Kako promijeniti remen u automobilu

Kada vaš motor radi, on stvara snagu koja se koristi za više od samog ubrzanja. Snaga motora uključuje remen na prednjem dijelu motora koji može pokretati dodatne sustave kao što su: A/C kompresor…

Kada vaš motor radi, on stvara snagu koja se koristi za više od samog ubrzanja. Snaga motora uključuje remen na prednjoj strani motora koji može napajati dodatne sustave kao što su:

• Kompresor klima uređaja
• Zračna pumpa
• Generator
• Pumpa servo upravljača
• Pumpa za vodu

Neka vozila imaju više od jednog remena za napajanje dodatnih komponenti, dok druga imaju alternativne načine napajanja sustava. Svaki model automobila jedinstven je po tome što ovaj pogonski remen radi.

Pogonski remeni motora izrađeni su od ojačane gume. Guma se koristi za izradu remena jer:

• Guma je fleksibilna čak i po hladnom vremenu.
• Proizvodnja gume je jeftina.
• Guma ne klizi.

Kad bi pojas bio u potpunosti izrađen od gume, rastegnuo bi se ili puknuo pod malim opterećenjem. Ojačana je vlaknima kako bi zadržala oblik i ojačala je kako bi spriječila rastezanje. Vlakna mogu biti pamučne niti ili čak kevlarske niti koje daju dovoljnu čvrstoću da remen ne gubi oblik i ne rasteže se.

Budući da su pojasevi izrađeni od gume, podložni su habanju i vremenskim uvjetima. Kad vaš motor radi, remen prelazi preko remenica nekoliko stotina puta u minuti. Guma se može zagrijati i polagano istrošiti s remena. Također se može osušiti i popucati od topline ili nekorištenja i na kraju popucati.

Ako vam pukne remen, mogli biste imati problema u vožnji kao što su nedostatak servo upravljača, nema servo kočnica, baterija se neće puniti ili se motor može pregrijati. Trebali biste zamijeniti pogonski remen motora na prvi znak pretjeranog trošenja, pucanja ili istrošenosti. Malo pucanje smatra se normalnim trošenjem na bočnoj strani rebra i pukotina se ne smije proširiti do dna rebra ili se smatra pretjeranim i treba ga zamijeniti.

Dio 1 od 4: Odabir novog klinastog remena

Neophodno je da vaš novi pojas bude iste veličine i stila kao pojas na vašem vozilu. Ako to nije slučaj, nećete moći voziti svoje vozilo dok ne kupite odgovarajući pojas.

Korak 1: Provjerite popise dijelova u trgovini autodijelova.. Na odjelu s remenima nalazit će se knjiga koja navodi ispravne remene za gotovo sve moderne automobile.

• Pronađite pravi remen na polici i kupite ga. Vodite računa o dodatnim pojasevima za razne dodatke vašeg vozila.

Korak 2: Kontaktirajte stručnjaka za dijelove. Zamolite zaposlenika na šalteru za dijelove da pronađe pravi remen za vaš automobil. Potvrdite model, godinu i opcije ako je potrebno. Za odabir ispravnog remena mogu biti potrebni veličina motora i bilo koji drugi parametri.

Korak 3: Provjerite pojas. Ako ne možete pronaći popis za svoj remen, provjerite sam remen. Ponekad remen može imati čitljive brojeve dijelova ili ID remena čak i nakon godina korištenja. Spojite ovaj broj s brojem u trgovini autodijelova.

Korak 4: Fizički namjestite pojas. Ako nijedna druga opcija ne radi, uklonite remen i odnesite ga u trgovinu autodijelova. Fizički ga spojite s novim remenom pokušajem i pogreškom.

• Provjerite ima li isti broj rebara, istu širinu i istu duljinu. Duljina novog remena može biti samo malo kraća od istrošenog remena zbog činjenice da se stari remen može istegnuti.

• Zatražite pomoć od stručnjaka za dijelove ako niste sigurni u postupak.

Dio 2 od 4. Uklonite klinasti remen.

Gotovo sva moderna vozila koriste jedan remen koji napaja sve dodatke motora. Usmjerava se na pomalo složen način i drži na mjestu s napetošću. Zmijoliki remen je pljosnati ojačani gumeni remen s nekoliko malih utora na jednoj strani i glatkom stražnjom stranom. Utori su poravnati s ušicama na nekim remenicama motora, a stražnja strana remena prelazi preko glatkih površina srednjih remenica i zatezača. Neki motori koriste remen s utorima na unutarnjoj i vanjskoj strani remena.

Potrebni materijali

• pojas
• Zaštita za oči
• Rukavice
• olovka i papir

• Set čegrtaljke i utičnice (⅜”)

• Oprez: Uvijek nosite rukavice i zaštitne naočale kada radite ispod haube vašeg vozila.

Korak 1: Odredite sigurnosni pojas. Ispod haube potražite naljepnicu koja pokazuje ispravan položaj remena motora.

• Ako nema oznake za usmjeravanje remena, nacrtajte remenice i usmjeravanje remena olovkom i papirom.

• Oprez: Izuzetno je važno da vaš novi remen bude ugrađen točno isto kao stari remen, inače možete ozbiljno oštetiti motor ili druge komponente.

Korak 2: Olabavite napetost remena. Postoji nekoliko različitih vrsta zatezača V-rebrastog remena. Većina novijih vozila koristi zatezač s oprugom, dok druga koriste podesivi zatezač s vijkom.

Korak 3: Koristite čegrtaljku za ublažavanje napetosti. Ako je vaš zatezač s oprugom, upotrijebite čegrtaljku da olabavite napetost.

• Možda ćete morati staviti glavu na čegrtaljku kako biste je postavili na vijak remenice zatezača. Drugi stil zahtijeva samo ⅜” ili 1/2” kvadratni pogon na čegrtaljci da stane u rupu na zatezaču.

• Zadignite u smjeru suprotnom od pojasa kako biste olabavili napetost. Pazite da ne priklještite prste u remen kada skidate remen.

Korak 4: Odaberite utičnicu. Ako je zatezač podešen vijkom za podešavanje, poravnajte ispravno sjedište s vijkom za podešavanje i postavite ga na čegrtaljku.

Korak 5: Otpustite vijak za podešavanje zatezača.. Okrenite čegrtaljku u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok remen ne bude olabavljen i dok ga ne možete rukom skinuti s remenica.

Korak 6: uklonite stari remen. Dok jednom rukom držite zatezač za čegrtaljku, slobodnom rukom uklonite remen s jedne ili više remenica.

Korak 7: Otpustite zatezač. Polako i kontrolirano pustite remenicu zatezača natrag u prvobitni položaj pomoću čegrtaljke ako je vaš zatezač opterećen oprugom. Ako prebrzo otpustite zatezač ili skliznete i on se zalupi da bi se zaustavio, zatezač se može oštetiti i trebat će ga zamijeniti.

Dio 3 od 4: Pregledajte remenice

Korak 1: Skinite stari remen s preostalih remenica.. Usporedite njegovu duljinu i širinu s novim remenom koji namjeravate postaviti kako biste bili sigurni da je ispravan.

• Širina pojasa i broj rebara moraju biti točni, a duljina vrlo blizu. Stari remen se možda malo istegnuo tijekom uporabe, pa može biti nešto duži od novog za centimetar ili manje.

Korak 2. Pregledajte stanje remenica.. Locirajte dijelove metalnih remenica koje nedostaju, provjerite jesu li zakrivljene i okrećite svaku remenicu kako biste bili sigurni da ne stvaraju buku ili da ne zapinju.

• Provjerite jesu li remenice poravnate. Pogledajte na jednu stranu da vidite je li neka od remenica primjetno pomaknuta prema naprijed ili prema naprijed.

• Ako se ne okreću glatko ili nisu poravnati, morat ćete riješiti problem prije postavljanja novog remena. Oštećena remenica ili zaglavljena komponenta brzo će poderati ili uništiti novi remen.

Dio 4 od 4. Ugradite novi V-rebrasti remen.

Korak 1: Labavo postavite novi remen. Navucite novi remen preko što je više moguće remenica. Ako je moguće, postavite remen na svaku remenicu osim na zatezaču.

• Pazite da glatka stražnja strana remena dodiruje samo glatke remenice, a strana s utorima samo nazubljene remenice.
  
  

Korak 2: Pritisnite zatezač. Gurnite zatezač čegrtaljkom ako je zatezač opterećen oprugom.

• Povucite ga što više možete. Najvjerojatnije će ga trebati zategnuti malo više od starog remena, budući da je novi tvrđi i nije rastegnut.

Korak 3: slobodnom rukom navucite remen na zatezač..

• Ako niste uspjeli u potpunosti provući remen prije ovog koraka, učinite to otpuštanjem pritiska zatezača.

Korak 4: Polako otpustite pritisak na zatezaču.. Neka vam ruke budu slobodne u slučaju da remen sklizne ili se vrati u vašem smjeru.

• Provjerite sve remenice kako biste bili sigurni da je remen ispravno spojen sa svim rebrima.

Korak 5: Zategnite podesivi zatezač. Ako vaš zatezač ima regulator vijka, zategnite ga čegrtaljkom dok se remen ne zategne između svih remenica.

Korak 6: Provjerite deformaciju remena. Pritisnite najdulji dio remena između remenica kako biste provjerili je li zategnut. Trebali biste moći kontrolirati otklon za oko pola inča.

• Ako imate više od pola inča do jednog inča otklona, ​​zatezač remena je slab i treba ga zamijeniti. Učinite to prije pokretanja motora. Ako imate podesivi zatezač, namjestite remen još više dok progib ne bude pola inča.

Korak 7: Pokrenite motor i gledajte kako se remen okreće.. Promatrajte remen minutu ili dvije kako biste bili sigurni da iz remena ne izlazi cviljenje, škripanje ili dim.

• Ako postoji bilo kakva nepravilnost, odmah ugasite motor i provjerite brtvu remena. Ako je smjer remena ispravan, možda imate još jedan mehanički problem koji biste trebali provjeriti kod ovlaštenog mehaničara kao što je AvtoTachki.

• Ponovno provjerite napetost remena nakon pokretanja motora nekoliko minuta kako biste bili sigurni da početna napetost remena ne zahtijeva ponovno podešavanje.

Ako nemate vremena ili ne želite da profesionalac obavi ovaj popravak umjesto vas, razmislite o tome da vam certificirani mobilni mehaničar kao što je AvtoTachki pomogne promijeniti pogonski remen.