Kako zamijeniti ispušnu granu

Ispušni razvodnik uklanja ispušne plinove tijekom ispušnog takta. Problemi s radom motora i buka motora znakovi su zamjene ispušne grane.

Od početka motora s unutarnjim izgaranjem, ispušni razvodnik se koristi za učinkovito odzračivanje izgorjelih ispušnih plinova izvan motora tijekom ispušnog takta. Mjesto, oblik, dimenzije i postupci ugradnje razlikuju se ovisno o proizvođaču vozila, dizajnu motora i godini modela.

Jedan od najizdržljivijih mehaničkih dijelova svakog automobila, kamiona ili SUV-a je ispušni razvodnik. Ispušni razvodnik, koji se koristi u svim motorima s unutarnjim izgaranjem, odgovoran je za učinkovito prikupljanje ispušnih plinova koji dolaze iz ispušnog otvora na glavi cilindra, za distribuciju ispušnih plinova kroz ispušne cijevi, kroz katalizator, prigušivač i zatim kroz repni dio. cijev. Obično su izrađeni od lijevanog željeza ili žigosanog čelika zbog činjenice da skupljaju veliku količinu topline dok motor radi.

Ispušni razvodnik spojen je na glavu cilindra; i ima prilagođeni dizajn koji odgovara ispušnim otvorima na glavi cilindra. Ispušne grane su sastavni dio motora koji se nalazi na svim motorima s unutarnjim izgaranjem. Ispušni razvodnici izrađeni od lijevanog željeza obično su cjeloviti, dok se čelični čelik sastoji od više dijelova zavarenih zajedno. Oba ova dizajna ugađaju proizvođači vozila kako bi poboljšali performanse motora koje podržavaju.

Ispušni razvodnik apsorbira intenzivnu toplinu i otrovne ispušne plinove. Zbog ovih činjenica mogu biti osjetljivi na pukotine, rupe ili probleme s unutarnjom stranom otvora ispušne grane. Kada se ispušni razvodnik istroši ili pokvari, obično prikazuje nekoliko indikatora upozorenja kako bi upozorili vozača na prisutnost potencijalnog problema. Neki od ovih znakova upozorenja mogu uključivati:

Pretjerana buka motora: Ako je ispušni razvodnik napuknut ili curi, ispušni plinovi će iscuriti, ali će također proizvesti neprigušeni ispuh koji je glasniji od normalnog. U nekim slučajevima, motor će zvučati kao da se radi o trkaćem automobilu, što je vrsta glasne buke koju može proizvesti napuknuta ispušna cijev ili razvodnik.

Smanjene performanse motora: Iako buka može zvučati poput trkaćeg automobila, performanse motora s ispušnim razvodnikom koji curi neće. Zapravo, u većini slučajeva, curenje ispušnih plinova može smanjiti učinkovitost motora za čak 40%. To uzrokuje "gušenje" motora pri ubrzanju.

Čudan "miris" ispod haube: Kada se ispušni plinovi raspodijele po cijelom ispušnom sustavu, oni cirkuliraju kroz katalizator, koji uklanja veliki postotak čestica ili neizgorenog ugljika iz ispušnih plinova. Kada dođe do pukotine u ispušnom razvodniku, iz njega će iscuriti plinovi koji u mnogim slučajevima mogu biti otrovni. Ovaj će ispušni plin mirisati drugačije od ispušnog plina koji izlazi iz ispušne cijevi.

Kada kombinirate sva tri ova znaka upozorenja, postaje prilično očito da ispušni plin curi negdje u blizini motora. Posao mehaničara je utvrditi točno mjesto curenja ispušnih plinova kako bi ispravno dijagnosticirali oštećenu komponentu i izvršili odgovarajuće popravke. Ispušni razvodnici mogu doseći temperature veće od devetsto stupnjeva Fahrenheita. Zbog toga je većina ispušnih razvodnika zaštićena toplinskim štitom za zaštitu drugih komponenti motora kao što su žice, senzori i vodovi za gorivo ili rashladno sredstvo.

• Pažnja: Uklanjanje ispušne grane na svakom automobilu vrlo je dug i naporan proces; kao i kod većine stvari, morat ćete ukloniti nekoliko komponenti motora da biste pristupili i uklonili ispušnu granu. Ovaj posao smije obavljati samo iskusan mehaničar s odgovarajućim alatima, materijalima i resursima za pravilno obavljanje posla. Koraci u nastavku su opće upute za zamjenu ispušne grane. Svakom mehaničaru se savjetuje da kupi i pregleda servisni priručnik svog vozila za točne korake, alate i metode za zamjenu ovog dijela; budući da će se značajno razlikovati za svako vozilo.

Mnogi mehaničari radije uklanjaju motor iz vozila kako bi zamijenili ispušnu granu, no to nije uvijek potrebno.

Dio 1 od 5: Utvrđivanje simptoma slomljene ispušne grane

Slomljena ispušna grana negativno će utjecati na rad bilo kojeg motora s unutarnjim izgaranjem. U mnogim slučajevima, curenje ispušnih plinova mogu detektirati senzori spojeni na ECM vozila. Kada se to dogodi, lampica Check Engine obično će se upaliti na kontrolnoj ploči. Ovo će također pokrenuti OBD-II kod pogreške koji je pohranjen u ECM-u i može se preuzeti pomoću digitalnog skenera. U nekim slučajevima, OBD-II kod (P0405) će ukazivati ​​na grešku EGR-a sa senzorom koji nadzire ovaj sustav. Iako to može biti uzrokovano problemom sa EGR sustavom, u mnogim slučajevima to je zbog napuknute ispušne grane ili neispravne brtve ispušne grane.

Iako ispušnom razvodniku nije dodijeljen točan OBD-II kod pogreške, većina će mehaničara koristiti fizičke znakove upozorenja kao dobru početnu točku za dijagnosticiranje problema s ovim dijelom. Budući da posao zamjene ispušne grane može biti težak (ovisno o dodatnim dijelovima koje je potrebno ukloniti na vašem vozilu, važno je provjeriti je li dio pokvaren prije nego što ga pokušate zamijeniti. Ako ste u nedoumici, obratite se lokalnom ASE-u ovlašteni mehaničar koji vam može pomoći dijagnosticirati ovaj problem i zamijeniti ispušnu granu ako je potrebno.

Dio 2 od 5: Priprema vozila za zamjenu ispušne grane

Nakon što se uklone poklopci motora, crijeva i pribor, pristup ispušnom razvodniku i njegova zamjena prilično je jednostavan postupak. Ovaj dijagram pokazuje da morate ukloniti toplinski štit, zatim ispušne cijevi, ispušnu granu i staru brtvu ispušne grane (koja je metalna).

Nakon što ste vi ili ovlašteni mehaničar dijagnosticirali da je ispušni razvodnik pokvaren i da ga treba zamijeniti, postoje dva načina da to učinite. Prvo, možete odlučiti ukloniti motor iz vozila kako biste učinkovito dovršili ovaj postupak ili možete pokušati zamijeniti ispušnu granu dok je motor još u vozilu. U mnogim slučajevima najveća prepreka ili gubitak vremena je uklanjanje pomoćnih dijelova koji sprječavaju pristup ispušnom razvodniku. Neki od uobičajenih dijelova koje je potrebno ukloniti uključuju:

• poklopci motora
• Vodovi rashladnog sredstva
• Crijeva za dovod zraka
• Filtar zraka ili goriva
• ispušne cijevi
• Generatori, vodene pumpe ili klimatizacijski sustavi

Nismo u poziciji točno artikulirati koje stavke treba ukloniti jer je svaki proizvođač vozila jedinstven. Zbog toga toplo preporučamo da kupite servisni priručnik za točnu marku, godinu i model vozila na kojem radite. Ovaj servisni priručnik sadrži detaljne upute za većinu manjih i većih popravaka. Međutim, ako ste prošli kroz sve potrebne korake i niste 100% sigurni u zamjenu ispušne grane na vašem vozilu, kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara iz AvtoTachkija.

Potrebni materijali

• Ključevi u kutiji ili set ključeva sa čegrtaljkom
• Limenka sredstva za čišćenje karburatora
• Čista radnja krpa
• Boca rashladne tekućine (dodatna rashladna tekućina za punjenje hladnjaka)
• Svjetiljka ili svjetiljka
• Udarni ključ i udarni nasadni ključevi
• Fini brusni papir, čelična vuna i strugač za brtve (u nekim slučajevima)
• Prodorno ulje (WD-40 ili PB Blaster)
• Zamjena ispušne grane, nova brtva
• Zaštitna oprema (zaštitne naočale i rukavice)

• Ključ

• FunkcijeO: Prema većini servisnih priručnika, ovaj će posao trajati tri do pet sati. Ovaj će rad biti dostupan kroz gornji dio odjeljka motora, no možda ćete morati podići automobil kako biste uklonili ispušnu granu s ispušnim cijevima ispod automobila. Neki ispušni razvodnici na malim automobilima i SUV vozilima izravno su povezani s katalizatorom. U tim ćete slučajevima istovremeno zamijeniti ispušnu granu i katalizator. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za točne materijale i korake za zamjenu ispušne grane.

Dio 3 od 5: Koraci zamjene ispušne grane

Slijede opće upute za zamjenu ispušne grane. Točni koraci i položaj ovog dijela jedinstveni su za svakog proizvođača vozila. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za točne korake potrebne za zamjenu ove komponente.

Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Odspojite pozitivne i negativne kabele kako biste prekinuli napajanje svih elektroničkih komponenti prije uklanjanja bilo kojeg dijela.

Korak 2: Skinite poklopac motora. Većina automobila proizvedenih nakon 1991. ima poklopac motora koji blokira pristup ispušnoj grani. Većina poklopaca motora drži se na mjestu nizom uskočnih spojeva i vijaka. Odvijte vijke s čegrtaljkom, ključem i produžetkom i skinite poklopac motora.

Korak 3: Uklonite komponente motora na putu ispušne grane.. Svaki će automobil imati različite dijelove na putu ispušne grane koje je potrebno ukloniti prije nego što pokušate ukloniti toplinski štit ispušnog sustava. Pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za upute o tome kako ukloniti ove komponente.

Toplinski štit će se razlikovati po veličini, obliku i materijalima od kojih je napravljen, ali će obično pokrivati ​​ispušnu granu na većini domaćih i uvezenih vozila prodanih u SAD-u nakon 1980.

Korak 4: Uklonite toplinski štit. Na svim automobilima, kamionima i SUV vozilima proizvedenim nakon 1980., američki zakoni o automobilima zahtijevali su ugradnju toplinskog štitnika preko ispušne grane kako bi se smanjila mogućnost požara vozila izazvanog izgaranjem cijevi za gorivo ili drugih materijala koji dolaze u kontakt s viškom topline generiran. na ispušnoj grani. Za uklanjanje toplinskog štita, u većini slučajeva, morat ćete odvrnuti dva do četiri vijka koji se nalaze na vrhu ili sa strane ispušnog razvodnika.

Korak 5: Poprskajte vijke ili matice ispušne grane penetrirajućom tekućinom.. Zbog pretjerane topline koju stvara ispušni razvodnik, moguće je da će se vijci koji pričvršćuju ovu komponentu na glavu cilindra rastopiti ili zahrđati. Kako biste izbjegli lomljenje klinova, nanesite veliku količinu penetrirajućeg maziva na svaku maticu ili vijak koji pričvršćuju ispušnu granu za glave motora.

Nakon što je ovaj korak dovršen, možete slijediti ovaj korak ispod automobila gdje se ispušni razvodnik povezuje s ispušnim cijevima. Obično postoje tri vijka koji spajaju ispušnu granu s ispušnim cijevima. Poprskajte prodornu tekućinu na obje strane vijaka i matica i pustite da se upije dok uklanjate vrh.

Uklonite ispušni razvodnik pomoću utičnice, produžetka i čegrtaljke. Ako imate pristup udarnim ili pneumatskim alatima i imate mjesta u prostoru motora, možete koristiti ove alate za uklanjanje vijaka.

Korak 6: Uklonite ispušni razvodnik s glave cilindra.. Nakon što su vijci bili namočeni oko 5 minuta, uklonite vijke koji pričvršćuju ispušnu granu za glavu cilindra. Ovisno o vozilu na kojem radite, bit će jedna ili dvije ispušne grane; pogotovo ako se radi o V-twin motoru. Uklonite vijke bilo kojim redoslijedom, međutim, kada postavljate novi razvodnik, morat ćete ih zategnuti određenim redoslijedom.

Korak 7: Uklonite ispušnu granu iz ispušne cijevi: Nakon što ste uklonili vijke koji drže ispušnu granu na glavi cilindra, zavucite se ispod automobila kako biste uklonili vijke i matice koje drže ispušnu granu na ispušnom sustavu. U većini slučajeva s jedne strane nalazi se vijak, a s druge strane matica odgovarajuće veličine. Koristite nasadni ključ da držite vijak i nasadni ključ da uklonite maticu (ili obrnuto, ovisno o vašem pristupu ovom dijelu).

Korak 8: Uklonite staru brtvu ispušnog razvodnika. Na većini vozila, brtva ispušne grane bit će metalna i lako će se skinuti s klinova glave motora nakon što uklonite ispušnu granu iz vozila. Uklonite staru brtvu ispušnog razvodnika i bacite je.

• Oprez: Nemojte ponovno koristiti staru brtvu ispušnog razvodnika kada postavljate novi ispušni razvodnik. To može dovesti do problema s kompresijom i oštećenja unutarnjih komponenti motora, povećati curenje ispušnih plinova i biti opasno za zdravlje onih koji putuju u vozilu.

Korak 9: Očistite ispušne otvore na glavi cilindra.. Prije ugradnje novog ispušnog razvodnika, važno je ukloniti višak naslaga ugljika na ispušnim otvorima ili unutar ispušnog otvora. Pomoću limenke sredstva za čišćenje rasplinjača poprskajte ga na čistu radničku krpu i zatim obrišite unutrašnjost ispušnih otvora dok rupa ne bude čista. Također, koristeći čeličnu vunu ili vrlo lagani brusni papir, lagano izbrusite vanjske površine rupa kako biste uklonili sve udubine ili ostatke s vanjske strane otvora.

Na većini vozila morat ćete namjestiti vijke ispušne grane na glave cilindra prema određenom uzorku. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za točne upute i preporučene postavke tlaka zakretnog momenta za ponovnu ugradnju novog ispušnog razvodnika.

Dio 4 od 5: Ugradite novu ispušnu granu

Koraci za ugradnju nove ispušne grane obrnuti su od koraka uklanjanja, kao što je prikazano u nastavku:

Korak 1: Ugradite novu brtvu ispušnog razvodnika na klinove na glavi cilindra..

Korak 2: Postavite novu brtvu između dna ispušnog razvodnika i ispušnih cijevi..

Korak 3: Pričvrstite ispušnu granu na ispušne cijevi ispod automobila..

Korak 4: Gurnite ispušnu granu na klinove glave cilindra..

Korak 5: Rukom zategnite svaku maticu na vijcima glave cilindra.. Zategnite matice točnim redoslijedom koji je odredio proizvođač vozila sve dok svaka matica ne bude zategnuta prstima i dok ispušni razvodnik ne bude u ravnini s glavom cilindra.

Korak 6: Zategnite matice ispušnog razvodnika.. Zategnite točnim momentom i točno onako kako je preporučio proizvođač vozila.

Korak 7: Ugradite toplinski štit na ispušnu granu..

Korak 8: Ponovno pričvrstite dijelove. Ugradite poklopce motora, vodove rashladne tekućine, zračne filtre i druge dijelove koji su uklonjeni kako biste dobili pristup ispušnom razvodniku.

Korak 9: Napunite hladnjak preporučenom rashladnom tekućinom. Nadopunite rashladnu tekućinu (ako ste morali ukloniti vodove rashladne tekućine).

Korak 10 Uklonite sve alate, dijelove ili materijale koje ste koristili u ovom radu..

Korak 11 Spojite terminale baterije.

• PažnjaO: Morat ćete pokrenuti motor kako biste bili sigurni da je ovaj posao dovršen. Međutim, ako je vaše vozilo imalo šifru pogreške ili indikator na nadzornoj ploči, trebate slijediti korake koje je preporučio proizvođač za brisanje starih šifri pogreške prije nego što provjerite postoji li zamjena ispušne grane.
  
  

Dio 5 od 5: Provjera popravka

Budući da je većinu problema s ispušnim razvodnikom lako prepoznati zvukom ili mirisom nakon provjere automobila; popravak bi trebao biti očit. Nakon što ste izbrisali kodove grešaka sa svog računala, pokrenite automobil s podignutom haubom kako biste izvršili sljedeće provjere:

POTRAŽITE: sve zvukove koji su bili simptomi slomljene ispušne grane

POTRAŽITE curenje ili curenje plinova iz spoja ispušne grane i glave motora ili iz ispušnih cijevi ispod.

PROMATRAJTE: Sva svjetla upozorenja ili kodove grešaka koji se pojave na digitalnom skeneru nakon pokretanja motora.

Kao dodatni test, preporuča se testiranje vozila na cesti s isključenim radiom kako bi se osluškivala buka s ceste ili pretjerana buka koja dolazi iz odjeljka motora.

Kao što je gore navedeno, ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni da ćete dovršiti ovaj popravak, ili ako ste tijekom provjere prije ugradnje utvrdili da je uklanjanje dodatnih komponenti motora izvan vaše razine udobnosti, kontaktirajte jednog od naših lokalnih certificiranih ASE mehaničari iz AvtoTachki.com zamijenit će vaš ispušni razvodnik.