Kako zamijeniti okidač za paljenje

Okidač za paljenje ne radi ako motor ne pali ili ima problema s paljenjem. Svjetlo za provjeru motora može zasvijetliti ako okidač za paljenje ne uspije.

Sustav paljenja koristi nekoliko mehaničkih i električnih komponenti za pokretanje i održavanje motora u radu. Jedan od dijelova ovog sustava koji se najviše zanemaruje je okidač za paljenje, senzor položaja radilice ili optički senzor. Svrha ove komponente je praćenje položaja koljenastog vratila i odgovarajućih klipnjača i klipova. Ovo prenosi važne informacije preko razdjelnika i putnog računala većine novih vozila kako bi se odredio trenutak paljenja motora.

Okidači za paljenje su magnetske prirode i "pale" kada se blok okreće ili se druge metalne komponente okreću oko njih. Mogu se naći ispod poklopca razdjelnika, ispod rotora za paljenje, pored remenice radilice ili kao sastavni dio harmonijskog balansera koji se nalazi na nekim vozilima. Kada okidač ne uspije prikupiti podatke ili potpuno prestane raditi, može uzrokovati zatajenje paljenja ili gašenje motora.

Bez obzira na točnu lokaciju, okidač za paljenje ovisi o pravilnom poravnanju kako bi radio učinkovito. U stvari, većinu vremena problemi s okidačem za paljenje proizlaze ili iz njegovog otpuštanja ili zbog potpornih nosača koji drže okidač za paljenje učvršćenim. Uglavnom, okidač za paljenje trebao bi trajati koliko i vozilo, ali kao i svaka druga mehanička komponenta, može se prerano istrošiti.

Ovaj se dio nalazi na nekoliko različitih mjesta, ovisno o marki, modelu, godini i vrsti motora koji podržava. Preporuča se da pogledate servisni priručnik za svoje vozilo za točnu lokaciju i korake koje treba slijediti za zamjenu okidača za paljenje za vaše vozilo. Dolje navedeni koraci opisuju postupak dijagnosticiranja i zamjene okidača za paljenje, koji je najčešći na domaćim i stranim vozilima proizvedenim od 1985. do 2000. godine.

Dio 1 od 4: Razumijevanje simptoma odbijanja

Kao i svaki drugi dio, neispravan ili neispravan okidač za paljenje prikazuje nekoliko općih znakova upozorenja. Slijedi nekoliko tipičnih znakova da je okidač za paljenje neispravan i da ga treba zamijeniti:

Pali se žaruljica Check Engine: Na većini vozila lampica Check Engine je zadano upozorenje koje govori vozaču da negdje postoji problem. Međutim, u slučaju okidača za paljenje, obično se aktivira jer je ECM vozila detektirao kod pogreške. Za OBD-II sustave, ovaj kod greške je obično P-0016, što znači da postoji problem sa senzorom položaja radilice.

Problemi s pokretanjem motora: Ako se motor okrene, ali se ne upali, to može biti uzrokovano kvarom unutar sustava paljenja. To može biti zbog neispravnog svitka paljenja, razdjelnika, releja, žica svjećice ili samih svjećica. Međutim, također je uobičajeno da ovaj problem bude uzrokovan neispravnim okidačem za paljenje ili senzorom položaja radilice.

Prekid paljenja motora: U nekim slučajevima olabavi se kabelski svežanj okidača paljenja koji prenosi informacije indukcijskom svitku, razdjelniku ili ECM-u (osobito ako je pričvršćen na blok motora). To može uzrokovati situaciju zatajenja paljenja dok je vozilo pod ubrzanjem ili čak u praznom hodu.

• Oprez: Većina modernih automobila koji imaju elektroničke sustave paljenja nemaju ovu vrstu okidača za paljenje. To zahtijeva drugačiji tip sustava paljenja i često ima vrlo složen sustav releja paljenja. Kao takve, dolje navedene upute odnose se na starija vozila koja imaju sustav paljenja razdjelnika/svojnice. Molimo pogledajte servisni priručnik za vozilo ili kontaktirajte svog lokalnog ASE certificiranog mehaničara za pomoć s modernim sustavima paljenja.

Dio 2 od 4: Rješavanje problema s okidačem paljenja

Okidač za paljenje osjeća kretanje radilice kako bi aktivirao ispravan trenutak paljenja kada vozač želi pokrenuti automobil. Vrijeme paljenja govori pojedinačnim cilindrima kada se trebaju aktivirati, tako da precizno mjerenje koljenastog vratila omogućuje ovu operaciju.

Korak 1: Izvršite fizički pregled sustava paljenja.. Postoji nekoliko načina na koje možete ručno dijagnosticirati ovaj problem.

U većini slučajeva, problemi povezani s lošim okidačem paljenja uzrokovani su oštećenim žicama ili konektorima koji prenose informacije od komponente do komponente unutar sustava paljenja. Najbolji način da uštedite vrijeme, novac i resurse zamjenom dijelova koji nisu oštećeni je započeti praćenjem žica i konektora koji čine sustav paljenja. Svakako koristite dijagram kao vodič.

Potražite oštećene električne žice (uključujući opekline, habanje ili rascijepljene žice), labave električne spojeve (snopove ili pričvršćivače žica za uzemljenje) ili labave držače koji drže komponente.

Korak 2: Preuzmite kodove grešaka OBD-II. Ako vozilo ima OBD-II monitore, obično će pogreška sa senzorom položaja radilice ili okidačem za paljenje prikazati generički kod P-0016.

Pomoću digitalnog skenera spojite se na priključak za čitač i preuzmite sve kodove pogrešaka, osobito ako je upaljena lampica za provjeru motora. Ako pronađete ovaj kod pogreške, to je najvjerojatnije zbog neispravnog okidača paljenja i treba ga zamijeniti.

Dio 2 od 3: Zamjena okidača za paljenje

Potrebni materijali

• Setovi ključeva ili čegrtaljki u kutiji (metrički ili standardni)
• baterija
• Plosnati i Philips odvijači
• Nove brtve poklopca motora
• Zamjena okidača paljenja i kabelskog svežnja
• Zaštitne naočale

• Ključ

• Pažnja: Ovisno o specifičnom vozilu, možda vam neće trebati nove brtve poklopca motora. Ispod su opći koraci za zamjenu okidača paljenja (senzor položaja radilice) na većini domaćih i stranih vozila s tradicionalnim sustavima paljenja razdjelnika i zavojnice. Vozila s elektroničkim modulima paljenja treba servisirati stručnjak. Svakako pogledajte servisni priručnik za sve dodatne korake koje trebate poduzeti.

Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivne i negativne kabele akumulatora prije nastavka.

Radit ćete s električnim komponentama, pa ćete morati isključiti sve izvore napajanja prije početka ovog projekta.

Korak 2: Skinite poklopac motora. Da biste pristupili ovom dijelu, morat ćete ukloniti poklopac motora i eventualno druge komponente.

To mogu biti filtri za zrak, vodovi filtra za zrak, ulazna pomoćna crijeva ili vodovi rashladne tekućine. Kao i uvijek, provjerite svoj servisni priručnik kako biste saznali što točno morate ukloniti da biste dobili pristup senzoru položaja radilice ili okidaču paljenja.

Korak 3: Pronađite spojeve okidača paljenja. Većinu vremena okidač za paljenje nalazi se na bočnoj strani motora spojenoj s blokom motora nizom vijaka ili malih vijaka.

Postoji konektor koji ide od okidača do razdjelnika. U nekim je slučajevima ovaj kabelski svežanj pričvršćen za zasun s vanjske strane razdjelnika ili unutar razdjelnika, kao što je prikazano. Ako je kabelski svežanj spojen izvan razdjelnika na drugi električni kabelski svežanj, jednostavno uklonite kabelski svežanj iz tog priključka i ostavite ga sa strane.

Ako je kabelski svežanj pričvršćen s unutarnje strane razdjelnika, morat ćete ukloniti poklopac razdjelnika, rotor, a zatim ukloniti pričvršćeni kabelski svežanj, koji se obično drži s dva mala vijka.

Korak 4: Pronađite okidač za paljenje. Sam okidač je u većini slučajeva spojen na blok motora.

Bit će metalik i najvjerojatnije srebrna. Druga uobičajena mjesta za ovu komponentu uključuju okidač za paljenje unutar razdjelnika, okidač za paljenje integriran s harmoničkim balanserom i elektronički okidač za paljenje unutar ECM-a.

Korak 5: Skinite poklopac motora. Na mnogim vozilima, okidač za paljenje nalazi se ispod poklopca motora pored razvodnog lanca.

Ako je vaše vozilo jedno od ovih, morat ćete ukloniti poklopac motora, što može zahtijevati da najprije uklonite pumpu za vodu, alternator ili kompresor izmjenične struje.

Korak 6: Uklonite okidač za paljenje. Morat ćete ukloniti dva vijka ili vijka koji ga pričvršćuju na blok motora.

Korak 7: Očistite spoj na kojem je postavljen okidač za paljenje.. Kada uklonite okidač za paljenje, vidjet ćete da je spoj ispod vjerojatno prljav.

Čistom krpom jednostavno uklonite sve ostatke ispod ili u blizini ove veze kako biste bili sigurni da je vaš novi okidač za paljenje čist.

Korak 8: Ugradite novi okidač paljenja u blok. Učinite to s istim vijcima ili vijcima i zategnite vijke na moment koji preporučuje proizvođač.

Korak 9: Pričvrstite kabelski svežanj na okidač za paljenje. Kod mnogih okidača za paljenje bit će teško spojen na jedinicu, pa možete preskočiti ovaj korak ako je tako.

Korak 10: Zamijenite poklopac motora. Ako se ovo odnosi na vaše vozilo, upotrijebite novu brtvu.

Korak 11: Spojite kabelski svežanj na razdjelnik.. Također, ponovno pričvrstite sve komponente koje je trebalo ukloniti kako biste pristupili ovom dijelu.

Korak 12: Ponovno napunite hladnjak novom rashladnom tekućinom. Učinite to ako ste ranije morali isprazniti i ukloniti vodove rashladne tekućine.

Korak 13: Spojite terminale baterije. Provjerite jesu li instalirani onako kako ste ih izvorno pronašli.

Korak 14 Izbrišite kodove grešaka skenerom. Na novijim vozilima s upravljačkom jedinicom motora i standardnim sustavom paljenja, lampica za provjeru motora na ploči s instrumentima će se upaliti ako je upravljačka jedinica motora otkrila problem.

Ako se ti kodovi grešaka ne izbrišu prije nego što isprobate paljenje motora, moguće je da vam ECM neće dopustiti da pokrenete vozilo. Obavezno obrišite sve kodove grešaka prije testiranja popravka digitalnim skenerom.

Dio 3 od 3: Probna vožnja automobila

Potreban materijal

• Indikatorska lampica

Korak 1: Pokrenite automobil kao i obično. Najbolji način da pokrenete motor je da provjerite je li poklopac motora otvoren.

2. korak: osluškujte neobične zvukove. To može uključivati ​​zvukove zveckanja ili škljocanja. Ako je dio ostao nezategnut ili labav, to može uzrokovati zveckanje.

Ponekad mehaničari ne usmjere pravilno kabelski svežanj od okidača za paljenje do razdjelnika i mogu ometati vijugasti remen ako nije ispravno pričvršćen. Poslušajte ovaj zvuk kada palite auto.

Korak 3: Provjerite vrijeme. Nakon što pokrenete motor, provjerite vrijeme vašeg automobila pomoću indikatora vremena.

Provjerite u servisnom priručniku vašeg vozila točne postavke vremena i prilagodite ih ako je potrebno.

Uvijek je najbolje konzultirati vaš servisni priručnik i u potpunosti pregledati njihove preporuke prije poduzimanja ove vrste posla. Ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni u obavljanje ovog popravka, neka jedan od vaših lokalnih ASE certificiranih AvtoTachki mehaničara izvrši zamjenu okidača za paljenje.