Kako napuniti bateriju? Vodič
Ispražnjena baterija može imobilizirati čak i najbolji automobil. Ispravljači ili napredniji punjači s elektroničkim sustavom upravljanja omogućuju vam da vratite potrebnu rezervu energije. Što vrijedi zapamtiti kada planirate napuniti automobilsku bateriju?
Automobili su uglavnom opremljeni olovnim baterijama. Nova generacija proizvoda su uređaji bez održavanja. Razlikuju se od baterija starog tipa po trajno zatvorenim ćelijama s elektrolitom. Posljedica? Nema potrebe provjeravati ili nadopunjavati njegovu razinu.
U servisima se preporuča redovito provjeravati razinu ove tekućine (barem jednom godišnje). Kućišta su im obično izrađena od prozirne plastike, što vam omogućuje provjeru količine elektrolita bez rastavljanja baterije i odvrtanja čepova koji zatvaraju pojedine ćelije.
- Ako nije dovoljno, u bateriju se dodaje destilirana voda. Minimalna i maksimalna količina ove tekućine naznačena je na kućištu. Najčešće maksimalni uvjet odgovara visini olovnih ploča ugrađenih unutra, koje moraju biti pokrivene, kaže Stanislav Plonka, automehaničar iz Rzeszowa.
Punjenje baterije punjačem
Bez obzira na vrstu baterije (zdrava ili bez održavanja), potrebno je provjeriti stanje njezine napunjenosti. To radi poseban tester najmanje jednom godišnje. Ali sve nedostatke možete sami pokupiti slušanjem pokretanja motora na niskim temperaturama ili provjerom rada elemenata koji zahtijevaju struju za rad. Ako motor ne vrti dobro, a prednja svjetla i svjetla su prigušeni, bateriju je vjerojatno potrebno napuniti punjačem. U novim baterijama može se puno reći o razini napunjenosti na temelju očitanja posebnih indikatora koji se nalaze na kućištu.
- Zeleno znači da je sve u redu. Žuta ili crvena signaliziraju potrebu za spajanjem punjača. Crna boja označava da je baterija potpuno ispražnjena, kaže Marcin Wroblewski iz zastupstva Ford Res Motors u Rzeszówu.
Međutim, treba imati na umu da kontrole rade samo s jednom baterijskom stanicom, pa njihova očitanja nisu uvijek potpuno pouzdana.
Punjenje baterije bez održavanja i koja se može servisirati
– Baterija se može puniti na dva načina. Poželjan je dulji postupak, ali s niskom amperažom. Tada se baterija puno bolje puni. Brzo punjenje s većim strujama treba koristiti samo kada je potrebno. Tada baterija nije tako dobro napunjena”, kaže Sebastian Popek, inženjer elektronike u salonu Honda Sigma u Rzeszowu.
Ostale aktivnosti koje utječu na ispravan rad baterije su, prije svega, održavanje polova i terminala u ispravnom stanju. Budući da čak i potpuno nova baterija može imati minimalno curenje, nemoguće je izbjeći kontakt ovih elemenata s kiselinom. Dok su olovni stupovi mekani i manje osjetljivi na oksidaciju, stezaljke treba zaštititi od tamnjanja. Najbolji način je očistiti stezaljke i stupove žičanom četkom ili finim brusnim papirom. Zatim ih je potrebno zaštititi tehničkim vazelinom ili silikonskom ili bakrenom mašću. Mehaničari također koriste poseban sprej za konzerviranje, koji također poboljšava provođenje struje. Da biste to učinili, najbolje je odvrnuti stezaljke (prvo minus, a zatim plus).
– Zimi se baterija može staviti i u posebno kućište, da bolje radi. Ovo je važno jer se konzistencija kiseline na niskim temperaturama pretvara u gel. Ako se ipak pokaže da je potpuno ispražnjen, ne može se dugo držati u ovom stanju. Inače će se sulfatizirati i nepovratno oštetiti”, kaže Sebastian Popek.
