Koji antifriz neće prokuhati i smrznuti se
sadržaj
Još jedan test rashladnih tekućina za automobile, koji smo organizirali krajem ove zime, još jednom je pokazao da je situacija s ovom kategorijom proizvoda na našem tržištu prilično neugledna. Vjerojatnost stjecanja nekvalitetnog antifriza je bolno visoka ...
Problem prisutnosti na tržištu velike količine nekvalitetnog antifriza identificiran je prije nekoliko godina, kada smo moji kolege iz drugih automobilskih publikacija i ja proveli opsežan test antifriza. Njegovi rezultati pokazali su da značajan dio tada ispitanih uzoraka nije zadovoljavao deklarirane karakteristike. Ozbiljnost problema dodatno pogoršava činjenica da su rashladne tekućine za automobile potrošni materijal koji je stabilno tražen. I nije li čudo da se danas u ovaj traženi tržišni segment slijeva masa rashladnih tekućina, raznolikih po svojim radnim parametrima, koje zastupaju i domaći i strani brendovi. Ima ih puno, ali nisu svi prikladni za upotrebu.
Ovu situaciju dodatno pogoršava činjenica da Rusija još nije donijela tehnički propis koji bi trebao klasificirati rashladne tekućine i utvrditi parametre, kao i sastav i primjenjivost komponenti koje se koriste u njihovoj proizvodnji. Jedini regulatorni dokument koji se odnosi na antifrize (odnosno rashladne tekućine s niskim stepenom smrzavanja) ostaje stari GOST 28084–89, koji je usvojen još u danima Sovjetskog Saveza. Inače, odredbe ovog dokumenta odnose se samo na tekućine izrađene na bazi etilen glikola (MEG).
Ova okolnost zapravo oslobađa ruke beskrupuloznim proizvođačima koji u potrazi za profitom često koriste nekvalitetne, a često i jednostavno opasne tvari. Shema je sljedeća: poslovni ljudi razvijaju vlastiti recept za rashladnu tekućinu od jeftinih komponenti i sastavljaju ga u obliku nekih tehničkih specifikacija (TU), nakon čega počinju masovno proizvoditi svoj proizvod.
Jedna od najčešćih opcija za “antifriz” bodyagi je korištenje zamjenske smjese koja se sastoji od jeftinog glicerina i jednako jeftinog metanola umjesto skupog MEG-a. Obje ove komponente su iznimno štetne za rashladni sustav. Tako, na primjer, glicerin doprinosi rastu korozijske aktivnosti, posebno u rashladnim kanalima bloka cilindara, ima visoku viskoznost (koja je desetke puta veća od etilen glikola) i povećanu gustoću, što dovodi do ubrzanog trošenje pumpe. Usput, samo da bi nekako smanjile viskoznost i gustoću rashladne tekućine, tvrtke joj dodaju još jednu štetnu komponentu - metanol.
Ovaj alkohol, podsjetimo, spada u kategoriju opasnih tehničkih otrova. Njegova uporaba u proizvodnji proizvoda masovne potrošnje zabranjena je zakonom, čije kršenje prijeti strogim administrativnim kaznama. Međutim, to je samo jedan, pravni aspekt. Korištenje metilnog alkohola u rashladnom sustavu također je tehnički neprihvatljivo, jer metanol jednostavno onesposobljava njegove dijelove i sklopove. Činjenica je da vodena otopina metilnog alkohola na temperaturama od 50 ° C i više počinje aktivno komunicirati s aluminijem i aluminijskim legurama, uništavajući ih. Brzina takve interakcije je vrlo visoka i neusporediva je s uobičajenom brzinom korozije metala. Kemičari ovaj proces nazivaju jetkanjem, a ovaj izraz govori sam za sebe.
No, to je samo dio problema koje stvara "metanolni" antifriz. Takav proizvod ima nisku točku vrelišta (oko 64°C), pa se metanol postupno isparava iz rashladnog kruga. Kao rezultat, tamo ostaje rashladna tekućina, čiji temperaturni parametri uopće ne odgovaraju potrebnim toplinskim parametrima motora. Ljeti, po vrućem vremenu, takva tekućina brzo ključa, stvarajući čepove u cirkulacijskom krugu, što neizbježno dovodi do pregrijavanja motora. Zimi, na hladnoći, može se jednostavno pretvoriti u led i onemogućiti pumpu. Prema riječima stručnjaka, metanol-glicerinski antifriz uništava metanol-glicerinski antifriz u gotovo jednoj sezoni, na primjer, rotor pumpe za vodu, koji su također izloženi velikim dinamičkim opterećenjima.
Zato je sadašnji test, koji je organiziran u suradnji s informativno-analitičkim portalom "Avtoparad", glavni cilj bio identificirati nekvalitetne proizvode koji sadrže metil alkohol. Za testiranje smo selektivno kupili dvanaest uzoraka raznih antifriza i antifriza, koji su kupljeni na benzinskim postajama, na tržnicama automobila u glavnom gradu i Moskovskoj regiji, kao iu lancima autosalona. Sve boce s rashladnim tekućinama potom su prebačene u jedan od ispitnih laboratorija 25. Državnog istraživačkog instituta Ministarstva obrane Ruske Federacije, čiji su stručnjaci proveli sve potrebne studije.
Antifrizi koje ne biste trebali kupovati
Iskreno rečeno, konačni rezultati ispitivanja proizvoda provedenih na istraživačkim institutima ne ulijevaju optimizam. Procijenite sami: od 12 tekućina koje smo kupili za testiranje, metanol je otkriven u šest (a ovo je polovica uzoraka), i to u prilično velikoj količini (do 18%). Ova činjenica još jednom pokazuje koliko je problem povezan s rizikom nabave opasnih i nekvalitetnih antifriza na našem tržištu. Među sudionicima testa, to su: Alaska Tosol -40 (Tektron), Antifriz OZH-40 (Volga-Oil), Pilots Antifriz Green Line -40 (Streksten), Antifriz -40 Sputnik G12 i Antifriz OZH-40 (oba proizvodi Promsintez), kao i antifriz A-40M Northern Standard (NPO Organic-Progress).
Vraćajući se konkretno na rezultate ispitivanja, napominjemo da indikatori temperature rashladnih tekućina "metanol" ne podnose kritike. Dakle, njihova točka vrelišta, koja, prema klauzuli 4.5 TU 6-57-95-96, ne bi trebala pasti ispod +108 stupnjeva, u stvarnosti je 90-97 stupnjeva, što je mnogo niže od vrelišta obične vode. Drugim riječima, vjerojatnost da motor s bilo kojim od ovih šest antifriza može proključati (osobito ljeti) vrlo je velika. Ništa bolja situacija nije ni s temperaturom početka kristalizacije. Gotovo svi uzorci koji sadrže metanol ne podnose mraz od 40 stupnjeva predviđen industrijskim standardom, a uzorak Antifriza -40 Sputnik G12 smrznuo se već na -30°C. Istovremeno, neki proizvođači rashladnih tekućina, bez grižnje savjesti, na etiketama navode da njihovi proizvodi navodno zadovoljavaju specifikacije Audija, BMW-a, Volkswagena, Opela, Toyote, Volva...
Antifrizi koji zadovoljavaju zahtjeve proizvođača automobila
Sada razgovarajmo o visokokvalitetnim rashladnim tekućinama, čiji su parametri u potpunosti unutar standarda. Izvrsne rezultate na testu pokazali su svi veći proizvođači antifriza, kako ruski tako i strani. To su popularni domaći brendovi kao što su CoolStream (Technoform, Klimovsk), Sintec (Obninskorgsintez, Obninsk), Felix (Tosol-Sintez-Invest, Dzerzhinsk), Niagara (Niagara, Nizhny Novgorod). Od stranih proizvoda u testiranju su sudjelovali brendovi Liqui Moly (Njemačka) i Bardahl (Belgija). Imaju i sjajne rezultate. Svi navedeni antifrizi izrađeni su na bazi MEG-a, što uvelike određuje kvalitetu njihovog djelovanja. Konkretno, gotovo svi imaju veliku marginu i u pogledu otpornosti na mraz i točke vrelišta.
Sintec Premium G12 + antifriz
Prema rezultatima trenutnog ispitivanja, Sintec Premium G12 + antifriz ima dobru granicu otpornosti na mraz - temperatura kristalizacije je -42 C umjesto standardnih -40 C. Proizvod proizvodi Obninskorgsintez na temelju najnovije tehnologije organske sinteze iz vrhunski etilen glikol i uvozni paket funkcionalnih aditiva. Zahvaljujući potonjem, antifriz Sintec Premium G12+ aktivno se odupire koroziji i ne stvara naslage na unutarnjim površinama rashladnog sustava. Osim toga, ima učinkovita svojstva podmazivanja koja produžuju život vodene pumpe. Antifriz ima odobrenja brojnih poznatih proizvođača automobila (Volkswagen, MAN, FUZO KAMAZ Trucks Rus) i preporučuje se za korištenje u osobnim automobilima domaće i strane proizvodnje, kamionima i drugim vozilima sa srednjim i teškim uvjetima rada. Procijenjena cijena za 1 litru - 120 rubalja.
Liqui Moly dugotrajni antifriz za hladnjak GTL 12 Plus
Uvoznu rashladnu tekućinu Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus razvila je njemačka tvrtka Liqui Moly, koja ima veliko iskustvo u proizvodnji raznih automobilskih tehničkih tekućina i ulja. Proizvod je originalni sastav nove generacije, proizveden korištenjem monoetilen glikola i visokotehnološkog paketa posebnih aditiva na bazi organskih karboksilnih kiselina. Kao što su naše studije pokazale, ovaj antifriz ima izvrsne temperaturne performanse, osiguravajući učinkovit rad rashladnog sustava u rasponu od -45°C do +110°C. Kao što sami programeri napominju, antifriz se učinkovito odupire elektrokemijskoj koroziji metala, kao i visokotemperaturnoj koroziji aluminijskih legura. Rashladna tekućina je više puta testirana od strane vodećih svjetskih proizvođača automobila, što je rezultiralo odobrenjima od Audija, BMW-a, DaimlerCryslera, Forda, Porschea, Seata, Škode. Također napominjemo da se Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus miješa sa standardnim antifrizima G12 (obično obojenim crvenom bojom), kao i sa standardnim antifrizima G11. Preporučeni interval zamjene je 5 godina. Procijenjena cijena za 1 litru - 330 rubalja.
CoolStream Standard
CoolStream Standard karboksilatni antifriz proizvodi Technoform, jedan od vodećih ruskih proizvođača rashladnih tekućina za automobile. To je višenamjenska zelena rashladna tekućina na bazi etilen glikola s tehnologijom karboksilata s tehnologijom organskih kiselina (OAT). Izrađen je od Arteco (Belgija) inhibitora korozije BSB i točna je kopija (rebrand) antifriza BS-Coolant. Proizvod je namijenjen za rashladne sustave suvremenih benzinskih i dizel motora strane i domaće proizvodnje. Sadrži aditive tvrtke Arteco (Belgija), zajedničkog ulaganja Chevrona i Totala, što je jamstvo kvalitete svih CoolStream karboksilatnih antifriza. Dovoljno je reći da CoolStream Standard zadovoljava dva stroga međunarodna standarda: američki ASTM D3306 i britanski BS 6580, a njegov vijek trajanja doseže 150 km bez zamjene. Na temelju rezultata laboratorijskih, stolnih i morskih ispitivanja CoolStream Standard antifriza, sada su dobivena službena odobrenja i odobrenja za korištenje od AVTOVAZ, UAZ, KamAZ, GAZ, LiAZ, MAZ i niz drugih ruskih tvornica automobila.
Felix Carbox G12
Felix Carbox rashladna tekućina je domaći karboksilatni antifriz nove generacije. Prema VW klasifikaciji, odgovara klasi G12 + organski antifriz. Tijekom testiranja proizvod je pokazao jedan od najboljih rezultata u pogledu otpornosti na mraz (podnosi niske temperature do -44 stupnja). Napominjemo da je Felix Carbox prošao cijeli ciklus ispitivanja u američkom istraživačkom centru ABIC Testing Laboratories, čime je potvrđena njegova potpuna usklađenost s međunarodnim standardima ASTM D 3306, ASTM D 4985, ASTM D 6210, koji reguliraju zahtjeve za tehničke karakteristike i kvalitetu rashladne tekućine. Trenutno proizvod ima odobrenja brojnih stranih i domaćih proizvođača automobila, uključujući AvtoVAZ i KAMAZ, GAZ, YaMZ i TRM.
Felix Carbox izrađen je od monoetilen glikola vrhunske kvalitete, posebno formulirane ultra čiste demineralizirane vode i jedinstvenog paketa aditiva karboksilne kiseline. Korištenje antifriza osigurava povećanu kilometražu do sljedeće zamjene (do 250 km), pod uvjetom da se proizvod ne miješa s drugim markama rashladnih tekućina.
Niagara CRVENA G12+
Niagara RED G12+ antifriz je rashladna tekućina nove generacije koju su razvili stručnjaci za Niagara PKF. Proizvod je kreiran korištenjem jedinstvene karboksilatne tehnologije Extended Life Coolant Technology, čije je jedno od važnih svojstava mogućnost stvaranja točkastog zaštitnog sloja na mjestima gdje se počinje stvarati korozija. Ovakva kvaliteta antifriza osigurava mu produženi interval zamjene (do 5 godina rada nakon punjenja rashladnog sustava ili 250 km vožnje). Također napominjemo da je rashladna tekućina Niagara RED G000 + prošla cijeli ciklus ispitivanja usklađenosti s međunarodnim standardima ASTM D12, ASTM D3306 u ABIC Testing Laboratories, SAD. Osim toga, antifriz ima službeno odobrenje AvtoVAZ-a, kao i drugih ruskih automobilskih tvornica, za prvo punjenje gorivom na transporteru.
Tijekom testa, Niagara RED G12+ antifriz pokazao je najveću (među ostalim sudionicima testa) marginu otpornosti na mraz (do -46 ° C). S takvim pokazateljima temperature ova se rashladna tekućina može koristiti u gotovo svim regijama Rusije. Posebnost Niagara G12 Plus Red kanistera je praktičan izljev na uvlačenje koji olakšava punjenje tekućine u sustav hlađenja. Procijenjena cijena za 1 litru - 100 rubalja.
Bardahl univerzalni koncentrat
Originalni belgijski koncentrat antifriza proizveden na bazi monoetilen glikola uz korištenje visokotehnološkog paketa karboksilatnih aditiva. Posebnost ovog proizvoda je njegova svestranost - antifriz na njegovoj osnovi miješa se s bilo kojom vrstom organskih i mineralnih rashladnih tekućina, bez obzira na boju, uključujući antifriz. Tijekom testa proizvod ne samo da je potvrdio deklarirane temperaturne pokazatelje, već ih je čak donekle i poboljšao. Prema predstavnicima razvojne tvrtke, antifriz učinkovito odolijeva elektrokemijskoj koroziji metala, kao i visokotemperaturnoj koroziji aluminijskih legura. Rashladna tekućina se također preporučuje za motore koji zahtijevaju poboljšano odvođenje topline - motori s velikim ubrzanjem, motori s turbopunjačem. Važno je napomenuti da je Bardahl univerzalni koncentrat neutralan na različite metale i legure, bilo da se radi o mesingu, bakru, legiranom čeliku, lijevanom željezu ili aluminiju. Antifriz ne utječe negativno na gumene i plastične proizvode rashladnog sustava. Od rada u rashladnim sustavima osobnih automobila može doseći 250 km, a zajamčeni vijek trajanja je najmanje 000 godina. Jednom riječju, vrijedan proizvod. Procijenjena cijena za 5 litru koncentrata - 1 rubalja.
Dakle, koji se zaključci mogu izvući iz rezultata testova? Prije svega, treba imati na umu da na tržištu, osim dobrih proizvoda poznatih marki, postoje deseci rashladnih sredstava drugih marki, i to daleko od najbolje kvalitete. Dakle, ako niste tehnički podkovani, slijedite nekoliko jednostavnih pravila. Prvo koristite antifriz koji je odobrio proizvođač vašeg automobila. Ako ne možete pronaći takvu rashladnu tekućinu - odaberite istu vrstu antifriza kao što je preporučeno za vaš automobil, ali ga moraju odobriti druge automobilske tvrtke. I nikada ne vjerujte prodavačima automobila koji hvale svoje "superantifrize". Usput, nije tako teško provjeriti točnost deklariranih podataka. Da biste razjasnili informacije o dostupnosti tolerancija, ponekad je dovoljno pogledati servisnu knjigu, automobilsku dokumentaciju, web stranice tvornica automobila i proizvođača antifriza. Pri kupnji obratite pozornost na pakiranje – na neke boce proizvođači lijepe oznaku “Ne sadrži glicerin” – kako bi otklonili dvojbe u kvalitetu svog proizvoda.
Usput, za sve gore navedene probleme u sustavu hlađenja motora uzrokovane upotrebom glicerin-metanolnih antifriza, danas je moguće i potrebno podnijeti zahtjeve prema njihovim proizvođačima. Za to postoje zakonski temelji, uključujući i one usvojene na međuvladinoj razini. Podsjetimo, krajem prošle godine Odbor Euroazijske ekonomske komisije (EEZ) svojom Odlukom br. 162 izmijenio je Jedinstvene sanitarne i epidemiološke zahtjeve i Tehničke propise Carinske unije „O zahtjevima za maziva, ulja i Posebne tekućine” (TR TS 030/2012) . Prema ovoj odluci, uvest će se striktno ograničenje sadržaja metilnog alkohola u rashladnim tekućinama – ne smije prelaziti 0,05%. Odluka je već stupila na snagu, a sada se svaki vlasnik automobila može, na zakonom propisan način, obratiti tijelima državne kontrole (nadzora) i zahtijevati naknadu imovinske štete nastale upotrebom proizvoda koji nisu u skladu s tehničkim zahtjevima. propisi. Dokument Euroazijske ekonomske komisije vrijedi na području pet zemalja članica EEZ-a: Rusije, Bjelorusije, Kazahstana, Armenije i Kirgizije.
