Kakva je degradacija akumulatora Nissan Leaf II? Za našeg čitatelja gubitak je 2,5-5,3 posto. 50 km svaki • AUTOMOBILI
Električni automobili

Kakva je degradacija akumulatora Nissan Leaf II? Za našeg čitatelja gubitak je 2,5-5,3 posto. 50 km svaki • AUTOMOBILI

26.05.2022 /

Jedan od naših čitatelja, gospodin Michal, ocijenio je svoju 50. generaciju Nissan Leafa u smislu istrošenosti baterije. Čini se da je automobil izgubio oko 2 do 3 posto kapaciteta baterije na vožnji od XNUMX kilometara. Ovo dobro sluti za naredne godine rada.

pregled sadržaja

  • Gubitak kapaciteta baterije u električnom automobilu na primjeru Nissan Leaf II
    • Gubitak snage od 2,5 do 5,3 posto nakon 50 kilometara

Prije nekoliko dana opisali smo situaciju Australca čiji je Nissan Leaf I (ZE0, 50. generacija) izgubio oko 143 posto kapaciteta baterije/dometa tijekom pet godina laganog korištenja. Salon se za ovu temu zainteresirao tek sedam godina kasnije, kada su baterije ... garancija već istekla. Za to vrijeme vlasnik je vozio oko XNUMX tisuća kilometara.

> Nissan Leaf. Nakon 5 godina, rezerva snage pala je na 60 km, potreba za zamjenom baterije bila je ekvivalentna ... 89 tisuća. zlota

Naš čitatelj, gospodin Michal, vozi Nissan Leaf II (ZE1), drugu generaciju automobila - prešao je preko 50 kilometar. Kako bi izmjerio kapacitet baterije, napunio je automobil sa 1 posto na 100 posto. Zidni punjač pokazao je 38 kWh energije poslane u bateriju..

Ukupni kapacitet baterije Nissan Leaf II je 40 kWh.ali korisniku pristupačan / koristan / čist о 37,5 kWh. Ove vrijednosti ovise o temperaturi, načinu mjerenja i prethodnoj upotrebi, pa se mogu neznatno razlikovati ovisno o uvjetima. Dakle, imamo sljedeće podatke:

  • 99 posto kapaciteta baterije odgovaralo je 38 kWh, tj. 100 posto do 38,4 kWh,
  • neto snaga 37,5 kWh,
  • gubici za cijeli proces uključuju do 5 postoa vjerojatno i manje – Leaf je ovdje vrijedna studija jer nema sustav hlađenja baterija koji bi dodatno trošio energiju.

Gubitak snage od 2,5 do 5,3 posto nakon 50 kilometara

Na temelju gore navedenih podataka to je lako izračunati kapacitet baterije trenutno je oko 36,6 kWh, što rezultira da je degradacija samo 2,5 posto. Odnosno od originalnih 243 km nakon 50 tisuća kilometara trebalo bi biti oko 237 kilometara. Nakon još 50 6 kilometara, proći će još XNUMX kilometara - i tako dalje.

Kakva je degradacija akumulatora Nissan Leaf II? Za našeg čitatelja gubitak je 2,5-5,3 posto. 50 km svaki • AUTOMOBILI

Akumulator Nissana Leafa ZE1 (c) Nissan

Pogledajmo pesimističko-realističan scenarij. Pretpostavimo da kućna punionica ima gubitak od oko 8 posto, kako se obično pretpostavlja za vozila s aktivno hlađenim baterijama. U ovom slučaju, Leaf koji opisujemo ima 35,5 kWh od izvornih 37,5 kWh (-5,3%). Znači da nakon 50 tisuća kilometara, gubitak dometa bit će 13 kilometara..

> Koliko dugo treba trajati električni automobil? Koliko godina električar mijenja bateriju? [MI ĆEMO ODGOVORITI]

Pod pretpostavkom da bateriju treba zamijeniti na oko 70 posto kapaciteta, automobil će se toj vrijednosti približiti na oko 280 kilometara. Pitanje je samo hoće li se vlasnik odlučiti na to, jer će s jednim punjenjem i dalje voziti oko 170 kilometara ...

Ovo bi vas moglo zanimati:

Dodajte komentar