Koji su simptomi zaglavljene kočne čeljusti?

Simptomi zaplijenjene kočne čeljusti su problemi s kočnicama, vibracije ili neobična buka. Važno je zamijeniti ili otpustiti čeljust kako biste izbjegli opasnost. Ovdje su simptomi i uzroci zaglavljene kočne čeljusti.

⚠️ Koji su znakovi zaglavljene kočione čeljusti?

Čeljust kočnice dio je vašeg kočionog sustava. Njegova uloga je stisnuti ih Kočne pločice против diskšto omogućuje usporavanje kotača. Da biste to učinili, sastoji se od najmanje jednog klipa, ponekad dva ili četiri. Čeljust kočnice prima tekućina za kočnice pod pritiskom и klip pretvara ga u mehaničku silu koja pritišće jastučiće.

Postoje dvije vrste kočionih čeljusti:

• L 'fiksna kočna čeljust : klip pritišće kočione pločice na disk;
• L 'plutajuća kočna čeljust : Klip gura samo unutarnji jastučić. To je klizni sustav koji omogućuje istovremeno upravljanje vanjskim jastukom.

Dakle, disk kočnice imaju samo čeljusti. Les bubanj kočnice ponašati se drugačije. Na mnogim vozilima, prednji kotači imaju disk kočnice, a stražnji kotači bubanj kočnice. V ručna kočnica Ovo je često bubanj kočnica, ali vrlo bi mogla biti disk kočnica s vlastitom čeljustom i pločicama.

Dakle, kočiona čeljust igra važnu ulogu u kočionom sustavu vašeg vozila. Nažalost, može se istrošiti ili čak zaglaviti. mi govorimo ozaplijenjena kočna čeljust kada se klip više ne kreće normalno. Simptomi zaplijenjene kočne čeljusti:

• vaš auto teži povlačenju u stranu : Budući da se klip ne uvlači pravilno, kotač se i dalje opire kada je kočiona čeljust stegnuta. Vozilo tada počinje vući na toj strani, kotač se više ne kreće tako brzo kao kotač na suprotnoj strani.
• . kotači vibriraju pri kočenju ;
• od abnormalne bukeosobito pri kočenju;
• od curenje kočione tekućine : Čeljustima je potreban pritisak kočione tekućine da bi se klip aktivirao. Ali zbog stresa, njegova se brtva istroši.
• Jedan miris izgaranja : stalno trenje pločica o disk, kada se klip kočione čeljusti ne uvlači, uzrokuje njihovo zagrijavanje;
• Konačno,dojam da su kočnice stalno uključene, što je manje-više točno kada je čeljust zaglavljena.

🔍 Koji su uzroci zaglavljene kočne čeljusti?

Postoji nekoliko razloga za zaglavljenu kočnu čeljust. Tako korozija klipa može uzrokovati zaglavljivanje čeljusti. Klip je zapravo okružen gumenim mijehom koji ga štiti od prljavštine. Međutim, ako mjeh pukne, može nastati hrđa.

L 'može se deformirati i čeljust kočnice zbog trošenja ili udara. Problem s podmazivanjem također može oštetiti njega ili njegove vodilice. Konačno, kočiona crijeva istrošeno može uzrokovati nepravilan protok kočione tekućine.

🔧 Kako otpustiti kočionu čeljust vašeg automobila?

Zaglavljena kočna čeljust je opasnost za vašu sigurnost i sigurnost onih oko vas. Ne možete dopustiti da vaš kočioni sustav bude ugrožen na ovaj način. Ali sasvim je moguće otpustiti ili promijeniti kočionu čeljust; čak je potrebno.

Materijal:

• Alat
• WD 40

Korak 1. Rastavite čeljust.

Počnite s ručnom kočnicom i za svoju sigurnost postavite graničnike ispod stroja. Zatim uklanjamo kotač. Onda morate rastavite čeljust kočnice... Uklonite dva vijka, a zatim uklonite čeljust. Ne zaboravite ukloniti i kočione pločice.

Korak 2: očistite dijelove

Natopite čeljust kočnice prodoran... Također iskoristite priliku da poprskate malo ulja koja prodire u čeljust i također natopiti klip... Možda ćete ga morati otključati prije nego što to učinite: možete pritisnuti papučicu kočnice da biste je olabavili.

Korak 3. Sastavite kočionu čeljust.

Nakon čišćenja dijelova prodirajućim uljem, zamijenite brtve čeljusti i eventualno mijeh klipa ako su oštećeni. Onda možeš sastaviti čeljust... Ali još nije gotovo! I dalje moraš pumpa kočione tekućine... Kada je krvarenje završeno, dodajte tekućinu za kočnice i provjerite kočioni sustav.

Sada znate kako prepoznati simptome zaglavljene kočne čeljusti. Zapamtite da su problemi s kočenjem posebno opasni! Prođite naš garažni usporednik da popravite svoje kočnice i vozite sigurno.