Kako natočiti gorivo u trkaći automobil
Punjenje goriva u trkaći automobil je teško i ponekad opasno. Uglavnom se automobil napuni tijekom zaustavljanja u boksu od 15 sekundi ili manje. To ostavlja malo prostora za pogreške i zahtijeva upotrebu specijalizirane opreme dizajnirane za brzo, sigurno i učinkovito gorivo za trkaći automobil. Od sezone utrka 2010. dolijevanje goriva više nije dopušteno tijekom utrka Formule 1, iako Indycar i Nacionalna udruga automobilskih utrka (NASCAR) dopuštaju dolijevanje goriva tijekom svojih natjecateljskih utrka.
Metoda 1 od 2: Napunite gorivo duž NASCAR-ove rute
Potrebni materijali
- vatrogasna odjeća
- Kanta za gorivo
- separator goriva može
NASCAR koristi spremnik goriva, poznat kao kiper, za gorivo svojih automobila na stanici. Kanta za smeće dizajnirana je tako da izbaci gorivo koje sadrži u vozilo u roku od osam sekundi. Svaki spremnik goriva ima 11 galona, tako da su potrebne dvije pune kante da se automobil napuni do punog kapaciteta. Uz bruto težinu do 95 funti, potrebna je velika sila da član posade za točenje goriva podigne kanister na mjesto.
Drugi član posade, koji se naziva hvatač, osigurava da je hvatač na mjestu kako bi uhvatio višak goriva i spriječio njegovo istjecanje tijekom procesa punjenja gorivom. Sve se to obično događa za 15 sekundi ili manje, što znači da svatko mora obaviti svoj posao kako treba, što je brže i sigurnije moguće kako bi se izbjegle kazne u jamama i vratio automobil na stazu.
Korak 1: Koristite prvu limenku goriva. Kad vozač stane do boksa i zaustavi se, ekipa juri preko zida da servisira auto.
Plinar s prvim kanistrom goriva prilazi vozilu i povezuje kanister s vozilom kroz otvor za gorivo na lijevom stražnjem dijelu vozila. Osoba također postavlja zamku ispod preljevne cijevi kako bi uhvatila preliveno gorivo.
U međuvremenu ekipa vulkanizera mijenja kotače na desnoj strani automobila.
Korak 2: Korištenje druge kante goriva. Kada mjenjač završi s mijenjanjem pravih guma, plinar vraća prvu kanister goriva i prima drugu kanister goriva.
Dok ekipa mijenja lijeve gume, plinar ulijeva drugi kanister goriva u automobil. Osim toga, osoba koja se bavi spremnikom za prikupljanje zadržava svoj položaj sa spremnikom za prikupljanje dok se proces punjenja gorivom ne dovrši. Ako automobil dobije samo desne gume, tada benzinac stavlja samo jednu kanister goriva u automobil.
Korak 3: Završetak punjenja gorivom. Tek nakon što benzinac završi s točenjem goriva, signalizira dizalicom, koja spušta automobil, dopuštajući vozaču da se ponovno utrkuje.
Važno je da hvatač i plinar uklone svu opremu za punjenje prije nego što vozač napusti boks. U suprotnom, vozač bi trebao dobiti kaznu na cesti u boksu.
Metoda 2 od 2: punjenje indikatora
Potrebni materijali
- oprema za gašenje požara
- Crijevo za gorivo
Za razliku od NASCAR zaustavljanja u boksu, Indycar se ne puni sve dok posada ne zamijeni sve gume. Ovo je sigurnosni problem, a budući da svi vozači moraju slijediti ovu proceduru, to nikome ne daje nepravednu prednost. Osim toga, punjenje Indycar gorive ćelije puno je brži proces, ne traje više od 2.5 sekunde.
Također, za razliku od zaustavljanja u boksovima NASCAR-a, član posade za dolijevanje goriva Indycara, koji se zove cisterna, ne koristi kanister benzina, već umjesto toga spaja crijevo za gorivo na otvor na bočnoj strani automobila kako bi gorivo moglo teći u automobil.
Korak 1: Pripremite se za dolijevanje goriva. Tim mehaničara mijenja gume i vrši potrebne prilagodbe na automobilu.
To omogućuje mehaničarima da sigurno obavljaju svoj posao bez dodatnog rizika od točenja goriva. Cisterna se priprema preći zid s crijevom za gorivo nakon što je sve ostalo gotovo.
2. korak: punjenje automobila gorivom. Cisterna ubacuje posebno dizajniranu mlaznicu u otvor na bočnoj strani trkaćeg automobila.
U međuvremenu, pomoćnik crijeva za gorivo, poznat i kao mrtvac, upravlja polugom s oprugom na spremniku goriva. Ako se pronađu bilo kakvi problemi, otpustite ručicu i zaustavite dovod goriva.
Osim upravljanja protokom goriva, asistent za crijevo za gorivo također pomaže cisterni da održi razinu crijeva za gorivo kako bi omogućio bržu isporuku goriva. Pomoćnik za cijev za gorivo ne prelazi zid jame.
Korak 3: Nakon punjenja gorivom. Nakon što je proces punjenja gorivom završen, tanker otpušta crijevo za gorivo i nosi ga natrag preko zida jame.
Tek nakon što je sva oprema očišćena, glavni mehaničar signalizira vozaču da može napustiti boks i vratiti se na stazu.
Tijekom utrke svaka sekunda je važna i važno je zaustaviti se u boksu brzo i sigurno. To uključuje nošenje odgovarajuće zaštitne opreme, korištenje opreme prema namjeni i osiguravanje da svi članovi posade nisu ugroženi tijekom cijelog procesa. Ako imate bilo kakvih pitanja o dolijevanju goriva u trkaći automobil ili bilo koje drugo vozilo, obratite se mehaničaru kako biste saznali više.
