Kalifornija želi zabraniti kosilice i puhalice na plin. Onda i ja, molim te
Vjerojatno je svaki stanovnik velikog grada doživio ovo: lijepo ljetno jutro, a odjednom zvuk motora kosilice s unutarnjim izgaranjem počinje prodirati u mozak. Zrak miriše na ispušne plinove pomiješane s mirisom svježe pokošene trave. Kalifornija to počinje doživljavati kao problem.
Benzinske kosilice i puhalice su gori od automobila
Nije slučajno da se Kalifornija (SAD) bori s ispušnim plinovima i promovira vozila s nultom emisijom. Gradove u državi muči smog, a u cijeloj regiji problemi sa sušom i požarima zbog zagrijavanja Zemljine klime.
Zbog toga vladini dužnosnici razmatraju zabranu kosilica za travu i plinskih puhala. Dvotaktni motori koje koriste ne podliježu istim strogim standardima emisije kao vozila s unutarnjim izgaranjem - ono što se stvara u cilindrima ide ravno u atmosferu. Kao rezultat jedan sat rada kosilice odgovara emisiji iz vozilakoja je prešla udaljenost od oko 480 kilometara (izvor).
Puhalice su još gore: bacaju koliko i spomenuta Toyota na udaljenosti od gotovo 1 kilometra (izvor)!
> Zašto je Mazda MX-30 umjetno usporen? Da će nalikovati automobilu s unutarnjim izgaranjem
Nekoliko gradova u državi već je zabranilo kosilice i puhalice na plin. Drugi ograničavaju korištenje na određene sate. Država Kalifornija samo proučava ovu temu. U međuvremenu, Kalifornijska komisija za čisti zrak (CARB) procjenjuje da će mali terenski uređaji s pogonom na izgaranje pridonijeti smogu više od automobila do 2021.:
Ne uživaju svi u kontroverzi oko uklanjanja benzinskih kosilica i puhala. Isti uređaji u električnim verzijama obično su skuplji. i još gore, nude niže performanse. Baterije pružaju vrijeme rada od 20 do 60 minuta, tako da ćete ih morati zamijeniti svježim, napunjenim pakiranjima kako biste nastavili raditi. To povećava cijenu cjelokupne opreme.
> Emisije CO2 u Europi. Jesu li automobili najgori? Meso? Industrija? Ili vulkani? [PODACI]
Ovo bi vas moglo zanimati:
