Koju tekućinu za radijatore odabrati?

Sustav hlađenja - Svrha mu je osigurati optimalnu radnu temperaturu motora i održavati je konstantnom na oko 90°C.100 stupnjeva Celzijusa. Tehničko stanje ovog sustava, kao i pripadajuća tekućina radijatora, ima najveći utjecaj na ispravan rad ovog sustava. Znate li ga odabrati?

Osim navedenih čimbenika koji utječu na rad rashladnog sustava, provodi se i redoviti pregled rashladnog sustava koji se temelji na provjeri razine tekućine u radijatoru i njenih glavnih parametara - točke smrzavanja i vrelišta.

Tekućina radijatora - što je to?

• On prenosi toplinsku energiju između motora i hladnjaka i uklanja oko 30% toplinske energije sadržane u izgorjelom gorivu.
• Štiti od smrzavanja, kavitacije i vrenja.
• Štiti motor i komponente sustava hlađenja od korozije.
• Zbog toga se u rashladnom sustavu ne stvaraju ili talože oborine.

Ne zaboravite da ovisno o modelu i stanju vozila, s vremena na vrijeme trebate provjeriti i dopuniti razinu tekućine. Obično to radimo s demineraliziranom ili destiliranom vodom. Normalno može uzrokovati nakupljanje kamenca u hladnjaku i s vremenom će se motor pregrijati.

Odjel rashladnih tekućina za hladnjake.

- IAT (Tehnologija anorganskih aditiva), odnosno potpuna kemija, bez organskih aditiva, na bazi glikola, čiji su važni sastojci silikati i nitrati, za zaštitu sustava od kamenca i korozije.

Prednosti ove tekućine: niska cijena i suradnja sa starim rješenjima u automobili, gdje je radijator izrađen od bakra ili mjedi, aluminijski radijator je vrlo osjetljiv na oštećenja od potrošene IAT tekućine. Tekućine je dovoljno za oko 2 godine.

- ZOB (Tehnologija organskih kiselina) - Ove tekućine su koristile otopine organskih kiselina umjesto anorganskih spojeva za zaštitu metalnih i nemetalnih površina. Odlikuje ih dug radni vijek (najmanje 5 godina) i mogućnost korištenja u aluminijskim hladnjacima.

Nedostatak ove tekućine je, naravno, viša cijena i reakcija ovih kiselina s nekom plastikom i lemovima. Na to vrijedi obratiti pažnju, pogotovo ako imate bakreni hladnjak.

- KUCA ili SiOAT, tj. hibridna tehnologija ili, kako drugo ime govori, kombinacija silikata (Si) s OAT tekućinama na bazi organske kiseline. Ova mješavina postupno zamjenjuje IAT tekućine s tržišta.

-NMOAT ovo je posebna skupina tekućina namijenjena za radne strojeve. Njihova posebnost je dodavanje spojeva molibdena tipičnoj OAT tekućini, što rezultira tipičnim vijekom trajanja od najmanje 7 godina, a sama tekućina je kompatibilna s većinom materijala koji se koriste u rashladnim sustavima. Ova je tehnologija također jeftinija od proizvodnje POAT tekućina, što čini tekućine od molibdena isplativijima od ekoloških tekućina.*

Kada zamijeniti rashladnu tekućinu

Preporuka je koliko i proizvođača. Vijek trajanja varira, ali bez obzira na model automobila ili vrstu tekućine, vijek trajanja ne prelazi 5 godina. Ljudi koji cijene učinkovitost pojedinih sustava u svom vozilu mijenjaju rashladnu tekućinu u prosjeku svake tri godine. Taj vremenski okvir mehaničari smatraju vrlo dobrim rješenjem.

Prilikom kupnje tekućine za hladnjak, vrijedi odabrati onu s najboljim setom dodatnih komponenti koje sprječavaju koroziju motora i komponenti u hladnjaku. Zapamtite da je vrlo važno povremeno mijenjati rashladnu tekućinu u hladnjaku, što može spriječiti ozbiljan kvar rashladnog sustava, pa čak i motora!

Ako tražite tekućinu za hladnjak koja ima sve što vam je potrebno za vaše vozilo, idite na Nokautirati i kupi!