Kako napraviti prazninu na svijećama u automobilu

Svjećica je jedan od glavnih dijelova benzinskog motora. Razmak svjećice, njegova kvaliteta i stupanj onečišćenja izravno utječu na stabilnost i učinkovitost motora. Stabilna iskra otključava potencijal motora s unutarnjim izgaranjem zbog činjenice da smjesa gorivo-zrak u potpunosti izgara, povećavajući učinkovitost. Važnu ulogu igra ispravan razmak svjećice, koji određuje kako će se automobil voziti.

Koji je ispravan razmak svjećice

Dizajn svijeća predviđa središnju elektrodu koja je pod naponom. Između središnje i bočne elektrode nastaje iskra, a razmak između njih je razmak. S velikim razmakom, motor je nestabilan, dolazi do detonacije, počinje okidanje. S malim razmakom, napon na svijećama pada do 7 kilovolti, zbog toga svijeća postaje obrasla čađom.

Klasičan način rada motora je dovod mješavine goriva i zraka u cilindre, gdje se zbog kretanja klipa prema gore stvara potreban tlak za paljenje. Na kraju takta kompresije, struja visokog napona dolazi do svijeće, što je dovoljno za paljenje smjese. 

Prosječna vrijednost razmaka je 1 milimetar, odnosno odstupanje od 0.1 mm značajno utječe na paljenje na gore ili bolje. Čak i skupe svjećice zahtijevaju početno podešavanje, jer tvornički razmak u početku može biti netočan.

Veliki zazor

Ako je razmak veći od potrebnog, snaga iskre će biti slaba, dio goriva će izgorjeti u rezonatoru, kao rezultat će izgorjeti ispušni sustav. Novi proizvod može u početku imati drugačiji razmak između elektroda, a nakon određenog rada, razmak se pogreši i potrebno ga je prilagoditi. Između elektroda nastaje luk, što doprinosi njihovom postupnom izgaranju, zbog čega se tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem udaljenost između elektroda povećava. Kada je motor nestabilan, snaga se smanjuje, a potrošnja goriva raste - provjerite zazore, tu leži 90% problema. 

Razmak je također važan za izolator. Štiti donji kontakt od kvara. S velikim razmakom, iskra traži kratki put, tako da postoji velika vjerojatnost kvara, što dovodi do kvara svijeća. Postoji i velika vjerojatnost stvaranja čađe, pa se preporučuje čišćenje svijeća svakih 10 km, a izmjena svakih 000 km. Maksimalni dopušteni razmak je 30 mm.

Mali zazor

U tom se slučaju snaga iskre povećava, ali nije dovoljna za potpuno paljenje. Ako imate rasplinjač, ​​svijeće će se odmah napuniti, a sljedeći start pogonske jedinice moguć je tek nakon što se osuše. Mali razmak uočava se samo kod novih svjećica i mora biti najmanje 0.4 mm, u protivnom je potrebno podešavanje. Mlaznica je manje hirovita prema prazninama, jer ovdje zavojnice imaju snagu nekoliko puta veću od onih s rasplinjačem, što znači da će naboj iskra lagano popustiti s malim razmakom.

Trebam li postaviti jaz

Ako se udaljenost između elektroda razlikuje od tvorničkih vrijednosti, potrebno je samopodešavanje. Koristeći NGK svijeće kao primjer, otkrivamo koji je jaz postavljen na modelu BCPR6ES-11. Posljednje dvije znamenke označavaju da je zračnost 1.1 mm. Odstupanje u udaljenosti ni za 0.1 mm nije dopušteno. Upute za uporabu vašeg automobila trebaju imati stupac u kojem je naznačen 

što bi trebalo biti na određenom motoru. Ako je potreban razmak od 0.8 mm, a ugrađeni su čepovi BCPR6ES-11, tada vjerojatnost stabilnog rada motora s unutarnjim izgaranjem teži nuli.

Koji je najbolji razmak svijeća

Razmak se mora odabrati ovisno o vrsti motora. Dovoljno je odvojiti tri klasifikacije:

• ubrizgavanje (minimalni razmak zbog snažne iskre 0.5-0.6 mm)
• rasplinjač s kontaktnim paljenjem (zračnost 1.1-1.3 mm zbog niskog napona (do 20 kilovolta))
• rasplinjač s beskontaktnim paljenjem (dovoljno je 0.7-0.8 mm).

Kako provjeriti i postaviti jaz

Ako je vaš automobil u jamstvu, službeni servis automobila provjerava razmak između svjećica tijekom redovnog održavanja. Za neovisan rad potreban je mjerač zazora. Olovka se sastoji od niza ploča debljine od 0.1 do 1.5 mm. Da biste provjerili, potrebno je pojasniti nazivni razmak između elektroda, a ako se razlikuje u većem smjeru, tada je potrebno umetnuti ploču potrebne debljine, pritisnuti središnju elektrodu i pritisnuti je tako da sonda čvrsto izlazi. Ako je razmak nedovoljan, odabiremo sondu potrebne debljine, odvijačem pomaknemo elektrodu i dovedemo je do potrebne vrijednosti. 

Točnost modernih sondi je 97%, što je sasvim dovoljno za potpuno podešavanje. Preporuča se provjeravati svjećice svakih 10 000 km na automobilima s rasplinjačem, jer se vjerojatnost brzog trošenja povećava zbog nestabilnog rada sustava paljenja i rasplinjača. U ostalim slučajevima održavanje svjećica vrši se svakih 30 000 km.

Pitanja i odgovori:

Koliki bi trebao biti razmak na svjećicama na motorima s ubrizgavanjem? Ovisi o značajkama dizajna sustava paljenja i sustava za dovod goriva. Glavni parametar za injektore je od jednog do 1.3 milimetra.

Koliki razmak treba imati svjećica? Ovisi o vrsti paljenja i sustavu goriva. Za motore s rasplinjačem ovaj bi parametar trebao biti između 0.5 i 0.6 milimetara.

Koliki je razmak na svjećicama s elektroničkim paljenjem? Normalni razmak u svjećicama, koji se koriste u motorima s elektroničkim paljenjem, smatra se parametrom od 0.7 do 0.8 milimetara.