Kako zamijeniti sajlu spojke

Sajle kvačila počinju se trošiti kako vozilo stari. Međutim, sajle kvačila često otkazuju zbog pretjerane upotrebe kvačila. Mnogi vozači koriste kvačilo svaki put kada se pomakne ručica mjenjača. Drugi operateri često upravljaju spojkom pomoću metode plivanja, čime se eliminira potreba za pritiskanjem papučice spojke.

Sajla kvačila razlikuje se u svakom automobilu ovisno o tome gdje se nalazi i na što se spaja. Većina kabela kvačila pričvršćena je na vrh papučice kvačila i zatim usmjerena do vilice kvačila koja se nalazi na kućištu zvona ručnog mjenjača. Teška teretna vozila mogu imati više od jednog kabela kvačila spojenog na vilicu kvačila. Većina novih automobila koristi hidrauličke sustave spojke umjesto mehaničkih sustava.

Dio 1 od 5. Provjerite stanje sajle kvačila.

Korak 1. Pokušajte uključiti prijenos.. Pritisnite papučicu spojke i pokušajte ubaciti automobil u brzinu pomicanjem ručice mjenjača u odabranu brzinu.

Pazite da to učinite s upaljenim motorom i s dovoljno prostora oko stola. Ako počnete čuti škripanje kad pokušate pomaknuti ručicu mjenjača, to je znak da sajla kvačila ne radi ispravno.

• Pažnja: Ako pokrenete vozilo i čujete glasno škljocanje i primijetite da papučica kvačila udara o podne prostirke u kabini, odmah zaustavite motor jer vilica kvačila udara u opruge kvačila.

Dio 2 od 5: Zamjena sajle kvačila

Posjedovanje svih potrebnih alata i materijala prije početka rada omogućit će vam da posao obavite učinkovitije.

Potrebni materijali

• Utičnica
• Jack stoji
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju.

Korak 2: Zategnite parkirnu kočnicu na stražnje kotače vozila.. Ugradite klinove oko stražnjih kotača vozila koji će ostati na tlu.

Korak 3: otvorite haubu. To će vam omogućiti pristup motoru.

Korak 4: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na predviđenim točkama dizalice.

Činite to dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 5: Instalirajte priključke. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice.

Zatim spustite auto na dizalice. Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

• Oprez: Obavezno slijedite priručnik za vlasnika vozila za ispravno mjesto za dizalicu.

Dio 3 od 5: Zamjena sajle kvačila

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• kuglasti čekić
• nasadni ključevi
• malo
• gmaz
• Drift šut
• Set bušilica
• Električne bušilice
• Kliješta s iglama
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• obrnuta slavina
• Čekić s mekom površinom
• Ključ
• Set zakretnih bitova

Korak 1: Uzmite alate. Pronađite papučicu spojke na vozačevoj strani u kabini vozila.

Korak 2: Uklonite rascjep. Pomoću igličastih kliješta morat ćete ukloniti rascep koji drži sidreni klin s prorezom na kraju kabela.

Ako vaše vozilo ima vijak koji drži kraj sajle, morat ćete ukloniti vijak. U nekim vozilima, kabel može jednostavno ući u utor na papučici. Ako je tako, morat ćete upotrijebiti iglana kliješta da izvučete kabel tek toliko da ga izvadite iz utičnice.

Korak 3: Uklonite zagrade. Uklonite sve nosače s protupožarnog zida unutar kabine koji mogu učvrstiti omotač kabela.

Korak 4: Povucite kabel. Provucite kabel kroz vatrozid u odjeljak motora.

Imajte na umu da će uz blatobran i okvir vozila biti pričvršćene izolirane kabelske stezaljke. Ove izolirane stezaljke mogu imati vijke ili vijke s utičnicom ili šesterokutnom glavom koji ih drže.

Ponekad ove vrste učvršćenja imaju tendenciju da se otkače jer se koristi pogrešna veličina alata. Kada se to dogodi, morat ćete ih izbušiti ili izdubiti.

Korak 5: Uzmite svoj alat i trsove i zavucite se pod auto.. Pronađite mjesto vilice kvačila na kućištu mjenjača.

U nekim vozilima ispušni plinovi mogu ometati rad vilice kvačila.

Ako ispušna cijev otežava dohvat vijaka kabela i nosača u blizini vilice kvačila, morat ćete spustiti ili ukloniti ispušnu cijev. Pronađite najbliže točke ugradnje ispušnog sustava vozila.

• Pažnja: Imajte na umu da se vijci mogu slomiti zbog hrđe i ozbiljnog zapinjanja. Ako ispušni vijci puknu, morat ćete izbušiti i izbiti vijke.

Korak 6: Uklonite pričvrsne vijke sajle kvačila iz nosača vilice kvačila.. Neki se nosači mogu montirati na kućište mjenjača.

Ostali nosači mogu se postaviti na stražnji dio motora, ovisno o tome ima li vozilo pogon na prednje ili stražnje kotače.

Može postojati ugrađeni regulator s navojnim maticama s obje strane, omogućujući kabelu da se pomiče naprijed ili natrag tijekom podešavanja kabela. Morat ćete otpustiti regulator kako biste lakše otpustili kabel.

• Oprez: Ne sjećam se postavki regulatora, jer je stari kabel rastegnut.

Korak 7: Provucite kraj kabela. Pazite da prođe kroz utor na vilici kvačila.

Korak 8: Nakon uklanjanja sajle, provjerite stanje vilice kvačila.. Podmažite priključke za podmazivanje koji se nalaze na vilici kvačila i kućištu zvona.

Korak 9: Umetnite kraj kabela u utor vilice spojke.. Pričvrstite kabel na držač pored vilice kvačila.

• Pažnja: Ako kabel ima regulator s navojem, provjerite je li regulator potpuno olabavljen i je li mnogo navoja vidljivo.

Korak 10: Provucite kabel kroz odjeljak motora. Omotajte izolirane kopče za ugradnju oko kućišta kabela i pričvrstite ga tamo gdje su skinute.

Korak 11: Provucite kabel kroz vatrozid odjeljka motora. To će omogućiti kabelu da uđe u kabinu automobila.

Korak 12: Pričvrstite kraj sajle na papučicu spojke.. Ugradite sidreni klin za držanje kabela na mjestu.

Upotrijebite novi rascjep da učvrstite sidreni klin na mjestu.

• Oprez: Nemojte koristiti stari rascjepnik zbog otvrdnuća i zamora. Stari rascjep može se prije vremena slomiti.

Korak 13: Uđite ispod automobila i zategnite matice za podešavanje na sajli.. Pritisnite papučicu spojke i izmjerite papučicu od cipele do poda.

Papučica spojke bi se trebala pomicati ako je pravilno podešena. Obično je razmak između papučice spojke 1/4 do 1/2 inča od podloge papučice do poda. Preporuka je da pogledate korisnički priručnik za točan zazor papučice spojke.

Korak 14: Uđite ispod automobila i zategnite sigurnosnu maticu prema matici za podešavanje.. To sprječava pomicanje matice za podešavanje.

Korak 15. Provjerite prisutnost regulatora na papučici spojke.. Regulator će imati završetak s navojem i biti odvojen od kabela.

Spaja se na pedalu i kabel. Okrenite regulator u smjeru kazaljke na satu kako biste zategnuli kabel. Okrenite regulator u smjeru suprotnom od kazaljke na satu kako biste olabavili kabel.

Korak 16: Zategnite sigurnosnu maticu na stražnjoj strani regulatora.. Ovo sprječava bilo kakvo pomicanje regulatora.

Obično se ova vrsta regulatora papučice spojke nalazi na velikim vozilima kao što su kamioneti, kamper vozila i vozila s pogonom na XNUMX kotača.

• Pažnja: Neka vozila imaju ležaj za otpuštanje spojke sa stalnim kontaktom i ne zahtijevaju pomicanje papučice spojke.

Korak 17: Skupite sav alat i svog puzavca.. Ostavite ih sa strane.

Korak 18: Podignite automobil. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim mjestima dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 19: Uklonite utičnice.

Korak 20: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu.. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Korak 21: Uklonite klinove. Ostavite ih sa strane.

Dio 4 od 5: Provjera sklopljene sajle kvačila

Korak 1: Provjerite je li mjenjač u neutralnom položaju.. Uključite ključ za paljenje i pokrenite motor.

Korak 2: Pritisnite papučicu spojke. Pomaknite mjenjač na opciju po vašem izboru.

Prekidač bi trebao lako ulaziti u odabrani stupanj prijenosa. Ugasite motor kada završite s testom.

Dio 5 od 5: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite automobil oko bloka.

• Pažnja: Tijekom probne vožnje, mijenjajte jedan po jedan stupanj prijenosa iz prvog u viši.

Korak 2: Pritisnite papučicu spojke prema dolje. Učinite to kada mijenjate iz odabranog stupnja prijenosa u neutralni.

Korak 3: Pritisnite papučicu spojke prema dolje. Učinite to kada prelazite s neutralnog na drugi stupanj prijenosa.

Taj se proces naziva dvostruko kvačenje. Ovo osigurava da mjenjač izvlači malo ili nimalo snage iz motora kada je kvačilo pravilno otpušteno. Ovaj je postupak osmišljen kako bi se spriječilo oštećenje spojke i prijenosa.

Ako ne čujete škripanje, a prebacivanje iz jednog stupnja prijenosa u drugi je glatko, tada je sajla kvačila ispravno zaključana.

Ako se zveckanje kvačila vrati ili se čini da je papučica kvačila previše labava ili zategnuta, možda ćete morati podesiti sajlu da se zategne. Ako je sajla kvačila zamijenjena, ali čujete škripanje pri pokretanju, to bi mogla biti daljnja dijagnoza ležaja kvačila i vilice mjenjača ili mogući kvar mjenjača. Ako se problem nastavi, trebate potražiti pomoć jednog od naših certificiranih mehaničara koji može pregledati spojku i mjenjač i dijagnosticirati problem.