Kako zamijeniti kočni vod koji curi

Metalni kočioni vodovi mogu zahrđati i treba ih zamijeniti ako počnu curiti. Nadogradite svoju liniju na bakar nikal za zaštitu od korozije.

Vaše su kočnice najvažniji sustav u vašem vozilu za vašu sigurnost. Mogućnost brzog i sigurnog zaustavljanja vašeg automobila pomoći će vam da izbjegnete sudare. Nažalost, okruženje u kojem živimo može izazvati pustoš na vašim kočionim vodovima i uzrokovati njihov kvar i curenje.

Obično su metalni vodovi kočnica vašeg automobila izrađeni od čelika kako bi se smanjili troškovi, ali čelik je osjetljiv na koroziju, posebno zimi kada je sol često na tlu. Ako trebate zamijeniti kočioni vod, razmislite o njegovoj zamjeni s bakreno-niklanim, koji je puno otporniji na hrđu i koroziju.

1. dio od 3: Uklanjanje starog reda

Potrebni materijali

• ravni odvijač
• Rukavice
• konektor
• Jack stoji
• Ključ linije
• Kliješta

• krpe

• PažnjaO: Ako mijenjate samo jednu liniju, možda će biti jeftinije i lakše kupiti unaprijed oblikovanu liniju nego kupovati sve alate za „uradi sam“. Napravite procjenu i vidite koja opcija ima najviše smisla.

Korak 1: Hodajte po kočnom vodu koji mijenjate.. Pregledajte svaki dio zamjenske linije da vidite kako i gdje je pričvršćen.

Uklonite sve ploče koje vam smetaju. Obavezno otpustite matice prije podizanja automobila ako trebate skinuti kotač.

Korak 2: Podignite auto dizalicom. Na ravnoj, ravnoj površini podignite vozilo dizalicom i spustite ga na postolje dizalice da biste radili ispod njega.

Blokirajte sve kotače koji su još na tlu kako se automobil ne bi mogao kotrljati.

Korak 3: Odvijte kočni vod s oba kraja.. Ako su armature zahrđale, poprskajte ih malo prodornog ulja kako biste ih lakše uklonili.

Uvijek koristite ključ za ove priključke kako biste izbjegli njihovo zaokruživanje. Pripremite krpe za čišćenje prolivene tekućine.

Korak 4: Začepite kraj koji ide na glavni cilindar.. Ne želite da sva tekućina izlazi iz glavnog cilindra dok izrađujemo novi kočioni vod.

Ako ostane bez tekućine, morat ćete odzračiti cijeli sustav, a ne samo jedan ili dva kotača. Napravite vlastiti završni poklopac od kratkog komada cijevi i dodatnog priključka.

Stisnite jedan kraj cijevi kliještima i preklopite ga tako da napravite šav. Stavite spojnicu i izravnajte drugi kraj. Sada ga možete pričvrstiti na bilo koji dio kočionog voda kako tekućina ne bi iscurila. Više o šiljanju cijevi u sljedećem odjeljku.

Korak 5: Izvucite cijev kočnice iz montažnih nosača.. Možete upotrijebiti plosnati odvijač da izvučete linije iz kopči.

Pazite da ne oštetite druge cijevi postavljene u blizini kočionog voda.

Tekućina za kočnice će teći s krajeva cijevi. Pazite da uklonite kapljice boje jer je kočiona tekućina korozivna.

Dio 2 od 3: Izrada novog kočionog voda

Potrebni materijali

• Kočna linija
• spojnice kočionog voda
• Set alata za flare
• Ravna metalna turpija
• Rukavice
• Zaštitne naočale
• savijač cijevi
• Rezač cijevi
• Zamjenik

Korak 1: Izmjerite duljinu kočionog voda. Vjerojatno će biti nekoliko zavoja, pa uzicu odredite duljinu i zatim izmjerite uzicu.

Korak 2: Odrežite cijev na odgovarajuću duljinu.. Dajte si još koji centimetar više, jer je teško saviti konop tako čvrsto kao što dolazi iz tvornice.

Korak 3: Umetnite cijev u alat za flaring.. Želimo isturpijati kraj cijevi kako bi bio gladak, pa ga lagano podignite u nosaču.

Korak 4: Isturpijajte kraj cijevi. Priprema cijevi prije spajanja osigurat će dobro i trajno brtvljenje.

Oštricom brijača uklonite sve neravnine koje su ostale iznutra.

Korak 5: Turpijajte vanjski rub cijevi za ugradnju.. Sada bi kraj trebao biti gladak i bez neravnina, stavite spojnicu.

Korak 6: Proširite kraj kočionog voda. Vratite cijev u alat za baklje i slijedite upute za svoj pribor za izradu baklje.

Za kočione vodove trebat će vam dvostruka ili mjehurasta proširenja, ovisno o modelu vozila. Nemojte koristiti šiljke kočionog voda jer ne mogu izdržati veći pritisak kočionog sustava.

• Funkcije: Koristite malo tekućine za kočnice kao mazivo kada oblikujete kraj cijevi u proširenje. Stoga se ne morate brinuti da će u vaš kočioni sustav ući bilo kakva nečistoća.

Korak 7: Ponovite korake od 3 do 6 na drugoj strani cijevi.. Ne zaboravite isprobati ili ćete morati sve ispočetka.

Korak 8: Upotrijebite savijač cijevi kako biste oblikovali ispravnu liniju.. Ne mora biti potpuno isti kao original, ali treba biti što sličniji.

To znači da konopac još uvijek možete učvrstiti bilo kojim kopčama. Cijev je fleksibilna tako da možete napraviti male prilagodbe dok je na stroju. Sada je naš kočioni vod spreman za ugradnju.

Dio 3 od 3: Instalacija nove linije

Korak 1: Ugradite novi kočioni vod na mjesto. Pazite da doseže oba kraja i da još uvijek stane u sve kopče ili pričvršćivače.

Ako konop nije pričvršćen ni za jedan od nosača, može se saviti dok se vozilo kreće. Pregib cjevovoda na kraju će dovesti do novog curenja i morat ćete ga ponovno zamijeniti. Možete upotrijebiti ruke za savijanje linije kako biste napravili male prilagodbe.

Korak 2: Zavrtite obje strane. Pokrenite ih rukom kako ne biste ništa pomiješali, a zatim ih zategnite podesivim ključem.

Pritisnite ih jednom rukom kako ih ne biste previše zategnuli.

Korak 3: Pričvrstite kočni vod pomoću spojnica.. Kao što je ranije spomenuto, ovi vezovi sprječavaju savijanje i savijanje konopa, pa ih koristite sve.

Korak 4: Odzračite kočnice. Morate odzračiti samo jednu ili više zračnica koje ste zamijenili, ali ako su kočnice i dalje mekane, odzračite sve 4 gume da budete sigurni.

Nikad ne dopustite da se glavni cilindar osuši ili ćete morati početi iznova. Tijekom odzračivanja kočnica provjerite nepropusnost spojeva koje ste napravili.

• Pažnja: ako netko pumpa kočnice dok vi otvarate i zatvarate ispušni ventil, posao je mnogo lakši.

Korak 5: Sastavite sve i stavite auto na tlo.. Provjerite je li sve pravilno postavljeno i je li vozilo sigurno na tlu.

Korak 6: Testirajte automobil. Prije vožnje obavite završnu provjeru curenja dok motor radi.

Nekoliko puta oštro pritisnite kočnicu i provjerite ima li lokvi ispod automobila. Ako sve izgleda dobro, isprobajte kočnice pri maloj brzini na praznom mjestu prije uključivanja u promet.

Uz zamjenu kočionog voda, neko vrijeme nećete morati brinuti o curenju. Radeći to kod kuće možete uštedjeti novac, ali ako trebate pomoć, pitajte svog mehaničara za korisne savjete o postupku, a ako primijetite da vaše kočnice ne rade dobro, jedan od certificiranih tehničara tvrtke AvtoTachki izvršit će pregled.