Kako napuniti AGM automobilski akumulator? Ni u kom slučaju..
AGM baterije su danas vrlo tražene. Mnogi proizvođači automobila ih instaliraju ispod haube svojih automobila, posebno se to odnosi na BMW i Mercedes-Benz. Pa, proizvođači kao što su Varta ili Bosch proizvode baterije koristeći AGM tehnologije. I, sudeći po recenzijama vlasnika automobila, vijek trajanja takve baterije doseže 5-10 godina. Tijekom tog vremena, konvencionalne tekuće olovno-kiselinske baterije, u pravilu, u potpunosti razvijaju svoj resurs.
Međutim, koliko god daleko tehnologija otišla, idealna baterija još nije stvorena. AGM baterije imaju niz svojih nedostataka:
- ne podnose duboko pražnjenje;
- ne mogu se paliti iz drugog automobila, jer se zbog kemijskih reakcija pod djelovanjem električnog pražnjenja oslobađaju eksplozivni kisik i vodik;
- iznimno osjetljiv na povećanje naboja;
- brzo se prazni zbog mogućeg curenja struje.
U svakom slučaju, ako imate takav akumulator na automobilu, ne smijete dopustiti da se isprazni. U skladu s tim, postavlja se pitanje - kako pravilno napuniti AGM bateriju? Problem se pogoršava činjenicom da vozači često brkaju AGM baterije s Gel tehnologijom. Uglavnom, AGM baterije se praktički ne razlikuju od konvencionalnih baterija, samo je elektrolit u njima u mikroporoznoj plastici, a to nameće neke probleme. Na primjer, tijekom ponovnog punjenja, miješanje elektrolita se ne događa takvim aktivnim tempom kao u konvencionalnim tekućim baterijama za pokretanje.
Načini punjenja AGM baterija
Prije svega, portal vodi.su napominje da je nemoguće ostaviti AGM akumulator bez nadzora tijekom punjenja. Potrebno je kontrolirati ne samo snagu i napon struje, već i temperaturu. Inače, možete naići na takav fenomen kao toplinsko ubrzanje ili toplinski bijeg baterije. Što je?
Jednostavno rečeno, ovo je zagrijavanje elektrolita. Kada se tekućina zagrijava, otpor se smanjuje, odnosno može primiti još više struje punjenja. Kao rezultat toga, kućište se počinje stvarno zagrijavati i postoji opasnost od kratkog spoja. Ako ste suočeni s činjenicom da se baterija zagrijava, morate odmah prekinuti punjenje i ostaviti vremena za hlađenje i difuziju kako bi se elektrolit pomiješao.
Ne bismo preporučili slušanje savjeta poznanika ili raznih blogera koji često pišu članke a da stvarno ne razumiju materijal. Ako imate AGM akumulator jednog ili drugog proizvođača, uz njega mora doći jamstveni list i knjižica u kojoj su opisani načini i uvjeti punjenja.
Dakle, proizvođač Varta daje sljedeće preporuke kako puniti AGM baterije:
- koristite punjače s funkcijom isključivanja;
- najbolja opcija su elektronički punjači s IUoU načinom punjenja (višestupanjsko punjenje, o čemu ćemo pisati u nastavku);
- ne punite hladne ili pregrijane (iznad + 45 ° C) baterije;
- prostorija mora biti dobro prozračena.
Stoga, ako nemate poseban punjač koji podržava različite načine punjenja, bolje je ne započeti ovaj događaj, već ga povjeriti iskusnim akumulatorskim radnicima.
AGM načini punjenja baterije
Normalna, 100-postotna razina napunjenosti AGM baterije je 13 volti. Ako ova vrijednost padne na 12,5 i ispod, onda se mora hitno naplatiti. Prilikom punjenja ispod 12 volti, bateriju će trebati "overclockati" ili oživjeti, a taj proces može potrajati i do tri dana. Ako se baterija počne brzo prazniti, a ispod haube se osjeća miris elektrolita, to može ukazivati na kratki spoj ćelija, što uzrokuje pregrijavanje i isparavanje kroz ispušne otvore.
IUoU način punjenja (može se odabrati automatski na elektroničkom uređaju), sastoji se od nekoliko koraka:
- punjenje stabilnom strujom (0,1 kapaciteta baterije) s naponom ne većim od 14,8 volti;
- nakupljanje naboja pod naponom od 14,2-14,8 volti;
- održavanje stabilnog napona;
- "Završno" - punjenje plivajućim nabojem od 13,2-13,8 Volti dok napon na elektrodama baterije ne dosegne 12,7-13 Volti, ovisno o izračunatoj vrijednosti.
Prednost automatskog punjača je u tome što prati različite parametre punjenja te samostalno isključuje ili snižava napon i struju kada temperatura poraste. Ako koristite obično punjenje, onda možete, čak i za kratko vrijeme, spaliti prostirku (fiberglas), koja se ne može vratiti.
Postoje i drugi načini rada:
- IUIoU - u trećoj fazi dolazi do stabilizacije s većim strujama (prikladno za baterije kapaciteta 45 Ah ili više);
- dvostupanjsko punjenje - opskrba glavnog punjenja i njegova "dorada", odnosno skladištenje na plivajućem naponu;
- punjenje glavnom strujom - 10% kapaciteta i napon do 14,8 volti.
Ako izvadite bateriju za zimu i stavite je u dugotrajno skladištenje, mora se redovito puniti plutajućim strujama (pod naponom ne većim od 13,8 volti). Kvalificirani akumulatorski radnici u servisu znaju puno drugih načina za oživljavanje baterije, na primjer, "ubrzavaju" je na niskim strujama nekoliko sati, a zatim provjeravaju napon u svakoj od limenki.
Kao što je navedeno u jamstvu za Varta AGM akumulatore, njihov vijek trajanja je 7 godina, uz potpunu usklađenost sa zahtjevima proizvođača. Općenito, ova se tehnologija pokazala s najbolje strane, budući da baterije lako podnose jake vibracije i dobro pokreću motor na niskim temperaturama. Ohrabruje i činjenica da im se prodajna cijena postupno smanjuje – AGM baterija u prosjeku košta dvostruko više od svojih tekućih analoga. A u novije vrijeme cijena je bila gotovo tri puta viša.
Učitavam…
