Kako zamijeniti solenoid za čišćenje spremnika
Solenoid za pročišćavanje spremnika sprječava ispuštanje štetnih para u atmosferu. Neispravan solenoid spriječit će vas da prođete test emisija.
Zadatak solenoida za pročišćavanje spremnika je spriječiti ispuštanje para koje proizvodi goriva ćelija u atmosferu. Ova se komponenta spaja na ugljeni filter i vakuumski sustav motora koji čine EVAP sustav na većini vozila proizvedenih nakon 1985. Sustav EVAP prva je linija obrane u zaštiti putnika u vozilu od štetnih nuspojava uzrokovanih parama goriva. . Kada se ova komponenta pokvari, te potencijalno štetne čestice mogu ući u unutrašnjost vozila, što dovodi do ozbiljnih zdravstvenih rizika ili dugoročnih zdravstvenih problema.
Neki od znakova upozorenja da postoji problem sa solenoidom za pročišćavanje spremnika uključuju stalno uključeno svjetlo za provjeru motora, spremnik goriva koji se čini punim kada je pun ili neuspješan test emisija.
Dio 1 od 1: Zamjena solenoida za čišćenje spremnika
Potrebni materijali
- Nasadni ključ ili ključ sa čegrtaljkom
- baterija
- Odvijač s ravnim oštricom
- Prodorno ulje (WD-40 ili PB Blaster)
- Zamjena solenoida za čišćenje spremnika
- Zamjena ventilacijskih ili vakuumskih crijeva (ako su pričvršćena istrošena, treba ih zamijeniti)
- Zaštitna oprema (zaštitne naočale)
- Alat za skeniranje
Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Solenoid za čišćenje spremnika spojen je na konektor za napajanje, koji opskrbljuje električnom energijom uređaj za uključivanje i isključivanje solenoida. Zbog toga je prva stvar koju trebate učiniti prije zamjene ovog dijela isključiti napajanje tako da odvojite pozitivne i negativne kabele akumulatora.
Korak 2: Podignite poklopac motora i pronađite solenoid za čišćenje spremnika.. Na većini vozila ova se komponenta nalazi na vrhu motora ili blizu stražnjeg dijela sustava za gorivo.
Na njega će biti spojeni električni kabeli i dva vakuumska voda.
Jedan od vakuumskih vodova ide do mlaznice za gorivo, a drugi je spojen na EVAP kanister koji se nalazi pored gorive ćelije. Pronađite ovu komponentu i spojite je sa zamjenskim dijelom prije uklanjanja.
Korak 3: Uklonite kabelski svežanj. Kada pronađete dio koji vam je potreban, odspojite kabelski svežanj koji je spojen na solenoid za čišćenje spremnika.
Korak 4: Uklonite vakuumske vodove. Dobar savjet koji znaju mnogi iskusni mehaničari je označiti mjesto svake vakuumske linije kako ih ne biste instalirali unazad.
- Funkcije: Upotrijebite samoljepljivu traku u boji ili dvije zip vezice različite boje kako biste odredili koja se vakumska nit pričvršćuje na različite muške priključke.
Nakon što ste ih jasno označili, uklonite ih kako je preporučeno u servisnom priručniku.
Korak 5 Uklonite solenoid za čišćenje spremnika.. Ova se komponenta obično pričvršćuje na nosač u blizini mlaznice za gorivo ili vatrozida pomoću vijka od 10 mm. Uklonite vijak i uklonite stari solenoid za čišćenje spremnika iz vozila.
Korak 6: Ugradite novi solenoid za čišćenje spremnika.. Instaliranje ove komponente je obrnuto od uklanjanja. Slijedite ove opće smjernice, ali uvijek pogledajte posebne upute u servisnom priručniku vašeg vozila.
Stavite nova vakuumska crijeva na solenoid za čišćenje spremnika (ako su stara istrošena). Ugradite novi solenoid za pročišćavanje spremnika tako da ga pričvrstite na nosač s vijkom. Postavite vakuumske vodove na ispravne muške priključke i ponovno postavite kabelski svežanj.
Nakon što je novi solenoid za čišćenje spremnika pravilno pričvršćen na vaše vozilo, posljednji put provjerite vakuumske vodove kako biste bili sigurni da nisu postavljeni naopako. Pogrešna ugradnja može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora.
Korak 7 Obrišite kodove grešaka. Ponovno spojite kabele akumulatora i pokrenite vozilo. Koristite skener za brisanje svih kodova grešaka.
Korak 8: Provjerite automobil. Upalite auto i pustite ga da se zagrije na radnu temperaturu. Provjerite svoju kontrolnu ploču kako biste bili sigurni da lampica Check Engine nije upaljena. Ako je to slučaj, trebali biste ugasiti vozilo i izvršiti dijagnostičko skeniranje.
Nakon što ste se uvjerili da su Check Engine ili drugi indikatori isključeni, ugasite automobil i skinite čep spremnika goriva. Ovaj test će potvrditi da vakuum radi. Ako skinete čep spremnika plina i pojavi se veliki vakuumski tlak, ponovno provjerite vodove koje ste spojili na solenoid za čišćenje spremnika jer bi mogli biti prekriženi.
Ovaj posao je prilično lako obaviti; međutim, ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni u dovršetak ovog popravka, kontaktirajte jednog od lokalnih ASE certificiranih mehaničara iz AvtoTachkija da umjesto vas izvrši zamjenu solenoida za pročišćavanje spremnika.
