Kako zamijeniti solenoid promjenjivog vremena ventila (VVT)

Solenoidi sustava razvoda ventila pokvare se kada se upali žaruljica za provjeru motora, smanji se potrošnja goriva, dođe do grubog praznog hoda ili nestanka struje.

Elektromagnetski ventil s varijabilnim vremenskim razmakom ventila (VVT) dizajniran je za automatsko podešavanje vremena ventila u motoru na temelju toga kako motor radi i pod kojim je opterećenjem motor. Na primjer, ako vozite ravnom cestom, solenoid varijabilnog ventila će "usporiti" tajming, što će smanjiti snagu i poboljšati učinkovitost (uštedu goriva), a ako imate društvo i vozite uzbrdo, varijabilni ventil mjerenje vremena će "voditi" mjerenje vremena, što će povećati snagu za prevladavanje opterećenja koje je potrebno.

Kada dođe vrijeme za zamjenu solenoida ili solenoida promjenjivog vremena ventila, vaše vozilo može osjetiti simptome poput paljenja lampice za provjeru motora, gubitka snage, niske potrošnje goriva i grubog praznog hoda.

Dio 1 od 1: Zamjena solenoidnog ventila promjenjivog vremena ventila

Potrebni materijali

¼” čegrtaljka
Nastavci ¼” - 3” i 6”
¼” utičnice - metričke i standardne
čegrtaljka ⅜”
Nastavci ⅜” - 3” i 6”
⅜” utičnice - metričke i standardne
Kutija krpica
Bungee užad - 12 inča
Kliješta za blokiranje kanala - 10" ili 12"
Dielektrična mast - izborno
Bljesak
Litijeva mast - Mast za montažu
iglana kliješta
Šipka – duga 18 inča
Odabir biranja - dugi brojčanik
Servisni priručnik - Specifikacije zakretnog momenta
teleskopski magnet
Solenoid/solenoidi promjenjivog vremena ventila

Korak 1: Podignite i učvrstite poklopac. Ako postoji poklopac motora, mora se ukloniti.

Poklopci motora kozmetički su element koji ugrađuju proizvođači. Neki su pričvršćeni maticama ili vijcima, dok su drugi pričvršćeni na mjesto.

Korak 2: Odspojite bateriju. Najčešće veličine matica za stezaljke akumulatora su 8 mm, 10 mm i 13 mm.

Otpustite pozitivne i negativne priključke akumulatora, zakrenite i povucite priključke kako biste ih uklonili. Ostavite kabele sa strane ili ih zavežite elastičnom uzicom tako da se ne dodiruju.

Korak 3: Položaj solenoida za promjenjivo vremensko podešavanje ventila. Elektromagnetski ventil promjenjivog vremena ventila nalazi se na prednjem dijelu motora, obično blizu prednjeg dijela poklopca ventila.

Pokušajte pogledati novi solenoid da odgovara obliku i pomoći vam da ga pronađete. Priključak je otvoreni kraj elektromagnetskog ventila promjenjivog vremena ventila. Na gornjoj slici možete vidjeti konektor, srebrno kućište solenoida i montažni vijak.

Korak 4: Očistite područje. Ako postoji bilo što na putu, poput vakuumskih vodova ili kabelskih snopova, osigurajte ih bungeeom.

Nemojte odspajati niti povlačiti kako biste spriječili oštećenje ili zabunu.

Korak 5: Pronađite pričvrsne vijke. U većini slučajeva postoji jedan pričvrsni vijak, ali neki mogu imati dva.

Obavezno pogledajte montažnu prirubnicu solenoida radi pregleda.

Korak 6: Uklonite pričvrsne vijke. Započnite s uklanjanjem pričvrsnih vijaka i pazite da ih ne ispustite u utore ili rupe u odjeljku motora.

Korak 7: Odspojite solenoid. Uklonite konektor na solenoidu.

Većina konektora uklanja se pritiskom na jezičac kako bi se oslobodila brava na samom konektoru. Budite vrlo oprezni da ne povučete žicu; povucite samo sam konektor.

Korak 8: Uklonite solenoid. Solenoid promjenjivog vremena ventila može se zaglaviti, pa počnite s nekoliko bravica kanala i uhvatite najjaču točku solenoida.

To može biti bilo koji metalni dio solenoida do kojeg možete doći. Rotirajte solenoid s jedne strane na drugu i podignite ga okretanjem s jedne na drugu stranu. Možda će trebati malo truda da ga uklonite, ali trebao bi odmah iskočiti.

Korak 9: Pregledajte podesivi ventil. Nakon uklanjanja solenoidnog ventila promjenjivog vremena ventila, pažljivo ga pregledajte kako biste bili sigurni da je netaknut.

Ponekad dio O-prstena ili zaslona može biti oštećen ili nedostaje. Pogledajte dolje na površinu za ugradnju elektromagnetskog ventila i zavirite u rupu kako biste bili sigurni da tamo nema dijelova O-prstena ili štitnika.

Korak 10. Uklonite sve pronađeno smeće. Ako vidite nešto nenormalno unutar otvora na površini za montiranje, pažljivo ga uklonite dugim, zakrivljenim trzačem ili dugim igličastim kliještima.

Korak 11: Podmažite solenoid. Nanesite litijevu mast na brtve na svitku solenoida.

Zavojnica je dio koji umetnete u priključak.

Korak 12: Umetnite solenoid. Uzmite novi solenoid i umetnite ga u otvor na montažnoj površini.

Tijekom ugradnje osjeća se blagi otpor, ali to znači da su brtve čvrste. Kada postavljate novi solenoid, lagano ga okrećite naprijed-natrag dok ga pritišćete prema dolje dok ne bude u ravnini s površinom za montiranje.

Korak 13: Umetnite pričvrsne vijke. Zategnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite; ne zahtijeva previše okretnog momenta.

Korak 14: Instalirajte električni konektor. Nanesite malo dielektrične masti na površinu konektora i zabrtvite.

Primjena dielektrične masti nije potrebna, ali se preporučuje kako bi se spriječila korozija spoja i olakšala montaža konektora.

Korak 15: preusmjerite sve što je pomaknuto na stranu. Sve što je osigurano bungee-om mora biti postavljeno na mjesto.

Korak 16: Ugradite poklopac motora. Ponovno postavite uklonjeni poklopac motora.

Vratite ga vijcima ili pričvrstite na mjesto.

Korak 17: Spojite bateriju. Postavite negativni pol na bateriju i zategnite ga.

Ponovno spojite pozitivni pol akumulatora i zategnite.

Izvođenje ovih popravaka prema preporuci produžit će život vašeg vozila i poboljšati potrošnju goriva. Čitanje i dobivanje informacija o tome što očekivati od vašeg automobila i na što paziti prilikom pregleda uštedjet će vam troškove popravka u budućnosti. Ako biste radije povjerili zamjenu solenoidnog ventila za promjenjivo vrijeme ventila profesionalcu, povjerite zamjenu jednom od certificiranih stručnjaka tvrtke AvtoTachki.