Kako napuniti Tesla Model 3 iz baterije E3D, E5D i sličnih E1R, E6R? Do 80 posto? I do koje razine isprazniti? [odgovor] • AUTOMOBILI

Tesle Model 3 trenutno je na našem tržištu dostupan s četiri različite vrste baterija koje su na certifikatu o odobrenju označene kao varijante E1R, E3D, E5D i E6R. Ovisno o tome koji automobil vozimo, načini punjenja automobila mogu biti različiti. Evo pregleda kako postupiti za svaku opciju.

Kako napuniti Tesla Model 3 / Y, S / X

pregled sadržaja

• Kako napuniti Tesla Model 3 / Y, S / X
  • Tesla 3, varijanta E6R
  • Tesla 3, opcija E1R, E3D, E5D
  • Sredinom tjedna imam 50 posto. Puniti ili prazniti više?

Počnimo s osnovama: najbolje i najnovije upute za punjenje mogu se pronaći u korisničkom priručniku. Ako s nečim odemo predaleko, stroj će nam također dati naslutiti. Ovim izvorima vrijedi vjerovati jer samo oni imaju aktualne informacije koje pruža BMS sustav upravljanja baterijama.

I prijeđimo na konkretne modele:

Tesla 3, varijanta E6R

U odnosu na prethodnu Teslu najviše se ističe. Tesla Model 3 Standard Range Plus, varijanta E6R proizveden u Kini i ima bateriju od 54,5 kWh baziranu na litij-željezo-fosfatnim ćelijama (LiFePO₄, LFP). Proizvođač preporučuje u potpunosti napuniti takva vozila (100 posto) barem jednom tjedno... Stoga na njihovim šalterima nema 80-90 posto "Dnevnog" reda:

Kada je u pitanju pražnjenje, LFP ćelije u varijanti E6R ne bi trebale puno degradirati kada ponekad spuštamo se na 0 posto (mjerna vrijednost). Pod normalnom upotrebom Ali pokušajmo se prečesto ne spuštati ispod 10-20 posto..

Tesla 3, opcija E1R, E3D, E5D

Druge opcije E1R (54,5 kWh) i E3D (79 ili 82 kWh) i E5D (77 kWh). Čini se da koriste nikal-kobalt-aluminij (NCA Panasonic) ili nikal-kobalt-mangan (NCM LG) katode. U svakodnevnoj uporabi, kako navodi Elon Musk, mogu raditi u rasponu od 90-10-90 posto, ali za mentalnu udobnost bolje je koristiti cikluse od 80-20-80 posto.

To vrijedi i za Tesla Model S i X, iako u njima nalazimo samo NCA stanice.

> Zašto se puni do 80 posto, a ne do 100? Što sve ovo znači? [OBJASNIT ĆEMO]

Sredinom tjedna imam 50 posto. Puniti ili prazniti više?

Često se ponavlja ovo pitanje: U kojoj se mjeri baterija može isprazniti pri normalnoj uporabi, koja se uglavnom sastoji od kratkih putovanja? Do 50 posto? Ili možda 30?

Odgovor nije osobito težak. Općenito, možemo sigurno upravljati automobilom u gore spomenutom rasponu 80-20-80 i ne brinuti se da će automobil stajati ispod bloka nekoliko dana s ispražnjenom baterijom za 30-40 posto. ALI imajte na umu da Tesla obično troši puno energije nakon aktiviranja Sentry Modea, a hladnoća će uzrokovati degradaciju kapaciteta.

Stoga vam savjetujemo da vikendom ne ostavljate automobil ispod bloka s ispražnjenim akumulatorom do 20 posto ili manje, bolje ga je napuniti barem 40 posto. To vrijedi i za svako drugo električno vozilo. Dosadašnji eksperimenti i iskustvo to pokazuju baterija će trajati dulje ako:

• koristimo manje snage za punjenje (utičnica/zidna kutija umjesto nosača ili brzog punjača),
• radni ciklusi su već (na primjer, 60-40-60 posto umjesto 80-20-80 posto).

Naravno, najvažnije je da nas auto dobro služi, jer on je za nas, a ne mi za njega.... Baterija bi trebala imati toliku snagu da se ne moramo stalno brinuti o sve manjem dometu i bjesomučno tražiti točke punjenja.

> Ako sada naručim Tesla Model 3, kakvu ću bateriju dobiti? E3D? E6R? Što kraće: teško je

Početna fotografija: punjenje Tesla Model 3 iz utičnice (c) Ovo je Kim Java / Twitter

Ovo bi vas moglo zanimati: