Kako zamijeniti prekidač ili relej ventilatora grijača

Prekidač motora na vašem grijaču i klima uređaju pokvari kada se prekidač zaglavi u određenim položajima ili se uopće ne pomiče.

To može biti frustrirajuće kada uključite klima uređaj, grijač ili odmrzivač, a zrak ne izlazi. Ako vozite automobil proizveden 1980-ih ili ranih 1990-ih, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti. Kasnija vozila često imaju potpuno integrirane sustave kontrole klime koji zahtijevaju specijalizirani računalni hardver za točnu dijagnozu. Ali raniji automobili još uvijek imaju mnoge dijelove u svojim sustavima grijanja i klimatizacije koje vlasnik može popraviti i popraviti. Unatoč razlikama od automobila do automobila, postoji nekoliko zajedničkih elemenata u radu.

Neki uobičajeni znakovi kvara prekidača pregorjelog motora ventilatora su ako prekidač radi samo pri određenim postavkama zraka, što se događa kada se kontakt istroši, ili ako se prekidač zaglavi ili zaglavi često, što znači da prekidač ne radi ispravno. Ako gumb na vašem sustavu ne radi, to bi mogao biti znak da je gumb pokvaren, iako prekidač i dalje radi.

Dio 1 od 4: Procijenite sustav

Potrebni materijali

• Vlasnički priručnik ili priručnik za popravak

Korak 1. Odredite koji je sustav instaliran u vašem automobilu.. Ovdje će vam pomoći vaša radionica ili korisnički priručnik.

Neki su automobili bili dostupni s ručnom ili automatskom kontrolom klime. Ako je to potpuno automatski sustav, možda ne postoji prekidač koji možete promijeniti. Potpuno automatska kontrola klime obično ima gumb za kontrolu temperature i neku vrstu automatske postavke.

U većini potpuno automatskih sustava, prekidač ventilatora kombiniran je s upravljačkom pločom, koja se mijenja kao jedinica. Ove ploče su obično prilično skupe, pa je potrebna pažljiva dijagnostika i poseban računalni softver kako biste bili sigurni da ne bacate puno novca nepotrebnom zamjenom jedne od njih.

Ručni sustav obično ima nekoliko jednostavnih prekidača i gumba koje je često lako dijagnosticirati i zamijeniti.

Korak 2: Testirajte sustav. Pokušajte sve položaje prekidača ventilatora i zabilježite što se događa.

Radi li pri nekim brzinama, a pri nekim ne? Je li povremeno ako pomaknete prekidač? Ako je tako, vjerojatno je da vašem automobilu treba samo novi prekidač. Ako ventilator radi pri nižim brzinama, ali ne pri velikim brzinama, problem može biti u releju ventilatora. Ako ventilator uopće ne radi, počnite s pločom s osiguračima.

Korak 3: Provjerite ploču s osiguračima.. Pronađite mjesto ploče s osiguračima i releja u svojoj radionici ili u svom priručniku za upotrebu.

Budite oprezni, ponekad ih ima više od jednog. Provjerite je li instaliran odgovarajući osigurač. Obratite pozornost na stanje ploče s osiguračima. Mnogi europski automobili 80-ih i 90-ih bili su napravljeni s pločama s osiguračima koje izvorno nisu bile dovoljno jake da izdrže visoke temperature u krugu ventilatora. Popravak uključuje ugradnju tvorničkih nadogradnji kako bi ploče s osiguračima bile dorasle zadatku.

Korak 4: Zamijenite osigurač. Ako je osigurač pregorio, zamijenite ga i zatim isprobajte ventilator.

Ako osigurač odmah pregori, vaš automobil možda ima loš motor ventilatora ili neki drugi problem u sustavu. Ako ventilator radi kad promijenite osigurač, možda još niste izašli iz šume.

Kad motor ostari i iscrpi se, povlačit će više struje kroz žice nego novi motor. Još uvijek može povući dovoljno struje da pregori osigurač nakon što je radio neko vrijeme. U tom slučaju potrebno je zamijeniti motor.

Dio 2 od 4: Pristup prekidaču

Potrebni materijali

• šesterokutni ključevi
• Set glava za duboke bunare
• inspekcijsko ogledalo
• led svjetiljka
• Alat za plastične ploče
• Otvoreni ključ (10 ili 13 mm)
• Odvijači u različitim veličinama i stilovima

Korak 1: Odspojite bateriju. Stavite zaštitne naočale i odvojite akumulator od negativnog kabela.

Ako je sustav pod naponom, metalni alat na pogrešnom mjestu može uzrokovati iskrenje i moguće oštećenje električnog sustava vašeg vozila.

• FunkcijeO: Ako vaš automobil ima radio otporan na neovlašteno korištenje, obavezno negdje zapišite kod radija kako biste ga mogli aktivirati kada ponovno spojite napajanje.

Korak 2: Uklonite ručku. Zamjena prekidača ventilatora počinje uklanjanjem ručke.

U većini slučajeva ručka se jednostavno skine, ali ponekad je to malo teže. Pažljivo pregledajte ručku sa svih strana, koristeći ogledalo da pogledate ispod nje.

Ako na ručki postoje rupe, ili odvrnite vijak sa šesterokutnom glavom ili pritisnite klin da uklonite ručku s osovine.

Korak 3: Uklonite kopču. Uklonite maticu koja pričvršćuje prekidač za ploču pomoću duboke utičnice odgovarajuće veličine.

Trebali biste moći pritisnuti prekidač unutar ploče i izvući ga van gdje možete njime upravljati.

Korak 4: Pristupite prekidaču. Pristup prekidaču straga može biti vrlo nezgodan.

Što je vaš automobil stariji, to će vam posao biti lakši. U većini slučajeva prekidaču se pristupa sa stražnje strane upravljačke ploče i do njega se može doći samo uklanjanjem nekoliko ukrasnih dijelova.

Kartonske ploče, pričvršćene plastičnim klinovima ili vijcima, prekrivaju donji dio upravljačke ploče i lako se uklanjaju. Prekidačima koji se nalaze na središnjoj konzoli često se može pristupiti uklanjanjem pojedinačnih ploča sa strane konzole.

Pažljivo pregledajte plastične čepove koji pokrivaju vijke koji drže obloge. Ako trebate odvojiti kut nečega da vidite kako se odvaja, učinite to bez oštećenja ploče plastičnim klinastim alatom za podrezivanje.

Na nekim vozilima, možete izvući radio i druge dodatke ravno iz prednjeg dijela konzole i ostaviti rupu dovoljno veliku da se u nju možete popeti i izvući prekidač grijača. Nakon što ste napravili dovoljno mjesta, bilo s donje ili prednje strane, kabelski svežanj do prekidača trebao bi biti dovoljno dugačak da se prekidač izvuče dok je još uključen.

Dio 3 od 4: Zamjena prekidača

Potrebni materijali

• iglana kliješta

Korak 1: Zamijenite prekidač. U ovom trenutku, prekidač bi trebao biti u položaju tako da se može lako isključiti.

Budite oprezni, na konektoru obično postoje jezičci za zaključavanje koje je potrebno stisnuti prije nego što se oslobodi i odspoji. Plastični konektori su krhki i lako se lome.

Sada možete priključiti zamjenski prekidač i testirati ga prije nego što sve ponovno sastavite. Dok nema izloženih žica, ponovno spojite kabel akumulatora i pokušajte pokrenuti ventilator grijača da vidite treba li obaviti druge dijagnostičke radnje.

Ako je sve u redu, ponovno odspojite bateriju, gurnite prekidač natrag kroz rupu i pričvrstite ga maticom. Ponovno sastavite sve kako je bilo i reprogramirajte kod u radio ako je potrebno.

Dio 4 od 4: Zamjena releja ventilatora grijača

Potrebni materijali

• Vlasnički priručnik ili priručnik za popravak

Ako ste provjerili ploču s osiguračima i motor ventilatora uopće ne radi ili radi samo pri nižim brzinama, relej motora ventilatora je možda neispravan.

Releji se koriste za prijenos električnih opterećenja koja su prevelika za konvencionalne sklopke. U nekim slučajevima, relej se može spojiti samo na strujni krug velike brzine. U tom slučaju, ventilator će raditi na nižim brzinama, ali neće raditi kada se prebaci na visoke. Ovo se također može primijeniti na potpuno automatske sustave.

Korak 1: Pronađite relej. Priručnik se može odnositi na relej ventilatora, relej AC ili relej ventilatora za hlađenje.

Ako piše relej ventilatora, zlatni ste; ako piše ac relay možete dobiti što želite. Ako tamo piše relej ventilatora, onda govorimo o releju koji upravlja ventilatorima hladnjaka. Neki automobili imaju nešto što se zove relej za napajanje ili "dump" relej. Ovi releji napajaju ventilator kao i neke druge dodatke.

Zbog nekih problema s prijevodom, neki Audi priručnici ovaj dio nazivaju "komfortnim" relejem. Jedini način da budete sigurni je da pročitate dijagram ožičenja da vidite napaja li relej dio koji pokušavate popraviti. Nakon što odlučite koji vam relej treba, pomoću priručnika možete pronaći njegov položaj na vozilu.

Korak 2: Kupite relej. Dok je ključ isključen, izvadite relej iz utičnice.

Najbolje ga je imati pri ruci kada zovete odjel za dijelove. Relej ima identifikacijske brojeve koji pomažu vašem tehničaru za dijelove pronaći pravu zamjenu. Ne pokušavajte instalirati ništa osim točne zamjene.

Mnogi od ovih releja vrlo su slični jedni drugima, ali iznutra su potpuno različiti i ugradnja pogrešnog releja može oštetiti električni sustav vašeg automobila. Neki od ovih releja prilično su jeftini, pa nije toliko riskantno isprobati jedan od njih.

Korak 3: Zamijenite relej. Dok je ključ još uvijek u isključenom položaju, ponovno umetnite relej u utičnicu.

Uključite ključ i isprobajte ventilator. Neki se releji možda neće aktivirati dok se automobil ne pokrene i imaju ugrađenu odgodu pa ćete možda morati pokrenuti motor i pričekati nekoliko sekundi kako biste bili sigurni da je vaš popravak uspješan.

Ovisno o tome što vozite, ovaj posao može biti lak ili noćna mora. Ako ne želite ići na ubrzani tečaj elektronike da biste radili dijagnostiku ili jednostavno ne želite provoditi puno vremena ležeći naglavačke ispod upravljačke ploče tražeći prave dijelove, kontaktirajte jednog od certificiranih tehničara tvrtke AvtoTachki. zamijenite prekidač motora ventilatora umjesto vas.