Kako zamijeniti crijevo za povrat goriva

Vozila s računalnim sustavima i sustavima upravljanja mlaznicama dolaze s crijevima za povrat goriva. Crijeva za povrat goriva obično su izrađena od plastike poznate kao karbonska vlakna i niskotlačna su.

Namijenjeni su za prijenos neiskorištenog goriva iz razvodnika goriva natrag u spremnik goriva. Benzinski motori koriste 60 posto goriva i vraćaju 40 posto goriva natrag u spremnik goriva. Dizelski motori koriste 20 posto goriva i vraćaju 80 posto goriva natrag u spremnik.

Cijevi za povrat goriva mogu varirati u veličini i duljini. Veličina određuje koliko goriva treba vratiti i također određuje vrstu pumpe za gorivo koja se koristi. Pumpe za gorivo visokog protoka zahtijevaju veliko crijevo za povrat goriva kako bi se spriječilo oštećenje razvodnika goriva. Neka crijeva za povrat goriva idu duž okvira vozila i idu ravno do spremnika goriva s minimalnim savijanjem.

Ostali povratni vodovi goriva imaju mnogo zavoja i mogu biti duži nego inače. To pomaže gorivu da se ohladi prije ulaska u spremnik goriva. Osim toga, brzina prijenosa topline je veća jer crijevo ima plastičnu konstrukciju.

Ova vrsta crijeva je vrlo izdržljiva i može izdržati pritiske do 250 psi. Međutim, plastična crijeva mogu puknuti kada se crijevo pomakne. Većina plastičnih crijeva ima priključak za brzo spajanje za spajanje drugih plastičnih crijeva ili čak gumenih crijeva.

Simptomi neispravnog povratnog crijeva uključuju preplavljen rasplinjač, ​​curenje goriva ili miris benzina oko vozila. Zamjena crijeva za gorivo na vašem vozilu zahtijevat će vremena i strpljenja i može zahtijevati da uđete pod automobil, ovisno o tome koje crijevo mijenjate.

Postoji nekoliko kodova svjetla motora povezanih s crijevom za gorivo na vozilima s računalima:

P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455

• Pažnja: preporuča se zamijeniti crijeva za gorivo originalnim (OEM). Poslijeprodajna crijeva za gorivo možda neće odgovarati, mogu imati pogrešan brzi spoj, mogu biti predugačka ili prekratka.

• Oprez: Ne pušite u blizini automobila ako osjetite miris goriva. Osjećate pare koje su vrlo zapaljive.

Dio 1 od 4: Provjera stanja crijeva za gorivo

Potrebni materijali

• detektor zapaljivih plinova
• baterija

Korak 1: Provjerite curi li gorivo u odjeljku motora.. Upotrijebite svjetiljku i detektor zapaljivih plinova kako biste provjerili curi li gorivo u odjeljku motora.

Korak 2: Provjerite curi li gorivo u crijevu za ispuštanje goriva.. Uzmite creeper, idite ispod automobila i provjerite curi li gorivo iz crijeva za povrat goriva.

Nabavite detektor zapaljivih plinova i provjerite ima li na spojevima crijeva za povrat goriva na spremnik goriva curenja para.

Dio 2 od 4: Uklanjanje crijeva za povrat goriva

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Sklopka
• Pladanj
• baterija
• Odvijač s ravnom glavom
• Utičnica
• Komplet za brzo odvajanje crijeva za gorivo
• Rukavice otporne na gorivo
• Spremnik za prijenos goriva s pumpom
• Jack stoji
• Kliješta s iglama
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• Zaštitne naočale
• blokator niti
• Ključ
• Set zakretnih bitova
• utičnica za prijenos
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko guma.. U tom slučaju, klinovi kotača omotaju se oko prednjih kotača jer će stražnji dio automobila biti podignut.

Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će vaše računalo nastaviti raditi i spremiti trenutne postavke u automobilu.

Ako nemate bateriju od devet volti, ništa strašno.

Korak 4: Otvorite haubu automobila da odspojite akumulator.. Uklonite kabel za uzemljenje s negativnog pola akumulatora isključivanjem napajanja sustava paljenja i goriva.

Korak 5: Podignite automobil. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim mjestima dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 6: Instalirajte priključke. Postavite dizalice ispod mjesta točaka dizalica i spustite vozilo na dizalice.

Za većinu modernih automobila, točke pričvršćivanja postolja dizalice nalaze se na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna automobila.

Korak 7: Locirajte oštećeno crijevo za gorivo ili koje curi.. Koristite alat za brzo odvajanje crijeva za gorivo kako biste uklonili povratno crijevo za gorivo iz razvodnika goriva.

Korak 8: Uklonite crijevo za povrat goriva. Koristite alat za brzo odvajanje crijeva za gorivo, odvojite i uklonite povratno crijevo za gorivo.

Skinite ga s produžetka crijeva za povrat goriva iza motora uz vatrozid, ako ga vozilo ima.

• PažnjaNapomena: Ako imate gumena ili savitljiva crijeva na crijevu za dovod goriva, crijevu za povrat goriva i crijevu za paru, preporučuje se zamijeniti sva tri crijeva ako je samo jedno crijevo oštećeno.

Korak 9: Uđite ispod automobila i uklonite plastično crijevo za gorivo iz automobila.. Ova linija se može držati gumenim čahurama.

• Pažnja: Budite oprezni kada uklanjate plastične cijevi za gorivo jer se lako mogu slomiti.

Korak 10: Uklonite trake spremnika za gorivo. Postavite dizalicu mjenjača ispod spremnika goriva i uklonite remene.

Korak 11: Otvorite vrata otvora za punjenje goriva. Odvrnite vijke za pričvršćivanje otvora spremnika za gorivo.

Korak 12: Uklonite plastično crijevo za povrat goriva.. Spustite spremnik goriva dovoljno da pomoću alata za brzo otpuštanje odvojite crijevo za gorivo od spremnika za gorivo.

Stavite posudu ispod spremnika za gorivo i uklonite crijevo za gorivo iz spremnika za gorivo.

Ako uklanjate sva tri voda, morat ćete ukloniti crijevo za paru iz spremnika drvenog ugljena i crijevo za dovod goriva iz pumpe za gorivo pomoću alata za brzo otpuštanje.

• Pažnja: Možda ćete morati odspojiti druge cijevi za gorivo kako biste došli do cijevi za gorivo koju mijenjate.

Korak 13: Postavite crijevo na spremnik. Uzmite novo crijevo za povrat goriva i zakačite brzi spoj na spremnik goriva.

Ako instalirate sva tri voda, morat ćete instalirati crijevo za paru na spremnik drvenog ugljena i crijevo za dovod goriva na pumpu za gorivo tako što ćete spojiti brze spojke.

Korak 14: Podignite spremnik goriva. Poravnajte grlo za punjenje goriva tako da se može postaviti.

Korak 15: Otvorite vrata otvora za punjenje goriva. Postavite vijke za pričvršćivanje na otvor spremnika za gorivo.

Zategnite vijke rukom, zatim za 1/8 okretaja.

Korak 16: Pričvrstite trake za spremnik goriva. Nanesite sredstvo za osiguranje navoja na navoje montažnih vijaka.

Zategnite vijke rukom, a zatim za 1/8 okretaja da pričvrstite trake.

Korak 17: Spojite crijevo za gorivo i vod. Uklonite dizalicu mjenjača i brzo spojite crijevo za gorivo na dovod goriva iza protupožarne stijenke u odjeljku motora.

Korak 18: Spojite crijevo za gorivo i vod na drugom kraju.. Spojite drugi kraj crijeva za povrat goriva i učvrstite brzu spojnicu na crijevo za povrat goriva.

Ovo se nalazi iza vatrozida. Učinite to samo ako je automobil opremljen njime.

Korak 19: Spojite brzi priključak crijeva za povrat goriva na razvodnik goriva.. Provjerite oba spoja kako biste bili sigurni da su čvrsti.

Ako ste morali ukloniti bilo koje zagrade, svakako ih instalirajte.

Dio 3 od 4: Ispitivanje nepropusnosti i spuštanje vozila

Potreban materijal

• detektor zapaljivih plinova

Korak 1: Spojite bateriju. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni pol akumulatora.

Uklonite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Korak 2: Čvrsto zategnite stezaljku baterije. Provjerite je li veza dobra.

• PažnjaO: Ako niste imali XNUMX-voltnu uštedu energije, morat ćete resetirati sve postavke vašeg automobila, kao što su radio, električna sjedala i električni retrovizori.

Korak 3: uključite paljenje. Osluškujte uključivanje pumpe za gorivo i isključite paljenje nakon što pumpa za gorivo prestane proizvoditi buku.

• PažnjaO: Morat ćete uključiti i isključiti paljenje 3-4 puta kako biste bili sigurni da su sve cijevi za gorivo napunjene gorivom.

Korak 4: Provjerite cure li svi spojevi.. Upotrijebite detektor zapaljivih plinova i ponjušite zrak za mirise goriva.

Korak 5: Podignite automobil. Podignite vozilo dizalicom na naznačenim mjestima dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 6: Uklonite utičnice. Držite ih dalje od automobila.

Korak 7: Spustite automobil tako da sva četiri kotača budu na tlu.. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Korak 8: Uklonite klinove. Ostavite ih sa strane.

Dio 4 od 4: Probna vožnja automobila

Korak 1: Vozite automobil oko bloka. Tijekom testa, vozite preko raznih neravnina, dopuštajući gorivu da pljusne unutar crijeva za povrat goriva.

Korak 2: Pripazite na nadzornu ploču. Potražite razinu goriva ili pojavu svjetla motora.

Ako se lampica motora upali nakon zamjene crijeva za povrat goriva, možda je potrebna dodatna dijagnostika sustava goriva ili možda postoji električni problem u sustavu goriva. Ako imate bilo kakvih pitanja, svakako se obratite svom mehaničaru za brz i koristan savjet.