Koje prednosti nude komponente ovjesa nakon prodaje?
Ovjesi većine modernih automobila i kamiona pažljivo su dizajnirani kako bi pružili odgovarajuće performanse u različitim uvjetima. Međutim, svaki ovjes predstavlja mnoge kompromise jer proizvođači moraju dizajnirati svoja vozila da zadovolje različite potrebe i uvjete, a pritom osigurati da se očekivanja većine kupaca za vožnju i rukovanje ispune učinkovito i sigurno. I, naravno, trošak je bitan bez obzira naplaćuje li proizvođač XNUMX dolara za Kiju ili XNUMX milijuna dolara za Koenigsegg.
Ali vaše potrebe i proračun možda se ne podudaraju s onim što je proizvođač imao na umu za svoj određeni model, u kojem slučaju biste trebali razmisliti o nadogradnji ovjesa dijelovima za naknadnu prodaju.
Komponente ovjesa - OEM (proizvođač originalne opreme) i naknadno tržište - toliko se razlikuju da ne postoji jednoznačan odgovor. Umjesto toga, ima smisla razmotriti izmjene ovjesa od slučaja do slučaja.
Neke od najčešćih naknadno prodajnih komponenti i kompleta
autobus: Gume su dio ovjesa, a promjena guma može imati iznenađujuće značajan utjecaj na upravljanje, držanje ceste u različitim uvjetima, pa čak i udobnost vožnje. Neke gume pružaju "prianjanje" na suhim cestama koje je bolje od OEM izbora, druge uvelike poboljšavaju zimske uvjete, a možete čak pronaći gume koje pružaju tišu, udobniju vožnju ili poboljšanu potrošnju goriva. U mnogim slučajevima glavni nedostatak je da se bolje gume brže troše.
Kotači: Za razliku od guma, izbor kotača obično je estetska odluka. Teoretski, veći kotač i odgovarajuća guma nižeg profila mogu poboljšati upravljivost, ali u praksi je učinak minimalan ili ga uopće nema. Neki naknadni kotači nude veću težinu, ali mnogi od njih zapravo su teži, a ne lakši od onih iz dionice.
Komplet za nagib: Vozači koji su ugradili naknadne kotače s produženim ofsetom, što znači da gume strše dalje od vozila, često otkriju da nagib (gume kotača unutra ili van) negativno utječe; ugradnja "camber kita" može osigurati pravilno poravnanje.
Amortizeri: Aftermarket amortizeri mogu poboljšati upravljivost pri velikim brzinama ili (posebno za kamione i terenska vozila) pri vožnji po vrlo stjenovitim ili neravnim cestama. Neki naknadni amortizeri su čak podesivi tako da vlasnik može fino prilagoditi vožnju po svom ukusu. Obično ova podešavanja zahtijevaju da se nešto promijeni (kao što je okretanje kotačića) ispod vozila, ali neka se elektronički podešavaju iz kabine. Visokokvalitetni aftermarket amortizeri također mogu biti pouzdaniji od standardnih. To nije velika stvar za osobne automobile, ali je veliki problem za terenska vozila.
Čahure i spojevi: Zamjena mekanih gumenih čahura čvršćim, ponekad izrađenim od najlona, smanjuje "zračnost" između komponenti ovjesa, što može značiti bolji osjećaj na cesti, a ponekad i upravljivost na granici, povećanjem vibracija i krutosti u vožnji.
Anti-roll šipke: Ugradnja debljeg i stoga čvršćeg stabilizatora, često s čvršćim čahurama, može poboljšati upravljanje automobilom smanjujući njegovu tendenciju naginjanja prema van u zavojima. Usklađivanje prednjih i stražnjih stabilizatora također može promijeniti sklonost automobila "preupravljanju" ili "podupravljanju". Glavni nedostatak je smanjena udobnost, a ponekad i stabilnost na cesti u neravnim uvjetima.
IzvoriO: Opruge nakon prodaje često su dio kompletnih kompleta ovjesa ili barem uparene s novim amortizerima. Zamjenske opruge mogu biti tvrđe ili mekše od zaliha; čvršće opruge mogu poboljšati upravljivost u uvjetima sličnim trkaćim stazama na uštrb udobnosti vožnje, dok se mekše opruge mogu koristiti za poboljšanje sposobnosti terenskog vozila za svladavanje neravnog terena.
Kompleti za spuštanje: Neki vozači instaliraju naknadne "komplete" kako bi smanjili visinu vozila. Ovi setovi dolaze u mnogim oblicima i mogu uključivati nove opruge i opružna sjedala, nove prigušivače ili podupirače, a ponekad čak i hidraulične (tekućine) ili pneumatske (zrak) sustave koji vozaču omogućuju promjenu visine tijekom vožnje. U teoriji, spušteni automobil se može bolje nositi, biti sigurniji i imati nešto bolje aerodinamične karakteristike, ali u praksi mnogi vozači također preferiraju izgled spuštenog automobila.
kompleti za podizanjeO: S druge strane, neki vlasnici žele povećati udaljenost svog kamiona od tla, obično kako bi poboljšali njegove performanse izvan ceste. Podignuti ili "podignuti" kamion također može koristiti veće gume (ponekad puno veće - neki čudovišni kamioni imaju gume od deset stopa), ali glavna prednost je povećan hod ovjesa, što znači da se kotači mogu pomicati gore-dolje dalje. nego kamion. vozi preko neravnina. Dizajnirani za ozbiljnu off-road upotrebu, kompleti uključuju nove opruge, amortizere i razne druge dijelove kao što su stabilizatori upravljača, svi dizajnirani za povećanje hoda ovjesa pri radu u teškim, izuzetno neravnim uvjetima.
coilover setovi: Komplet amortizera zavojnice ili zavojnog amortizera zamjenjuje većinu ovjesa vozila (gotovo uvijek na prednjem dijelu i često na sva četiri kotača) opcijom dizajna zavojnog amortizera MacPherson. Dobro dizajnirani koiloveri pružaju poboljšanu upravljivost pri velikim brzinama i smanjenu i često podesivu visinu vožnje, ponekad bez primjetnog gubitka kvalitete vožnje, i stoga su visoko cijenjeni od strane onih koji se s vremena na vrijeme utrkuju sa svojim automobilima.
Kao što vidite, zamjenski dijelovi ovjesa mogu imati mnoge prednosti. Odabir dijelova ili kompleta koji najbolje odgovaraju vašim potrebama od ključne je važnosti, jer vam mnoge "prednosti" možda nisu važne, a svaka promjena ovjesa zahtijeva kompromise.
Koja je prednost rezervnih dijelova za ovjes? Poslijeprodajne komponente ovjesa mogu varirati od relativno jednostavnih dijelova kao što su čvršće čahure do remonta ovjesa uključujući komplete za podizanje i zavojnice. Prednosti variraju ovisno o uključenim dijelovima, ali općenito je za automobile cilj bolja upravljivost pri velikim brzinama (na uštrb kvalitete vožnje) i ponekad upravljivost, dok je za kamione to veća sposobnost svladavanja vrlo neravnog terena.
