Koja su pravila parka u Zapadnoj Virginiji?

Staze za zajedničko korištenje automobila prisutne su u Americi stoljećima, a popularnost im je eksplodirala u posljednjih 20 godina. Mnoge države u zemlji imaju velik broj traka za automobile, a trenutno postoji više od 3,000 milja tih staza diljem zemlje. Budući da se milijuni Amerikanaca oslanjaju na autoceste za svoje svakodnevno putovanje na posao, velik broj putnika može iskoristiti prednosti ovih traka kako bi izbjegli spori promet tijekom špice.

Trake za vozila (ili HOV, za vozila s velikim brojem putnika) su trake autoceste rezervirane samo za vozila s više putnika. Morate imati najmanje dva putnika (uključujući vozača) u svom vozilu u svakom trenutku da biste koristili trake na većini autocesta; međutim, neke autoceste i neke županije povećavaju minimalni broj putnika na tri ili četiri.

Motociklima je dopušteno kretanje i prometnim trakama bez obzira na broj putnika. Mnoge države provode ekološke inicijative koje dopuštaju nekim vozilima na alternativna goriva (kao što su plug-in električna vozila i plinsko-električni hibridi) da rade u voznoj traci bez obzira na to koliko putnika imaju. Neke su države također kombinirale vozne trake za automobile s trakama za autoceste, gdje je solo vozačima dopušteno platiti cestarinu kako bi legalno vozili voznim trakama za automobile.

Tijekom prometnih sati većina vozila na autocesti prevozi samo jednog putnika. To znači da vozna traka za automobile obično nije prometna, čak i kada su javne pristupne trake zaglavljene u prometu. To omogućuje vozilima u voznom pojasu da se kreću velikom brzinom, bez obzira na protok na ostatku autoceste. Na ovaj način nagrađuju se ljudi koji se na posao (ili bilo gdje drugdje) odluče voziti, a solo vozači potiču i potiču na korištenje car sharinga.

Kako se sve više ljudi pridružuje voznom parku, automobili silaze s cesta. To smanjuje promet za sve, smanjuje štetne emisije ugljika i smanjuje štetu na cestama (što zauzvrat smanjuje troškove popravaka cesta za porezne obveznike). Ukratko, vozne trake vozačima štede vrijeme i novac te pomažu cjelokupnom protoku prometa, uvjetima na cesti i okolišu.

Za države koje su odlučile imati trake za automobile, prometna pravila su kritična. Odgovarajuća provedba pravila o voznom parku održava glatku i uspješnu vožnju trakom i sprječava vozače da dobiju skupe karte. Prometni zakoni razlikuju se od države do države, pa svakako provjerite pravila države u kojoj vozite.

Ima li Zapadna Virginia trake za parkiranje?

Iako su staze za automobile postale vrlo popularne, trenutno nema takvih staza u Zapadnoj Virginiji. Glavni razlog nedostatka parkirnih traka je nedostatak prometa u državi. U Zapadnoj Virginiji nema gradova s ​​više od 60,000 stanovnika, što znači da nema gospodarskih centara u koje mase gradskih stanovnika svako jutro putuju na posao. Promet u Zapadnoj Virginiji ravnomjerno je raspoređen po državi i nema većih gužvi.

Autoceste Zapadne Virginije također su izgrađene prije porasta popularnosti autocesta, tako da ceste nisu opremljene za autoceste. Da bi se državi dodale staze za automobile, javne trake trebale bi se prenamijeniti (što bi bilo štetno za promet) ili bi se morale izgraditi nove trake (što bi bilo skupo).

Hoće li u Zapadnoj Virginiji uskoro biti staza za parkiranje?

Budući da u Zapadnoj Virginiji nema većih prometnih problema, malo je vjerojatno da će autoceste u nekoj državi uskoro biti dodane trake za parkiranje. Ministarstvo prometa Zapadne Virginije istražilo je ovu temu i vjerojatno će se razmotriti dodavanje traka sljedeći put kada se u toj državi bude provodio veliki projekt obnove autoceste. No, do tada nema smisla da država dodaje trake za vozni park.

Parkirne trake vozačima štede puno vremena i novca, ali zapravo nisu potrebne u Zapadnoj Virginiji. Ako stanovnici Zapadne Virginije dožive sve veće prometne gužve u budućnosti, nadamo se da će država ozbiljno razmotriti dodavanje prometnih traka na glavnim autocestama.