Kamere za vožnju unatrag. Koji novi automobili to najbolje rade?
Stražnje kamere su poput mobilnih telefona – samo s manjim mozgovima i ekranima niže rezolucije – jer ovih dana je teško zamisliti kako smo uopće preživjeli ili barem nismo ubijali druge ljude bez njih.
Neke entuzijastične web-stranice idu toliko daleko da područje neposredno iza i ispod vozila za vožnju unatrag opisuju kao "zonu smrti", što može zvučati pomalo dramatično, ali u svijetu u kojem mnogi od nas voze goleme terence, ovaj stražnji Slijepi mjesto je samo postalo veće i stoga opasnije.
U SAD-u, "obrnuti" sudari, kako ih nazivaju, rezultiraju s gotovo 300 smrtnih slučajeva i preko 18,000 44 ozljeda godišnje, a XNUMX posto tih smrtnih slučajeva su djeca mlađa od pet godina.
Kao odgovor na ove užasne brojke, u svibnju 2018. u Americi je donesen nacionalni zakon koji zahtijeva da svaki novi prodan automobil bude opremljen stražnjom kamerom.
To još nije slučaj u Australiji, iako stručnjaci za sigurnost na cestama pozivaju na donošenje sličnih zakona kako bi se svi automobili prodavali sa stražnjom kamerom, uključujući i glavnog direktora tvrtke Driver Safety Australia Russella Whitea.
“Važno je da se uvedu novi sigurnosni sustavi za podršku vozaču, smanjenje rizika od ljudskog faktora i općenito smanjenje ozljeda u prometu,” rekao je g. White.
“Nažalost, u ovoj zemlji gotovo svaki tjedan dijete udari na prilazu. Stoga je vrlo poželjno imati sustave koji pomažu u smanjenju tih mrtvih kutova i upozoravaju vozače na potencijalne rizike.
“Unatoč činjenici da su mnogi automobili sada opremljeni stražnjim kamerama i senzorima, važno je ne oslanjati se previše na njih... kao vozač, važno je ostati na oprezu i potpuno svjestan svoje okoline kada vozite unatrag. vozilo."
Instruktori vožnje vam često kažu da ne postoji zamjena za okretanje glave i gledanje.
Stražnje kamere prvi put su predstavljene masovnom tržištu prije gotovo 20 godina u Infiniti Q45 prodanom u SAD-u, a 2002. Nissan Primera je tu ideju proširio svijetom. Tek 2005. godine Ford Territory postao je prvi automobil australske proizvodnje koji ga je ponudio.
Rani pokušaji bili su toliko mutni da je izgledalo kao da je mješavina vazelina i prljavštine razmazana po leći – a stražnje kamere ionako izgledaju čudno jer je njihov izlaz preokrenut tako da izgledaju kao zrcalna slika (lakše za naš mozak). , jer bi vam inače lijeva strana bila na desnoj pri vožnji unatrag itd.).
Srećom, moderne kamere za vožnju unatrag imaju zaslone stvarno visoke razlučivosti (BMW serija 7 čak vam omogućuje podešavanje kvalitete slike), kao i linije za parkiranje koje vas vode na pravo mjesto, pa čak i noćni vid.
I iako naravno još nismo u fazi obvezne konfiguracije, ogroman je broj automobila s kamerama za parkiranje.
Najbolje stražnje kamere u poslu
Najbolji automobili sa stražnjim kamerama obično imaju jednu zajedničku stvar - prilično veliki ekran. Korištenje jednog od onih sićušnih kvadrata čudnog izgleda skrivenog u vašem retrovizoru kao retrovizorska kamera teoretski bi mogla funkcionirati, ali nije zgodna niti jednostavna za korištenje.
Jedna od najboljih kamera za vožnju unatrag trenutno radi u luksuznoj unutrašnjosti Audija Q8 preko 12.3-inčnog zaslona visoke rezolucije.
Ne samo da zaslon izgleda bujno i precizno, s linijama za parkiranje i "pogledom Boga" koji kao da vam pokazuje ogroman automobil odozgo, u usporedbi sa stvarima kao što su oluci, on također ima nevjerojatnu značajku od 360 stupnjeva koja vam omogućuje snimanje grafičku sliku vašeg automobila na zaslonu i rotirajte je u bilo kojem smjeru, omogućujući vam da provjerite svoje zračnosti.
Da budemo pošteni, svi Audiji imaju prilično fantastične kamere i zaslone za vožnju unatrag, ali Q8 je sljedeća razina.
Još veći i impresivniji zaslon može se naći na Tesla Model 3 (ili bilo kojoj drugoj Tesli, Musk jako voli ogroman zaslon osjetljiv na dodir). Njegov 15.4-inčni stolić za kavu iPad zaslon vam pruža širok pogled na ono što je iza vas i, kao bonus, govori vam koliko točno inča (ili inča) ste iza automobila kada se okrenete prema njemu. Zgodno.
Na malo pristupačnijoj razini od Q8, jedan njemački rođak koji također nudi prilično velik zaslon je Volkswagen Touareg, gdje se čini da (opcijski) 15-inčni zaslon zauzima većinu sredine automobila. Opet, njegova stražnja kamera pruža široki pogled na svijet iza vas.
Range Rover Evoque je automobil koji ima malo novi pristup retrovizornim kamerama, s onim što naziva ClearSight retrovizorom koji koristi kameru i zaslon u zrcalu. Iako izgleda vrlo pametno, rana izvješća sugeriraju da može biti malo pogrešna i čudna za korištenje.
S toliko automobila i toliko opcija, odlučili smo anketirati profesionalce koji svake godine voze stotine različitih automobila – tim CarsGuide – kako bismo otkrili tko proizvodi najbolje stražnje kamere. Imena koja su svima pala na pamet bila su Mazda 3, koja u svom najnovijem modelu ima elegantan novi zaslon i oštru sliku kamere, Ford Ranger – najbolji automobil do sada – i Mercedes-Benz; Svi oni.
BMW zaslužuje posebnu pozornost, ne samo zbog svojih ekrana i kamera, već i zbog svog jedinstvenog i genijalnog pomoćnika za vožnju unatrag, koji može zapamtiti zadnjih 50 metara koje ste odvozili i omogućiti vam vožnju unatrag bez ruku. Ako imate dug i kompliciran prilaz, ovaj (opcijski) sustav bit će prava blagodat. Kao i općenito stražnje kamere.
