće moći pročišćavati ispušne plinove prema zahtjevima pojedinih europskih normi.
Čemu služi ovaj katalizator?
Katalizator bi bio suvišan da je motor potpuno izgorio. Tada će voda i ugljični dioksid izaći iz ispušne cijevi. Nažalost, savršeno izgaranje nikada ne izostaje. 
dolazi, stoga nastaju štetne komponente ispušnih plinova kao što su ugljični monoksid, ugljikovodici i dušikovi oksidi. Ove tvari su vrlo štetne za okoliš i čovjeka, a zadatak katalizatora je pretvaranje štetnih sastojaka u bezopasne. Katalizatori koji se koriste u benzinskim motorima mogu biti oksidacijski, redukcijski ili redoks.
Oksidacijski katalizator pretvara štetni ugljični monoksid i ugljikovodike u paru i vodu i ne reducira dušikove okside. S druge strane, dušikovi oksidi se uklanjaju redukcijskim katalizatorom. Trenutno se koriste multifunkcionalni (redox) katalizatori, poznati i kao katalizatori trostrukog djelovanja, koji istovremeno uklanjaju sve tri štetne komponente ispušnih plinova. Katalizator može ukloniti čak i više od 90 posto. štetnih sastojaka.
Šteta
Postoji nekoliko vrsta oštećenja katalizatora. Neki od njih su jasno vidljivi, dok se drugi mogu pronaći samo na posebnim uređajima.
Mehanička oštećenja vrlo je lako vidjeti i dijagnosticirati, jer. katalizator je vrlo osjetljiv element (keramički umetak). Često se događa da se unutarnji elementi otkače. Zatim se u vožnji i pri dodavanju gasa čuje metalni zvuk iz područja motora i prednje strane poda. Takva oštećenja mogu nastati kao posljedica udarca u prepreku ili vožnje u duboku lokvu s vrućim ispušnim sustavom. Druga vrsta oštećenja koja se često javlja pri radu s plinom je taljenje jezgre katalizatora. O takvom kvaru možete naslutiti nakon što padne snaga motora, a može se dogoditi i da se zbog potpunog začepljenja ispuha motor neće moći pokrenuti.
Najmanje opasno za vozača, ali najopasnije za okoliš je normalno trošenje katalizatora. Tada vozač ne osjeća nikakve promjene u radu motora, nema ni zvučnih znakova, a o kvaru ćemo saznati tek tijekom povremenog tehničkog pregleda ili planiranog pregleda na cesti, tijekom kojeg će se sastav ispušnih plinova provjeriti. U prvom slučaju nećemo dobiti produžetak tehničkog pregleda, au drugom slučaju policajac će nam uzeti potvrdu o registraciji i poslati nas na drugi pregled, koji se mora zamijeniti novim kako bi proći.
Što kupiti?
Prilikom odabira novog katalizatora, imamo nekoliko mogućnosti izbora. Najlakši, najpovoljniji i najskuplji je posjet ovlaštenom servisu. Ali tamo katalizator za 10 godina star auto može koštati i do pola cijene automobila. Za to ne treba kriviti trgovca, već proizvođača koji nameće tako visoke cijene. Drugo pametnije i puno jeftinije rješenje je stvaranje lažnjaka tzv. Vrlo često je proizvođač katalizatora isti, a cijene će biti i do 70 posto. ispod. Nažalost, krivotvorine postoje samo za najpopularnije modele. Dakle, što bi trebali učiniti vlasnici, primjerice, američkih, japanskih ili vrlo neobičnih automobila? Ispostavilo se da mogu računati i na jeftine katalizatore, jer su im na raspolaganju univerzalni katalizatori čija je cijena vrlo demokratska. A niska cijena je zbog velike svestranosti, jer se proizvode ne za određeni model automobila, već za određenu veličinu motora. Za najmanje motore do 1,6 litara već možete kupiti katalizator za 370 PLN. Za veće, od 1,6 do 1,9 litara, za 440 PLN ili 550 PLN - od 2,0 do 3,0 litre. Naravno, ovoj količini treba dodati još rada koji će uključivati izrezivanje starog i zavarivanje novog u njega. mjesto katalizatora. Takva operacija može koštati od 100 do 300 PLN, ovisno o lokaciji katalizatora i složenosti rada. Ali to će i dalje biti jeftinije od kupnje originalnog katalizatora.
Ugađanje?
Mnogi tuneri motora uklanjaju katalizator kako bi dobili nekoliko dodatnih konja snage. Protuzakonito je djelovati. Motor bez katalizatora je štetniji od iste jedinice, dizajnirane za rad bez ovog uređaja. Također, uklanjanje katalizatora i postavljanje cijevi ili prigušivača na njegovo mjesto može imati suprotan učinak, t.j. do pada performansi jer će se poremetiti protok ispušnih plinova.
Model automobila | Cijena katalizatora u ASO (PLN) | Zamjenska cijena (PLN) | Cijena univerzalnog katalizatora (PLN) |
Fiat Bravo 1.4 | 2743 | 1030 | 370 |
Fiat Seicento 1.1 | 1620 | 630 | 370 |
Honda Civic 1.4 '99 | 2500 | nedostatak | 370 |
Opel Astra i 1.4 | 1900 | 1000 | 370 |
Volkswagen Passat 2.0 '96 | 3700 | 1500 | 550 |
Volkswagen Golf III 1.4 | 2200 | 600 | 370 |
Volkswagen Polo 1.0 '00 | 2100 | 1400 | 370 |
