Koji se kotači - kotači i gume koriste u automobilima Volkswagen Polo sedan, kako ih pravilno odabrati

Pitam se što bi moderni automobil bez pouzdanih guma i laganih, ali čvrstih naplataka? Vjerojatno bi morao naučiti letjeti. Doista, brzina, udobnost i sigurnost kretanja na cestama ovise o tome koji su kotači postavljeni na automobil. Ako uzmemo u obzir i osobitosti ruske cestovne površine, postaje jasno zašto bi ruski vozači trebali odabrati prave gume i promijeniti gume na svojim automobilima na vrijeme. O kvaliteti i težini diskova ne ovisi samo izgled automobila, već i trajnost gume i ovjesa.

Koje informacije trebate znati prije odabira kotača za Volkswagen Polo

Njemačka marka automobila iz koncerna VAG, proizvedena u Rusiji, našla je mnogo obožavatelja. Uz neke nedostatke, Volkswagen Polo ima mnogo više prednosti. To uključuje relativno niske cijene automobila i njegove šasije, prilagođene ruskim cestama. Kotači su jedna od glavnih komponenti šasije, osiguravajući pouzdan kontakt s površinom ceste i dobru mekoću. Komponente modernog kotača su naplatak, guma i ukrasna kapica (po izboru). Ovi dijelovi moraju odgovarati jedan drugome i zadovoljavati specifikacije proizvođača vozila.

Originalni VW poklopci kotača odlikuju se logom koncerna koji se nalazi u kapici glavčine kotača.

Sve o kotačima

Kako bi se automobil dobro ponašao na cesti, potrebno je da felge u potpunosti odgovaraju parametrima ovjesa ugrađenim u određenu marku automobila. Moderni automobili koriste dvije glavne vrste kotača: čelične i aluminijske. S druge strane, skupina lakih legura podijeljena je na lijevane i kovane.

Značajke čeličnih kotača

Većina proračunskih modela izlazi iz tvornica na čeličnim naplatcima. Izrađuju se štancanjem od čeličnog lima, nakon čega slijedi zavarivanje dva dijela - ploče i ruba. Glavni nedostaci takvih struktura:

1. Velika težina u usporedbi s aluminijskim naplatcima. To pogoršava performanse automobila.
2. Slaba otpornost na koroziju, kojoj su najosjetljiviji diskovi s premazima izrađenim elektroforezom pomoću cakline.
3. Neatraktivan izgled, loša ravnoteža zbog netočnosti u proizvodnji.

Čelični kotači također imaju pozitivne kvalitete, uključujući:

1. Niska cijena zbog jednostavnosti tehnologije proizvodnje.
2. Visoka čvrstoća i duktilnost. Pod utjecajem vanjskog djelovanja, diskovi se ne lome, već se deformiraju. Time se poboljšava sigurnost vozila.
3. Sposobnost uklanjanja deformacija tijekom udaraca. Metoda valjanja može ukloniti udubljenja, kao i zavariti male pukotine.

Automobili VW Polo s razinama opreme Trendline i Comfortline opremljeni su čeličnim naplatcima

Prednosti i nedostaci aluminijskih naplataka

Izrađen od lagane legure aluminija i magnezija. Mala težina pozitivno utječe na rad ovjesa u području njegove neogibljene mase. Što je ta masa manja, to je bolje upravljanje automobilom i odziv ovjesa na neravnine i jame na površini ceste. Dakle, glavne prednosti lijevanih i kovanih valjaka od lakih legura:

• mala težina;
• bolji kapacitet hlađenja kočionih diskova zahvaljujući dobroj ventilaciji;
• visoka preciznost izrade, što pridonosi dobrom balansiranju;
• dobra otpornost na koroziju koju stvara film aluminijevog dioksida na površini diskova;
• dobar izgled, što vam omogućuje da radite bez kapa.

Glavni nedostaci kotača od lijevane legure:

• krhkost uzrokovana granularnom strukturom materijala;
• viša cijena u usporedbi s čeličnim valjcima.

Glavni nedostatak je krhkost, kovani kotači su lišeni. Oni su najlakši i najizdržljiviji, ne cijepaju se i ne pucaju pri udarcu. Ali to morate platiti višom cijenom ovih klizališta. Optimalni u smislu "karakteristike cijene i kvalitete" su aluminijski kotači od lake legure. Najpopularniji su među ruskim vozačima.

Magnezijski valjci su jači od aluminija, ali koštaju više

obilježavanje

Da biste odabrali pravi naplatak, morate znati kako je označen. Za sve vrste klizališta postoji jedinstvena oznaka. Za primjer, uzmimo jednu od oznaka originalnog aluminijskog naplaka za VW Polo - 5Jx14 ET35 PCD 5 × 100 DIA 57.1. Tako:

1. Kombinacija 5J - prva znamenka 5 ​​znači širinu diska, izraženu u inčima. Slovo J obavještava o obliku profila prirubnica diska. Originalne felge za VW Polo mogu biti i širine 6 cola. Ponekad u oznaci može stajati slovo W ispred broja.
2. Broj 14 je promjer diska, izražen u inčima. Za isti automobil može varirati, jer ova vrijednost ovisi o veličini gume koja se montira. Neke oznake dopuštaju slovo R ispred broja.
3. ET 35 - disk offset. Predstavlja udaljenost od ravnine pričvršćenja diska do ravnine simetrije ruba, izražena u milimetrima. Ovisno o dizajnu, prevjes može biti pozitivan ili negativan. Kod diskova za Volkswagen Polo, prevjes je 35, 38 ili 40 mm.
4. PCD 5×100 - broj i promjer, izražen u milimetrima, duž kojih se nalaze rupe za pričvrsne vijke. U VAG diskovima izbušeno je 5 rupa, smještenih oko kruga promjera 100 mm. Ovaj parametar se također naziva uzorak vijaka.
5. DIA 57.1 je promjer ušice za centriranje glavčine kotača, izražen u milimetrima. Ponekad se u oznaci prikazuje slovom D. Za Volkswagen Polo, veličina središnje rupe na disku ne može biti manja od 51.7 mm. Dopušteno je minimalno odstupanje prema gore.
6. H (HAMP) - u prijevodu znači izbočina ili brežuljak. Označava prisutnost obujmica potrebnih za pričvršćivanje rubova guma bez zračnica. Kada je prisutna jedna ušica, ovaj parametar se prikazuje kao H. Ako postoje dvije ušice, što je potrebno za ugradnju RunFlat guma s ojačanim bočnim stranicama, tada bi oznaka trebala biti H2.

Gume bez zračnice mogu se ugraditi samo na naplatke s HAMP-om

Treba imati na umu da kada se pomak diska promijeni, radni uvjeti svih jedinica ovjesa se mijenjaju. Stoga nemojte prelaziti vrijednosti koje preporučuje proizvođač automobila. Znajući što znače oznake diskova, možete izbjeći pogrešan izbor pri kupnji kotača za Volkswagen Polo.

Sve što trebate znati o gumama

Guma za kotač je složen i višenamjenski proizvod. Guma mora osigurati:

• dobar kontakt s površinom ceste;
• pouzdana kontrola vozila;
• učinkovito ubrzanje i kočenje automobila.

Od padina ovisi prohodnost automobila u uvjetima lošeg cestovnog terena, kao i potrošnja goriva i priroda buke koja se proizvodi tijekom kretanja. Moderne gume razlikuju se na nekoliko načina:

• dijagonalno i radijalno, s različitim značajkama dizajna;
• komorni i tubeless, s različitim mogućnostima brtvljenja unutarnjeg prostora;
• ljetne, zimske, svevremenske, cross-country, ovisno o uzorku i obliku trake za trčanje.

Značajke dizajna

Danas na tržištu prevladavaju radijalne gume, dijagonalne gotovo da se ne proizvode zbog zastarjelog dizajna i kratkog vijeka trajanja. Razlike u dizajnu nastaju zbog položaja materijala užeta, koji gumi daje čvrstoću i fleksibilnost. Uzica je tanka nit od viskoze, kartona ili pamuka. Za njihovu proizvodnju također se koristi tanka metalna žica. Ovaj materijal postaje sve popularniji među proizvođačima i vozačima.

Za proizvodnju guma koriste se najsuvremenije tehnologije

Ispod su karakteristike glavnih komponenti radijalnih guma:

1. Okvir je glavna komponenta koja prima opterećenja izvana i kompenzira tlak zraka u šupljini iznutra. Kvaliteta okvira određuje karakteristike čvrstoće nagiba. To je gumirana nit korda, koja je postavljena u jednom ili više slojeva.
2. Breaker je zaštitni sloj koji se nalazi između karkase i gaznog sloja. Štiti cijelu strukturu od oštećenja, dodajući joj snagu, a također sprječava raslojavanje okvira. Sastoji se od slojeva metalne žice, među kojima je prostor ispunjen umjetnom gumom.
3. Zaštitnik je debeli sloj koji se nalazi s vanjske strane. Dotiče površinu ceste, prenoseći na nju sile tijekom ubrzavanja i kočenja. Njegova površina ima oblik reljefa prekrivenog šarenim brazdama i izbočinama. Oblik i dubina ovog uzorka određuju uvjete u kojima se guma najbolje koristi (ljetne, zimske ili gume za sve vremenske prilike). Štitnik s obje strane završava mini-bočnicama ili ramenim zonama.
4. Bočna stijenka - onaj dio gume, koji se nalazi između područja ramena i ruba. Obično su označeni. Sastoje se od okvira i relativno tankog gumenog sloja koji štiti od vanjskih utjecaja i vlage.
5. Zona na brodu odgovorna je za pričvršćivanje na obruč i brtvljenje unutarnjeg prostora ako je nagib tubeless. U ovom krutom dijelu, uže trupa je omotano oko prstena od gumirane čelične žice. Na vrhu ovog prstena zatvara se gumena užad za punjenje, koja osigurava elastičan prijelaz s tvrdog prstena na meku gumu bočne stijenke.

Kao što vidite, uređaj modernih guma prilično je kompliciran. Upravo ta kompleksnost, koja je rezultat dugogodišnjeg traženja, pokušaja i pogrešaka, daje veliki resurs za korištenje gume - više od 100 tisuća kilometara.

Označavanje guma

Guma proizvedena u Europi označena je u skladu s jedinstvenim standardom. Za referencu ćemo koristiti oznaku jedne od varijanti guma ugrađenih na limuzinu Volkswagen Polo - 195/55 R15 85H:

• 195 - širina profila gume, izražena u milimetrima;
• 55 - omjer visine i širine profila u postocima, pri izračunavanju visine je 107.25 mm;
• R je indeks koji daje informacije o radijalnom rasporedu užadi;
• 15 - promjer ruba diska u inčima;
• 85 - vrijednost indeksa koja karakterizira nosivost gume 515 kg;
• H je indeks koji određuje maksimalnu brzinu od 210 km/h pri kojoj kotač može raditi.

Osim dimenzija, drugi jednako važni parametri prikazani su na bočnoj stijenci.

Uz gore navedene karakteristike, mogu postojati razjašnjavajući parametri:

1. Tjedan i godina izdanja, kao niz od 4 znamenke. Prva dva znače tjedan, ostatak - godinu izdanja.
2. Ojačana - označava ojačanu vrstu gume.
3. Izvana - ovaj se natpis primjenjuje na vanjskoj strani guma s asimetričnim uzorkom gaznog sloja, kako se ne bi zbunili tijekom ugradnje.
4. M&S - gume treba koristiti po blatnom ili snježnom vremenu.
5. R + W - dizajniran za vožnju po cestama zimi (cesta + zima).
6. AW - dizajniran za sve vremenske prilike.

Umjesto natpisa za vremenske uvjete, gume mogu biti označene simbolima (kiša, snježne pahulje). Osim toga, naziv robne marke i model gume, kao i zemlja proizvodnje, utisnuti su na bočnim stranama.

Koji kotači odgovaraju Volkswagen Polo limuzini, kako odabrati kotače i gume

Proizvođač automobila ugrađuje tri vrste diskova na automobile Volkswagen Polo sedan: utisnute s kapom 14 "i 15", kao i lake legure 15".

Čelični kotači dolaze s ukrasnim poklopcima

Aluminijski naplatci dio su premium paketa Highline. Dolaze s gumama dimenzija 195/55 R15 i 185/60 R15. Čelični kotači 6Jx15 ET38 uključeni su u Comfortline auto kit i montirani su zajedno s gumama 185/60 R15. Highline kotači također su prikladni za ovu modifikaciju. Povoljna serija Polo Trendline može se pohvaliti samo 14-inčnim čeličnim kotačima i kotačima 175/70 R14.

Za automobile proizvedene prije 2015. prikladni su sljedeći VAG aluminijski naplatci:

• 6RU6010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Riverside, cijena - od 13700 rubalja. i više;
• 6R0601025BD8Z8-6Jx15H2 ET 40 Estrada, cijena - od 13650 rubalja;
• 6R0601025AK8Z8-6Jx15H2 ET 40 Spokane, cijena - od 13800 rubalja;
• 6C0601025F88Z-6Jx15H2 ET 40 Novara, cijena - od 11 tisuća rubalja.

Prva šifra u popisu je kataloški broj. Ako je Polo limuzina izdana nakon 2015., gornjim diskovima možete dodati sljedeće:

• 6C06010258Z8–6Jx15H2 ET 40 Tosa, od 12600 rubalja i više;
• 6C0601025LFZZ–6Jx15H2 ET 40 5/100 Linas, minimalna cijena — 12500 rubalja.

Za zimski rad, proizvođač automobila preporučuje kotače 5Jx14 ET 35 s gumama 175/70 R14.

Izbor neoriginalnih kotača

Rusko tržište nudi puno pogona trećih proizvođača. Na primjer, ruske aluminijske felge 5Jx14 ET35 mogu se kupiti po cijeni od 2800 rubalja po 1 komadu. Veličina 6Jx15 H2 ET 40, proizvedena u Rusiji, koštat će malo više, od 3300 rubalja.

Oni vlasnici automobila koji žele promijeniti izgled svog automobila, kupuju alu felge sa širim felgama, širine do 7 inča. Promjer naplatka također se može povećati na 17 inča, ali tada ćete na njemu morati pokupiti gumu niskog profila. Uzorak vijaka trebao bi ostati isti - 5/100 ili 5x100. Promjer središnje DIA rupe trebao bi odgovarati originalu (57.1 mm) ili biti malo veći, ali zajedno s postavljenim prstenima koji pomažu u uklanjanju razlike u promjeru glavčine i provrta diska.

Prevjese veće od 40 najbolje je izbjegavati, iako će i veći naplatci također odgovarati. Proizvođač automobila preporučuje da se to ne radi, jer će se opterećenja na šasiji promijeniti, a automobil će se također ponašati drugačije. S većim pomakom, gume će biti smještene dublje, trag kotača će postati manji. Postoji opasnost da prilikom skretanja guma dođe u dodir s oblogom prednjeg blatobrana. S manjim pomakom, gume će se pomaknuti prema van. S takvim promjenama morate pažljivo odabrati veličinu guma.

Neoriginalni diskovi kineske proizvodnje su jeftiniji, ali brže gube svoj izgled, a njihova trajnost je manja

Izbor auto guma na tržištu je ogroman. Postoje padine ruske i strane proizvodnje, koje se značajno razlikuju po kvaliteti, kilometraži i cijeni. Za sigurnu vožnju svaki ruski vlasnik automobila mora imati dva seta - ljetne i zimske gume.

Ako želite kupiti ljetne gume za kotače od 14 ili 15 cola koje će odgovarati Volkswagen Polo limuzini, možete birati između toliko ponuda. Cijena počinje u prosjeku od 3 tisuće rubalja po komadu. Što je poznatiji proizvođač, to je veći trošak. Na primjer, cijene za gume Bridgestone, različitih marki, počinju od 4500 rubalja. Zimske gume se prodaju u istom cjenovnom rangu.

Raspon cijena Michelin guma počinje od 5300 rubalja

Video: kako odabrati kotače za automobil

https://youtube.com/watch?v=dTVPAYWyfvg

Video: kriteriji za odabir ljetnih guma za automobile

https://youtube.com/watch?v=6lQufRWMN9g

Video: odabir zimskih guma za vaš automobil

https://youtube.com/watch?v=JDGAyfEh2go

Recenzije vlasnika automobila o nekim markama guma i kotača

Hankook automobilske gume su odlične gume. Moja žena i ja putovali smo na gumama ovog proizvođača 6 sezona (proljeće, ljeto, jesen). Vozilo se vjerojatno 55 tisuća, eksploatirajući u različitim uvjetima - po gradu i izvan grada. Općenito, oduševljeni smo ovim gumama, apsolutno su kao nove. Inače, Kama guma nam je bila dovoljna samo za 2 sezone. Guma malo bučna, mekana, dobro se drži ceste.

Jasstin84, Čerepovets

https://otzovik.com/review_6076157.html

Ljetne gume Bridgestone Turanza promjera 15 cola savjetovao mi je prije nekih 5 godina poznati vlasnik vulkanizera uz riječi da su vrlo pouzdane. Tada sam se slabo razumio u te stvari, pa sam vjerovao mišljenju profesionalca. Ispostavilo se da je sve istina. Neko vrijeme nakon toga doživio sam nesreću. Auto koji je skretao lijevo nije me propustio kroz raskrižje, udario me u bok i odbacio na nogostup. Nisam zaletio malom haubom u semafor. U autoservisu su mi kasnije rekli da mekše gume ne bi preživjele takvu avanturu. Jedina mana koju sam pronašao je buka ove gume.

rem_kai

http://irecommend.ru/content/mne-ponravilis-188

Michelin Energy Saver automobilske ljetne gume - nakon korištenja Michelin guma, malo je vjerojatno da ću se prebaciti na druge. Prednosti: čuva cestu u lošim uvjetima, ne stvara buku, otporan na habanje. Nedostaci: visoka cijena, ali odgovara kvaliteti. Držanje ceste je dobro, čak i po vlažnom vremenu. Kod ponovljenih zamjena, prije početka sezone i nakon završetka servisa guma, svaki put kažu da sam među gumama napravio najbolju opciju.

Neulovimaya, Minsk

https://otzovik.com/review_5139785.html

Diskovi kotača Volkswagen Polo sedan R15. Prednosti: siguran, trajat će više od godinu dana. Protiv: Slabo prekrivanje. Originalni kotači 6Jx15 H2 ET 38. Maksimalni utezi za balansiranje (uključujući Pirelli gume) 20-25 grama - normalno, ali nije idealno. Glavna stvar je da se nakon jedne zimske sezone pojavila rupičasta hrđa duž ruba diska.Lakiranje nije fontana.

Shoper 68, Sankt Peterburg

http://otzovik.com/review_3245502.html

Kako zaštititi Volkswagen Polo kotače od krađe

Ne može svaki vlasnik automobila držati svoj automobil u garaži ili na plaćenom parkiralištu. Većina stanovnika velikih gradova prisiljena je ostaviti svoje automobile na nečuvanim mjestima - na parkiralištima u blizini kuća. Nažalost, takva su vozila najviše izložena opasnosti od krađe ili pljačke. Jedan od najučinkovitijih načina zaštite kotača od krađe je kupnja sigurnosnih vijaka.

Neke se brave prodaju s čepovima koje je teško ukloniti bez posebnog alata.

Najbolje je kupiti brave složenog oblika koji se mogu potpuno ili djelomično utopiti u lijevani disk. Teško će se ključem ili dlijetom približiti takvom tajnom zasunu. Originalni tajni vijci, proizvođača VAG, s kataloškim brojem 5Q0698137, koštaju od 2300 rubalja. Odgovaraju svim originalnim kotačima - i utisnutim i lijevanim. Njemačke tajne tvrtki McGard, Heyner i ADL dobro su se pokazale.

Vlasnici automobila Volkswagen Polo, nakon što su pročitali gore navedene informacije, mogu sami odabrati kotače i gume za svoje automobile. Među ogromnim brojem ponuda, ne biste trebali obraćati pozornost na jeftine proizvode, jer njihova kvaliteta i resurs korištenja ostavljaju mnogo za željeti. O pravilno odabranim visokokvalitetnim kotačima ne ovisi samo udobnost vožnje, već i upravljivost i sigurnost automobila u teškim vremenskim uvjetima.