Koje tekućine treba provjeriti i dopuniti u proljeće?

Generalno čišćenje automobila već je ritual poljskih vozača. Nije ni čudo - zima je stvarno teško razdoblje za automobil. Snijeg, mraz, bljuzgavica, pijesak, sol uvjeti su koji uzrokuju bržu potrošnju radne tekućine. Stoga, kada sunce izađe iza oblaka i kalendarski dođe proljeće, valja zasukati rukave i provjeriti stanje radnih tekućina u automobilu.

Strojno ulje

Tekućina koja najčešće spominjani, u proljetnoj sezoni je strojno ulje... I dobro je jer njegova je zimska potrošnja doista mnogo veća nego inače... To je zbog niskih temperatura, visoke vlažnosti i kondenzacije na dijelovima motora. Kada treba 100% promijeniti ulje? Natrag kad koristite monogradno ulje. Zimske tekućine same po sebi vrlo fluidan. Ovo radi vrlo dobro na hladnom vremenu jer je idealno za hladne startove. Problem nastaje kada temperatura zraka počne rasti. U tom slučaju, viskoznost ulja je preniska za adekvatnu zaštitu motora.

Što o tome ulja za sva godišnja doba? Slučaj izgleda malo bolje i nije tako hitan. Udvostručenje vrijednosti multigradnih ulja pružaju vrlo dobra svojstva protoka pri niskim vanjskim temperaturama, a kada počnu rasti, tekućina zadržava dovoljnu viskoznost da pruži odgovarajuću zaštitu motora.

Trebate li promijeniti svoje višegradno ulje u proljeće?

Znači li to da u proljeće ne smijete mijenjati cjelogodišnje ulje? Ne. Kao što smo ranije spomenuli, zimi se ulje puno brže troši. Često putujemo na kratke udaljenosti automobilom, tako da sva vlaga ne može ispariti iz ulja, čineći ga njegova svojstva se značajno pogoršavaju... Štoviše, ispod poklopca za punjenje motornog ulja sluz se može nakupitišto je posljedica miješanja ulja s vodom. U ovom slučaju obavezno zamijenite tekućinua također provjerite je li brtva glave netaknuta.

A ako ne planirate mijenjati ulje jer mislite da je vaše ulje još uvijek u dobrom stanju, ne zaboravite redovito provjeravati razinu tekućine - na kraju krajeva, motor je srce automobila, pa o njemu morate voditi računa!

Ulje za prijenos

Ulje u mjenjaču je manji problem. Iako o promjeni i provjeri motornog ulja slušamo iz gotovo svakog kuta, u slučaju mjenjača ta je tema zanemarena. Možete čak naići na izjave da je zabranjena promjena ulja u mjenjaču.... S ovim mitom se treba boriti. Svako ulje se s vremenom troši i gubi svoja svojstva. A ulje u mjenjaču doista čini važne stvari: snižava koeficijent trenja, hladi ga, ublažava udarce zupčanika, prigušuje vibracije i štiti od korozije. Preporuča se mijenjati ovu tekućinu nakon najmanje 100 kilometara. km. Međutim, morate s vremena na vrijeme provjerite njegovu razinu, inače riskiramo skupe popravke. Najbolje je da prilikom provjere ulja u mjenjaču odemo u auto radionicu jer je pristup grlu za punjenje često otežan i potrebna je profesionalna ruka.

Rashladna tekućina i tekućina za pranje

Rashladna tekućina štiti od pregrijavanja rashladnog sustava, kao i od njegovog trošenja. Štoviše, minimizira stvaranje naslaga. Njegovo stanje treba provjeriti jednom mjesečno i po potrebi dopuniti. Ako je vrelište tekućine prenisko u proljeće i ljeto, rashladni sustav neće moći učinkovito odvoditi toplinu iz motora pri visokim temperaturama zraka, kao rezultat toga, pritisak naglo raste, što može dovesti do uništenja komponenti sustava.

Što je s tekućinom za pranje? Ovu oprugu treba zamijeniti. Na tržištu su dostupne dvije vrste ove tekućine: ljeto i zima. Ljetni miris je puno ljepši, a ono najvažnije: puno se bolje nosi s masnim mrljama.

Briga o ispravnoj razini radnih tekućina odgovornost je svakog vozača. To treba učiniti posebno nakon zimskog razdoblja, kada je naš automobil bio u vrlo teškim uvjetima. Niske razine tekućine ili nestanak tekućine mogu dovesti do kvara komponenti i skupih zamjena. Ako tražite ulje za motor ili mjenjač, ​​posjetite NOCAR - nudimo samo proizvode poznatih robnih marki!

Nokar ,, Shutterstock. gruda