Kako zamijeniti crijevo za gorivo

Crijeva za gorivo nalaze se na raznim mjestima u vozilima. Stariji automobili imaju čelične vodove od spremnika goriva do rasplinjača ili brizgaljki sustava goriva. Neki od starijih automobila imaju kratke cijevi za gorivo koje povezuju čelične cijevi s pumpom za gorivo, spremnikom goriva i rasplinjačem. Ova crijeva imaju tendenciju olabaviti i puknuti tijekom vremena, uzrokujući curenje benzina ili dizela.

Od 1996. do danas automobili su postali napredniji s boljim sustavima ubrizgavanja goriva. Sva vozila na benzinski pogon imaju dovodne, povratne i parne vodove. Ovi konopci su plastični i s vremenom pucaju kako se troše. Ove linije nisu zaštićene, tako da mogu otkazati u bilo kojem trenutku jer ih krhotine iskrive.

Crijeva za gorivo postoje u nekoliko varijanti: gumena s ljepljivom brtvom, plastična ili karbonska, čelična ili aluminijska.

Gumena crijeva za gorivo se češće koriste na starijim automobilima i dizelskim motorima. Kada se radi o podešavanju crijeva za gorivo koje treba stalno mijenjati, gumeno crijevo je vaš najbolji izbor.

Plastična crijeva, poznata kao crijeva od karbonskih vlakana, najčešća su crijeva koja se danas koriste na mnogim vozilima. Ova vrsta crijeva je vrlo izdržljiva i može izdržati pritiske do 250 psi. Plastično crijevo pomaže u hlađenju goriva za bolje performanse i smanjuje isparenja. Plastična crijeva vrlo lako puknu kada se crijevo pomakne. Većina plastičnih crijeva ima priključak za brzo spajanje za spajanje drugih plastičnih crijeva ili čak gumenih crijeva.

Čelična i aluminijska crijeva također su uobičajena na starim i novim vozilima. Ta su crijeva poznata kao vodovi za gorivo. Linije su izuzetno jake i mogu izdržati pritiske do 1,200 funti po kvadratnom inču (psi). Međutim, linije su podložne savijanju i uvijanju, što uzrokuje odsijecanje. Ograničenje može uzrokovati skok tlaka iznad 1,200 psi, uzrokujući pucanje voda. Osim toga, cjevovod se zagrijava u toplijim klimatskim uvjetima, uzrokujući ključanje goriva.

Gorivo se ubrizgava u komoru za izgaranje brzinom prskanja. Ako u gorivu ima previše pare ili vrije, gorivo ulazi u komoru za izgaranje kao para, uzrokujući gubitak snage.

• Pažnja: Preporuča se zamijeniti crijeva za gorivo originalnim (OEM). Poslijeprodajna crijeva za gorivo možda neće odgovarati, mogu imati pogrešan brzi spoj, mogu biti predugačka ili prekratka.

Postoji nekoliko kodova svjetla motora povezanih s crijevom za gorivo na vozilima s računalima:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Oprez: Ne pušite u blizini automobila ako osjetite miris goriva. Osjećate pare koje su vrlo zapaljive.

Dio 1 od 6: Provjera stanja crijeva za gorivo

Korak 1: Provjerite ima li curenja goriva. Upotrijebite svjetiljku i detektor zapaljivih plinova kako biste provjerili curi li gorivo u odjeljku motora.

Također provjerite ima li curenja goriva na dovodnim, povratnim ili parnim crijevima.

Dio 2 od 6: Uklanjanje crijeva za gorivo

Posjedovanje svih potrebnih alata i materijala prije početka rada omogućit će vam da posao obavite učinkovitije.

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Sklopka
• Pladanj
• baterija
• ravni odvijač
• Utičnica
• Komplet za brzo odvajanje crijeva za gorivo
• Rukavice otporne na gorivo
• Spremnik za prijenos goriva s pumpom
• Jack stoji
• Kliješta s iglama
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• Zaštitne naočale
• Ključ
• Set zakretnih bitova
• utičnica za prijenos
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2 Postavite klinove oko guma.. U ovom slučaju, klinovi će se nalaziti oko prednjih kotača, budući da će stražnji dio automobila biti podignut.

Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Podignite automobil. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim mjestima dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 4: Instalirajte priključke. Nosači dizalice trebaju proći ispod točaka dizalice i zatim spustiti vozilo na nosače dizalice.

Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Korak 5: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će vaše računalo nastaviti raditi i spremiti trenutne postavke u automobilu.

Ako nemate bateriju od devet volti, ništa strašno.

Korak 6: Otvorite haubu automobila da odspojite akumulator.. Uklonite kabel za uzemljenje s negativnog pola akumulatora isključivanjem napajanja sustava paljenja i goriva.

Na starijim vozilima prije 1996. s crijevom za gorivo u motornom prostoru:

Korak 7: Locirajte oštećeno crijevo za gorivo ili koje curi.. Uklonite stezaljke koje drže crijevo za gorivo.

Korak 8: Stavite malu posudu ispod crijeva za gorivo.. Odvojite crijevo od priključenog voda za gorivo, pumpe za gorivo ili rasplinjača.

Korak 9: Očistite površinu na koju je pričvršćeno crijevo za gorivo krpom koja ne ostavlja dlačice..

Na starijem automobilu s crijevom za gorivo ispod automobila:

Korak 10: Uklonite crijevo za gorivo s dovodne strane pumpe za gorivo..

Korak 11: Uđite ispod automobila i odvojite dovod goriva iz automobila.. Ova linija se može držati gumenim čahurama.

Korak 12: nabavite utičnicu za prijenos ili sličnu utičnicu. Ugradite dizalicu ispod spremnika goriva.

Uklonite trake spremnika za gorivo.

Korak 13: Uklonite vijke poklopca spremnika goriva. Otvorite vratašca spremnika goriva i trebali biste vidjeti ovo.

Korak 14: Spustite spremnik goriva tek toliko da uklonite gumeno crijevo za gorivo.. Uklonite stezaljku koja drži crijevo za gorivo.

Stavite posudu ispod spremnika za gorivo i skinite crijevo za gorivo s pumpe za gorivo. Skinite crijevo za gorivo s cijevi za gorivo.

Na vozilima od 1996. do danas s crijevom za gorivo u motornom prostoru:

Korak 15: Locirajte oštećeno crijevo za gorivo ili koje curi.. Koristite alat za brzo otpuštanje crijeva za gorivo kako biste skinuli crijevo za gorivo s razvodnika goriva.

Korak 16: Skinite crijevo s cijevi za gorivo.. Upotrijebite alat za brzo otpuštanje crijeva za gorivo i odvojite crijevo za gorivo od cijevi za gorivo iza motora duž vatrozida.

• PažnjaNapomena: Ako imate gumena ili savitljiva crijeva na dovodnom vodu, povratnom vodu i parnom vodu, preporuča se zamijeniti sva tri crijeva ako je samo jedno crijevo oštećeno.

Na vozilima od 1996. do danas s crijevom za gorivo ispod vozila:

Korak 17: Skinite crijevo za gorivo s cijevi za gorivo.. Upotrijebite alat za brzo otpuštanje crijeva za gorivo i odvojite crijevo za gorivo od cijevi za gorivo iza motora duž vatrozida.

Korak 18: Uđite ispod automobila i uklonite plastično crijevo za gorivo iz automobila.. Ova linija se može držati gumenim čahurama.

• Pažnja: Budite oprezni kada uklanjate plastične cijevi za gorivo jer se lako mogu slomiti.

Korak 19: Upotrijebite alat za brzo odvajanje i odvojite cijev za gorivo od filtra goriva.. Ako vozilo nema integrirani filtar goriva, ovaj se korak može preskočiti.

Korak 20: nabavite utičnicu za prijenos ili sličnu utičnicu. Ugradite dizalicu ispod spremnika goriva.

Uklonite trake spremnika za gorivo.

Korak 21: Otvorite vrata otvora za punjenje goriva. Odvrnite vijke za pričvršćivanje otvora spremnika za gorivo.

Korak 22: Spustite spremnik goriva tek toliko da uklonite plastično crijevo za gorivo.. Upotrijebite alat za brzo odvajanje kako biste uklonili cijev za gorivo s pumpe za gorivo.

Stavite posudu ispod spremnika za gorivo i skinite crijevo za gorivo s pumpe za gorivo.

• Pažnja: Možda ćete morati odspojiti druge cijevi za gorivo kako biste došli do cijevi za gorivo koju mijenjate.

Ako uklanjate sva tri voda, morat ćete ukloniti parni vod iz spremnika drvenog ugljena i povratni vod iz spremnika za gorivo pomoću alata za brzo odvajanje.

Dio 3 od 6: Ugradnja novog crijeva za gorivo

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• baterija
• ravni odvijač
• Spremnik za prijenos goriva s pumpom
• Kliješta s iglama
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• Ključ
• Set zakretnih bitova

Na starijim vozilima prije 1996. s crijevom za gorivo u motornom prostoru:

Korak 1: Postavite nove stezaljke na novo crijevo za gorivo.. Provjerite je li stezaljka postavljena s ispravnim zakretnim momentom.

Korak 2: Postavite novo crijevo za gorivo na pumpu za gorivo, cjevovod za gorivo ili rasplinjač.. Zategnite nove stezaljke i učvrstite crijevo.

• Pažnja: Nemojte koristiti stare stezaljke. Sila stezanja se ne zadržava kada se zategne, što dovodi do curenja.

Na starijim vozilima prije 1996. s crijevom za gorivo ispod:

Korak 3: Postavite nove stezaljke na novo crijevo za gorivo..

Korak 4: Postavite novo crijevo za gorivo na dovod goriva i pumpu za gorivo.. Podignite spremnik za gorivo i, ako imate filtar za gorivo, spojite cijev za gorivo na filtar i provjerite jesu li spojevi čvrsti.

Korak 5: Ugradite pričvrsne vijke na grlo otvora za punjenje goriva.. Otvorite vratašca otvora za punjenje goriva i obavezno zategnite vijke rukom, a zatim za 1/8 okretaja.

Korak 6: Pričvrstite trake za spremnik goriva. Nanesite Loctite na navoje pričvrsnih vijaka. Zategnite vijke rukom, a zatim za 1/8 okretaja da pričvrstite trake.

Korak 7: Spojite cijev za gorivo na pumpu za gorivo.. Prije toga morate izvaditi dizalicu ispod automobila.

Na vozilima od 1996. do danas s crijevom za gorivo u motornom prostoru:

Korak 8: Spojite brzi priključak na cijev za gorivo.. Ovo se nalazi iza vatrozida.

Korak 9: Spojite brze spojnice dovoda goriva na razvodnik goriva.. Provjerite oba spoja kako biste bili sigurni da su čvrsti.

Ako ste morali ukloniti bilo koje zagrade, svakako ih instalirajte.

Na vozilima od 1996. do danas s crijevom za gorivo ispod:

Korak 10: Spojite brzi priključak na pumpu za gorivo.. Nalazi se na spremniku goriva.

Ako ugrađujete sve tri linije, morat ćete ugraditi cijev za paru u kanister s aktivnim ugljenom i povratnu cijev u spremnik goriva spajanjem brzih spojnica.

Korak 11: Podignite spremnik goriva. Poravnajte grlo za punjenje goriva tako da se može postaviti.

Korak 12: Ugradite pričvrsne vijke na grlo otvora za punjenje goriva.. Prije nego što to učinite, otvorite vratašca spremnika za gorivo i ručno zategnite vijke za 1/8 okretaja.

Korak 13: Pričvrstite trake za spremnik goriva. Nanesite sredstvo za osiguranje navoja na navoje montažnih vijaka.

Zategnite vijke rukom, a zatim za 1/8 okretaja da pričvrstite trake.

Korak 14: Spojite brzi priključak crijeva za gorivo na cijev za gorivo.. Naći ćete ga iza vatrozida u motornom prostoru.

Obavezno uklonite dizalicu mjenjača.

Dio 4 od 6: Provjera curenja

Potrebni materijali

• detektor zapaljivih plinova

Korak 1 Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni pol baterije.. Uklonite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Korak 2: Čvrsto zategnite stezaljku baterije. Provjerite je li veza dobra.

• PažnjaO: Ako niste imali XNUMX-voltnu uštedu energije, morat ćete resetirati sve postavke vašeg automobila, kao što su radio, električna sjedala i električni retrovizori.

Korak 3: uključite paljenje. Osluškujte uključivanje pumpe za gorivo i isključite paljenje nakon što pumpa za gorivo prestane proizvoditi buku.

• PažnjaO: Morat ćete uključiti i isključiti paljenje 3-4 puta kako biste bili sigurni da su sve cijevi za gorivo napunjene gorivom.

Korak 4: Upotrijebite detektor zapaljivih plinova i provjerite ima li na svim spojevima curenja.. Pomirišite zrak da biste osjetili miris goriva.

Dio 5 od 6: Spuštanje automobila

Korak 1: Podignite automobil. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim mjestima dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 2: Uklonite utičnice. Držite ih dalje od automobila.

Korak 3: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu.. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Korak 4: Uklonite klinove.

Dio 6 od 6: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite automobil oko bloka. Tijekom testa, vozite preko raznih neravnina, dopuštajući gorivu da prska unutar cijevi za gorivo.

Korak 2: Pratite razinu goriva na kontrolnoj ploči i provjerite uključuje li se lampica motora..

Ako se lampica motora upali nakon zamjene crijeva za gorivo, to može značiti daljnju dijagnostiku sustava goriva ili mogući električni problem u sustavu goriva. Ako se problem nastavi, trebali biste potražiti pomoć jednog od ovlaštenih mehaničara tvrtke AvtoTachki koji može pregledati crijevo za gorivo i zamijeniti ga ako je potrebno.