Kako zamijeniti upaljač za paljenje
Upaljač je komponenta koja je odgovorna za slanje signala od prekidača paljenja ključa do električnog sustava za napajanje svjećica i pokretanje motora. Čim vozač okrene ključ, ova komponenta govori zavojnicama paljenja da se uključe tako da se može generirati iskra koja će spaliti cilindar. U nekim sustavima, upaljač je također odgovoran za podešavanje vremena napredovanja i usporavanja motora.
Ova komponenta se obično ne provjerava tijekom normalne servisne provjere jer je dizajnirana da traje cijeli životni vijek vozila. Međutim, može se istrošiti zbog teškog rada ili preopterećenja električnog sustava, što dovodi do izgaranja električnih komponenti unutar upaljača. Oštećenje upaljača obično dovodi do kvara u procesu pokretanja motora. Vozač okreće ključ, starter se uključuje, ali motor se ne pali.
Dio 1 od 1: Zamjena upaljača
Potrebni materijali
- Nasadni ključevi u kutiji ili setovi čegrtaljki
- Svjetiljka ili kapljica svjetla
- Odvijači s ravnom oštricom i Phillips glavom
- Zamjena upaljača za paljenje
- Zaštitna oprema (zaštitne naočale)
Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivne i negativne kabele akumulatora prije nastavka.
Upaljač za paljenje nalazi se unutar razdjelnika. Ako ne odspojite napajanje baterije, rizik od strujnog udara je izuzetno visok.
Korak 2: Skinite poklopac motora. Razdjelnik se obično nalazi na strani suvozača na većini manjih motora i na strani vozača ili iza motora na V-8 motorima.
Možda ćete morati ukloniti poklopac motora, filtre za zrak i pomoćna crijeva da biste pristupili ovom dijelu.
Ako je potrebno, zapišite koje ste komponente uklonili redoslijedom kojim ste izvršili ove korake kako biste se mogli pozvati na taj popis kada završite. Morate ih ponovno instalirati obrnutim redoslijedom za pravilno postavljanje i pristajanje.
Korak 3: Pronađite razdjelnik i uklonite poklopac razdjelnika.. Nakon što ste uklonili sve komponente koje smetaju pristupu razdjelniku, uklonite poklopac razdjelnika.
U većini slučajeva, poklopac razdjelnika pričvršćen je s dvije ili tri kopče ili dva ili tri Phillips vijka.
Korak 4: Uklonite rotor iz razdjelnika. Ovisno o vrsti razdjelnika, također ćete morati odrediti kako ukloniti rotor.
Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila prije nego što pokušate ukloniti ovu komponentu. U mnogim slučajevima, rotor se drži jednim malim vijkom na strani razdjelnika ili jednostavno sklizne.
Korak 5: Uklonite upaljač. Većina upaljača za paljenje spojena je na razdjelnik preko niza muško-ženskih spojeva kao i žice za uzemljenje pričvršćene na Phillips vijak.
Uklonite vijak koji drži žicu za uzemljenje i pažljivo povucite modul paljenja dok ne sklizne s razdjelnika.
- Pažnja: Obavezno pregledajte i provjerite ispravno postavljanje upaljača kako biste bili sigurni da ste novi upaljač postavili u ispravnom položaju iu ispravnom smjeru.
Korak 6: Pregledajte spojeve upaljača/modula u razdjelniku.. Vrlo je teško provjeriti je li ova komponenta oštećena; međutim, u nekim slučajevima, oštećeni upaljač može zagorjeti na dnu ili izgubiti boju.
Prije postavljanja novog dijela, provjerite da ženski spojevi koji povezuju upaljač nisu savijeni ili oštećeni. Ako je tako, trebate zamijeniti razdjelnik, a ne samo upaljač.
Korak 7: Instalirajte upaljač. Prvo pričvrstite žicu za uzemljenje na vijak koji je držao originalno uzemljenje upaljača. Zatim spojite muške konektore upaljača u ženske konektore.
Prije sastavljanja razdjelnika provjerite je li upaljač dobro pričvršćen.
Korak 8: Ponovno pričvrstite poklopac razdjelnika. Nakon što je rotor uspješno pričvršćen, ponovno pričvrstite kapicu razdjelnika koristeći metodu obrnutu od one koju ste koristili za prvotno uklanjanje.
Korak 9 Ponovno postavite poklopce motora i komponente koje ste uklonili kako biste pristupili poklopcu razdjelnika.. Nakon što zategnete poklopac razdjelnika, morat ćete ponovno instalirati sve komponente i dijelove koje ste uklonili kako biste mogli pristupiti razdjelniku.
- Pažnja: Pazite da ih instalirate obrnutim redoslijedom od njihovog izvornog uklanjanja.
Korak 12: Spojite kabele baterije.
Korak 13 Izbrišite kodove grešaka skenerom. Obavezno obrišite sve kodove pogrešaka prije nego što digitalnim skenerom provjerite ima li popravka.
U mnogim je slučajevima kod pogreške uzrokovao svjetlo Check Engine na kontrolnoj ploči. Ako se ovi kodovi grešaka ne izbrišu prije nego što provjerite pokretanje motora, moguće je da će vas ECM spriječiti da pokrenete vozilo.
Korak 14: Testirajte automobil. Preporuča se probna vožnja vašeg vozila kako biste bili sigurni da je popravak obavljen ispravno. Ako se motor pokrene kada se ključ okrene, popravak je uspješno završen.
Evo nekoliko savjeta koje biste trebali imati na umu prilikom probne vožnje:
Testirajte vozilo otprilike 20 minuta. Kada vozite, zaustavite se na benzinskoj postaji ili uz rub ceste i ugasite vozilo. Ponovno pokrenite vozilo kako biste provjerili radi li upaljač za paljenje.
Pokrenite i ponovno pokrenite motor približno pet puta tijekom probne vožnje.
Kao što možete vidjeti iz gornjih uputa, obaviti ovaj posao je vrlo jednostavno; međutim, budući da radite sa sustavom paljenja, možda ćete morati slijediti nekoliko koraka koji nisu gore navedeni. Uvijek je najbolje konzultirati vaš servisni priručnik i u potpunosti pregledati njihove preporuke prije poduzimanja ove vrste posla. Ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni u izvođenje ovog popravka, kontaktirajte ASE certificiranog mehaničara iz AvtoTachki.com da obavi posao zamjene upaljača umjesto vas.
