Kako zamijeniti cijev rashladne tekućine

Premosno crijevo u sustavu rashladne tekućine može pokvariti kada je razina rashladne tekućine niska i postoji vidljivo curenje ispod vozila.

Jedna od pojedinačnih komponenti koje su dio modernog rashladnog sustava je preljevna cijev rashladne tekućine. Cijev rashladne tekućine poseban je dio crijeva rashladne tekućine koji služi kao ulaz ili izlaz rashladne tekućine povezujući hladnjak s blokom motora. Izrađeni su od gume, plastike ili metala i obično su namijenjeni za zamjenu tijekom planiranog održavanja. Budući da su dio rashladnog sustava, podložni su habanju kao i ostala crijeva i cijevi. Kada preljevna cijev rashladne tekućine procuri, trebate znati ispravne postupke za njezinu zamjenu.

Većina automobila, kamiona i SUV vozila u SAD-u koristi dvije vrste cijevi za rashladno sredstvo. Manja cijev za rashladno sredstvo prolazi pored usisnog razvodnika motora i može hladiti gornji usisni razvodnik, dok se veća i češća zaobilazna cijev za rashladno sredstvo često spaja na vodenu pumpu i spaja na blok motora. Tu su i premosne cijevi rashladne tekućine grijača koje prekidaju glavne vodove rashladne tekućine i usmjeravaju vruću rashladnu tekućinu u sustave grijanja automobila.

Postoje tri odvojene komponente u svakoj premosnoj cijevi rashladnog sredstva: sama cijev rashladnog sredstva, cijev za pojačanje i poklopac. Pokrivač je obično mrežasti materijal koji djeluje kao neka vrsta toplinskog štita. Usredotočit ćemo se na proces zamjene premosne cijevi primarne rashladne tekućine na mnogim vozilima koja se danas prodaju.

• PažnjaO: Budući da je svako vozilo jedinstveno, mogu postojati druge upute ili koraci za uklanjanje opreme na putu obilazne cijevi. Molimo pogledajte servisni priručnik vašeg vozila za dodatne korake potrebne za zamjenu premosnog crijeva.

Dio 1 od 3: Dijagnosticiranje problema s premosnom cijevi rashladnog sredstva

Ako postoji problem s grijanjem ili pregrijavanjem motora, postoji nekoliko mogućih krivaca. Najčešći uzrok pregrijavanja je nedostatak rashladne tekućine unutar motora tijekom njegovog rada u stresnim situacijama. Problem bi mogao biti posljedica zračnih džepova unutar komore rashladnog sredstva ili cijevi, curenja u sustavu rashladnog sredstva ili nepravilnog aktiviranja termostata. Zbog niza mogućih problema, točna dijagnoza točnog uzroka iznimno je važna prije pokušaja bilo kakve mehaničke zamjene.

Dolje su navedeni neki od uobičajenih simptoma koji ukazuju na to da problem s pregrijavanjem može biti posljedica neispravne ili slomljene cijevi rashladne tekućine koju je potrebno zamijeniti.

Niska razina rashladne tekućine: Ako je cijev rashladne tekućine ili premosna cijev pukla, najčešći uzrok je curenje rashladne tekućine i niska razina rashladne tekućine unutar hladnjaka. Ovo aktivira senzor niske razine rashladne tekućine koji se nalazi na vrhu hladnjaka i upozorava vas kada je razina rashladne tekućine niža nego što bi trebala biti.

To je također problem kada pogledate ekspanzionu posudu rashladne tekućine i primijetite da je suha. Ako je razina rashladne tekućine niska, dodajte tekućinu da zaštitite motor, a zatim provjerite curi li rashladna tekućina iz preljevne cijevi rashladne tekućine ispod vozila.

Vidljivo ispod curenja iz motora: najčešći uzrok curenja rashladne tekućine iz motora je mala rupa ili pukotina u jednoj od cijevi rashladne tekućine zbog starenja i izloženosti teškim uvjetima ispod motora. Ako primijetite da rashladna tekućina hladnjaka kaplje ispod motora, to je dobar znak da postoji problem s jednom od cijevi rashladne tekućine.

Motor se pregrijava: Kao što smo gore spomenuli, najčešći uzrok problema s pregrijavanjem motora je niska razina rashladne tekućine u motoru. Kada je bilo koja od cijevi rashladne tekućine savijena ili napuknuta, iz nje curi rashladna tekućina i smanjuje se količina rashladne tekućine koja je dostupna za održavanje motora u radu. Ako se motor pregrije, provjerite premosne cijevi rashladne tekućine kako biste bili sigurni da nisu oštećene.

• Pažnja: Budući da su sva vozila jedinstvena, važno je razumjeti da su preporuke i upute u nastavku općenite upute. Obavezno pročitajte posebne upute u servisnom priručniku vašeg vozila prije nego nastavite.

Dio 2 od 3. Uklonite i zamijenite osjetnik temperature rashladnog sredstva.

Zamjena premosnog crijeva posao je srednje razine, što znači da to može obaviti netko s općim znanjem o automobilima. Međutim, mogu postojati koraci u procesu koji zahtijevaju uklanjanje drugih mehaničkih komponenti, uključujući pumpe za vodu, alternatore, AC kompresore i druge.

Ovaj posao također će zahtijevati ispuštanje i ponovno punjenje hladnjaka rashladnom tekućinom. Ako vam nije ugodno ispustiti i zamijeniti rashladnu tekućinu natrag u radijator (uključujući dopunjavanje hladnjaka i rashladnih sustava ako je potrebno), nemojte pokušavati ovu promjenu.

Potrebni materijali

• Paleta
• Paul Jack
• Jack stoji
• Novo premosno crijevo rashladne tekućine
• Kliješta
• Preporučeno rashladno sredstvo
• set odvijača
• Dućan krpe

• Ključevi i utičnice

• Funkcije: Ovaj rad treba obaviti samo s hladnim motorom koji nije radio najmanje jedan sat. Postoji velika vjerojatnost da će rashladna tekućina doći do vas. Zbog toga se preporučuje nošenje štitnika za lice kako biste zaštitili lice. Obavezno nosite zaštitne naočale i rukavice kako biste zaštitili ruke od vruće rashladne tekućine osim ako je motor hladan.

Korak 1: Podignite auto dizalicom. Provjerite je li vaše vozilo na ravnoj radnoj površini; svaki put kada podižete automobil, vrlo je važno da to radite samo na ravnoj površini.

Nemojte podizati vozilo na cesti ili na padini.

Korak 2: Pronađite premosno crijevo. Pronađite crijevo(a) premosnice rashladnog sredstva koje treba zamijeniti. U mnogim slučajevima, cijev rashladne tekućine nalazi se ispod alternatora, A/C kompresora ili pumpe za vodu, što zahtijeva uklanjanje ovih komponenti.

Za točnu lokaciju i upute provjerite kod svog proizvođača ili kupite servisni priručnik za marku i model vašeg vozila.

Korak 3: Podignite prednji dio radi slobodnog prostora. Prvi korak je podizanje automobila.

Korak 4: Skinite poklopac hladnjaka i preljevni poklopac.. Uklanjanje poklopca hladnjaka i poklopca spremnika rashladne tekućine eliminira svaki vakuumski tlak unutar sustava rashladne tekućine.

To omogućuje ispuštanje hladnjaka kako bi se mogao zamijeniti osjetnik temperature rashladnog sredstva.

Korak 5: Odspojite kabele baterije. Kad god radite s rashladnom tekućinom i mijenjate dijelove pričvršćene na blok motora, odspojite kabele akumulatora tako da nema izvora napajanja.

Korak 6: Ispraznite radijator. Postoje mnogi mehaničari koji predlažu ispuštanje radijatora samo do razine premosne cijevi.

Međutim, zaboravljaju na rashladnu tekućinu unutar cijevi. Radi sigurnosti, potpuno ispraznite hladnjak kako biste mogli dodati svježu tekućinu nakon što se završi zamjena cijevi rashladnog sredstva.

• PažnjaO: Postoje mnoga vozila koja zahtijevaju uklanjanje glavnih komponenti kao što su alternatori da bi se došlo do cijevi rashladne tekućine. Ovi točni koraci jedinstveni su za svako vozilo i nisu navedeni u nastavku. Svakako se obratite proizvođaču vozila ili kupite servisni priručnik za svoje vozilo prije nego što nastavite.

Korak 7: Otpustite stezaljke na premosnom crijevu. Premosna crijeva pričvršćena su stezaljkama, obično pomoću odvijača.

Otpustite vijke i gurnite stezaljke iza cijevi rashladne tekućine gdje se spajaju na blok motora i vodenu pumpu (u većini slučajeva).

Korak 8: Uklonite cijev rashladnog sredstva. Pomoću odvijača s ravnom oštricom pažljivo odvojite cijev od muškog priključka pričvršćenog na blok cilindra i pumpu za vodu.

Prvo uklonite jednu stranu, a zatim drugu stranu.

• Funkcije: Preporučljivo je imati dosta krpa sa sobom kada uklanjate cijev rashladne tekućine, jer će se višak rashladne tekućine proliti po motoru i tlu. Uklonite višak rashladne tekućine nakon uklanjanja stare cijevi rashladne tekućine na bilo kojoj komponenti motora; posebno sve žice ili električne dijelove.

Korak 9: Dodajte nove stezaljke na premosno crijevo. Kad god se mijenjaju cijevi rashladne tekućine, preporučuje se zamijeniti stezaljke koje ih pričvršćuju za motor ili drugu komponentu.

Poželjet ćete staviti nove stezaljke prije dodavanja novih cijevi. Postavite ih oko 3 inča od vanjske strane s obje strane i nemojte ih previše zategnuti.

Korak 10: Podmažite unutrašnjost cijevi rashladne tekućine rashladnom tekućinom hladnjaka.. Podmažite unutrašnjost oba kraja cijevi s dosta rashladne tekućine hladnjaka.

To će pomoći cijevi da lakše klizi preko muškog priključka i spriječiti njezino pucanje.

Korak 11: Pričvrstite cijevi premosnice. Gurnite oba kraja na muške priključke jedan po jedan. Počnite od strane vodene pumpe, zatim pričvrstite stranu motora.

Korak 12: Stavite stezaljke na fiting. S obje pričvršćene cijevi, gurnite labave stezaljke na muški priključak oko ½ inča od kraja cijevi rashladne tekućine.

Provjerite je li cijev rashladne tekućine potpuno pričvršćena na muškim krajevima prije zatezanja stezaljki.

Korak 13: Zategnite čepove hladnjaka ili slavine.. Provjerite jesu li odvodni čep ili slavina hladnjaka zategnuti i da tekućina iz hladnjaka još uvijek ne istječe.

Korak 14: Dodajte rashladno sredstvo u hladnjak. Koristeći novu rashladnu tekućinu, polako napunite radijator do vrha, dopuštajući mjehurićima da se podignu, nastavljajući ovaj proces dok se radijator potpuno ne napuni.

Kada se napuni, postavite poklopac hladnjaka na vrh i pričvrstite ga.

Korak 15: Dodajte rashladno sredstvo u ekspanzijski spremnik.. Također je važno dodati rashladnu tekućinu u ekspanzionu posudu prije pokretanja motora.

Kada dodajete novu rashladnu tekućinu, obavezno dodajte preporučeni omjer destilirane vode i rashladne tekućine hladnjaka.

Dio 3 od 3: Pokrenite motor i isprobajte automobil

Nakon zamjene cijevi rashladne tekućine, morat ćete pokrenuti motor, provjeriti ima li curenja i u većini slučajeva dodati rashladnu tekućinu u hladnjak prije vožnje automobila. Prije odlaska na probnu vožnju automobil morate zagrijati na radnu temperaturu, testirati termostat i ventilator te provjeriti je li hladnjak pun.

Korak 1: Pokrenite automobil i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu.. Pokrenite motor dok ne čujete kako se ventilator uključuje.

To je znak da termostat radi i da rashladna tekućina teče kroz cijeli motor.

Korak 2: Provjerite ima li curenja. Potražite curenje iz odvodnog čepa hladnjaka, slavine ili cijevi rashladne tekućine koju ste upravo zamijenili.

Korak 3: Provjerite svijetli li lampica za provjeru motora ili niske rashladne tekućine.. Ako je tako, isključite motor i provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku.

Ako je indikator uključen, spremnik rashladne tekućine mora biti prazan. Ponovno napunite rashladnu tekućinu i ponovno pokrenite motor dok se lampica ne ugasi.

Korak 4: Provjerite razinu rashladne tekućine. Zaustavite automobil, ostavite ga da se ohladi oko sat vremena i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku.

Ako je nizak, dodajte rashladno sredstvo i napunite ekspanzijski spremnik.

Korak 5: Testirajte automobil. Vozite vozilo dok ne čujete uključivanje ventilatora hladnjaka.

Nakon što to učinite, vratite se kući, pazeći na termostat ili temperaturu motora.

Korak 6: Provjerite razinu rashladne tekućine. Nakon što se vozilo hladilo najmanje jedan sat, ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u spremniku i po potrebi dopunite.

Zamjena cijevi rashladne tekućine vrlo je jednostavna sve dok do nje možete sigurno doći. U većini vozila proizvedenih nakon 2000. godine, odjeljci motora su vrlo skučeni, što otežava pristup i sigurnu zamjenu cijevi rashladne tekućine. Ako niste 100 posto sigurni da možete sami obaviti ovaj posao, obratite se jednom od certificiranih stručnjaka tvrtke AvtoTachki koji će doći u vaš dom i zamijeniti vaše cijevi rashladne tekućine po pristupačnoj cijeni.