Kako zamijeniti uljnu brtvu prednjeg izlaznog vratila na većini automobila

Uljna brtva na prednjoj izlaznoj osovini je neispravna kada iz kućišta prijenosa dolazi neuobičajena buka ili curenje.

Prednja uljna brtva izlaznog vratila nalazi se na prednjoj strani prijenosnog kućišta na vozilima s pogonom na XNUMX kotača. Brtvi ulje u kućištu prijenosa na mjestu gdje se izlazna osovina susreće s prednjom kardanskom osovinom. Ako prednja brtva izlaznog vratila otkaže, razina ulja u prijenosnom kućištu može pasti do razine koja bi mogla uzrokovati štetu. To može uzrokovati prerano trošenje zupčanika, lanca i svih pokretnih dijelova unutar prijenosnog kućišta kojima je potrebno ulje za podmazivanje i hlađenje.

Ako se brtva ne zamijeni dovoljno brzo, iz nje će propuštati vlagu od svakodnevne vožnje u kućište prijenosa. Kada vlaga uđe u prijenosno kućište, ona gotovo trenutačno kontaminira ulje i poništava njegovu sposobnost podmazivanja i hlađenja. Kada je ulje onečišćeno, kvar unutarnjih dijelova je neizbježan i treba ga očekivati vrlo brzo.

Kada je kućište prijenosa oštećeno iznutra zbog ove vrste nedostatka ulja, pregrijavanja ili kontaminacije, moguće je da će kućište prijenosa biti oštećeno na takav način da vozilo može učiniti neupotrebljivim. Još važnije, ako prijenosna kutija zakaže tijekom vožnje, prijenosna kutija može zaglaviti i blokirati kotače. To može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Simptomi kvara brtve prednjeg izlaznog vratila uključuju curenje ili buku koja dolazi iz prijenosnog kućišta.

Ovaj članak će vam pokazati kako zamijeniti prednju brtvu izlaznog vratila. Postoji nekoliko različitih vrsta prijenosnog kućišta, tako da njegove značajke možda neće biti iste u svim situacijama. Ovaj će članak biti napisan za opću upotrebu.

Metoda 1 od 1: Zamjena prednje brtve izlaznog vratila

Potrebni materijali

Odspojite - ½" pogon
Set ekstenzija
masna olovka
Čekić - Srednji
Hidraulična utičnica
Jack stoji
Velika utičnica, standardna (⅞ do 1 ½) ili metrička (22 mm do 38 mm)
samoljepljiva traka
Ključ za cijevi - veliki
Komplet za izvlačenje
Sredstvo za uklanjanje pečata
Prodavaonica ručnika/odjeće
Set utičnica
Ključ
Klinovi na kotačima

Korak 1: Podignite prednji dio automobila i postavite dizalice.. Dizalicom podignite prednji dio vozila i ugradite postolje dizalice koristeći tvornički preporučene točke dizalice i postolja.

Provjerite jesu li podupirači postavljeni kako bi se omogućio pristup području oko prednjeg dijela prijenosnog kućišta.

Oprez: Uvijek provjerite jesu li dizalice i postolja na čvrstoj podlozi. Postavljanje na meko tlo može uzrokovati ozljede.
Oprez: Nikada ne ostavljajte težinu vozila na dizalici. Uvijek spustite dizalicu i stavite težinu vozila na postolje dizalice. Nosači za dizalice dizajnirani su da izdrže težinu vozila dulje vrijeme, dok je dizalica dizajnirana da izdrže ovu vrstu težine samo kratko vrijeme.

Korak 2: Ugradite klinove za stražnje kotače.. Ugradite klinove na obje strane svakog stražnjeg kotača.

Time se smanjuje mogućnost da će se vozilo otkotrljati naprijed ili natrag i pasti s dizalice.

Korak 3: Označite položaj pogonskog vratila, prirubnice i jarma.. Označite položaj kardanskog vratila, jarma i prirubnice jedan u odnosu na drugi.

Potrebno ih je ponovno postaviti na isti način na koji su izašli kako bi se izbjegle vibracije.

Korak 4: Uklonite vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo na izlaznu prirubnicu.. Uklonite vijke koji pričvršćuju pogonsko vratilo za okretnicu/prirubnicu izlaznog vratila.

Provjerite da se poklopci ležaja ne odvajaju od kardanskog zgloba. Igličasti ležajevi iznutra mogu se pomaknuti i ispasti, oštetiti kardanski zglob i zahtijevati zamjenu. Udarite prirubnicu pogonskog vratila kako biste je olabavili dovoljno da je možete ukloniti.

Pažnja: Na pogonskim vratilima koja koriste pričvrsne trake za pričvršćivanje univerzalnog zgloba, toplo se preporučuje omotati sve četiri strane univerzalnog zgloba trakom po obodu kako bi se poklopci ležaja držali na mjestu.

Korak 5: Osigurajte prednju pogonsku osovinu tako da vam ne smeta. S pogonskim vratilom još uvijek spojenim na prednji diferencijal, pričvrstite ga sa strane i maknite ga s puta.

Ako se kasnije pokaže da smeta, možda ćete morati krenuti naprijed i potpuno ga ukloniti.

Korak 6: Uklonite sigurnosnu maticu vilice prednjeg izlaznog vratila.. Dok držite prednji izlazni jaram velikim ključem za cijevi, upotrijebite ½” polugu pogonskog prekidača i utičnicu odgovarajuće veličine za uklanjanje matice koja pričvršćuje jaram na izlaznu osovinu.

Korak 7: Izvadite utikač. Postavite izvlakač na jaram tako da se središnji vijak nalazi na prednjem izlaznom vratilu.

Lagano pritisnite središnji vijak izvlakača. Nekoliko puta udarite po stezaljci čekićem da olabavite stezaljku. Uklonite jaram do kraja.

Korak 8: Uklonite prednju brtvu izlaznog vratila.. Pomoću skidača uljne brtve uklonite prednju uljnu brtvu izlaznog vratila.

Možda će biti potrebno ukloniti brtvu tako da je malo povučete istovremeno zaobilazeći brtvu.

Korak 9: Očistite površine brtve. Upotrijebite ručnike ili krpe za brisanje spojnih površina na jarmu gdje se nalazi brtva i džepu prijenosnog kućišta gdje je brtva postavljena.

Očistite područja otapalom kako biste uklonili ulje i prljavštinu. Za ovu primjenu prikladni su alkohol, aceton i sredstvo za čišćenje kočnica. Samo pazite da otapalo ne uđe u kućište prijenosa jer će ono onečistiti ulje.

Korak 10: Instalirajte novu brtvu. Nanesite malu količinu masti ili ulja oko unutarnjeg ruba zamjenske brtve.

Ponovno postavite brtvu i lagano je dodirnite da biste je aktivirali. Nakon što se brtva stvrdne, upotrijebite produžetak i čekić da gurnete brtvu na mjesto u malim koracima koristeći križni uzorak.

Korak 11: Instalirajte prednju osovinu izlaznog vratila.. Nanesite malu količinu masti ili ulja na područje jarma gdje se brtva pomiče.

Također nanesite malo masti na unutrašnjost vilice gdje klinovi zahvaćaju izlaznu osovinu. Poravnajte oznake koje ste prethodno napravili tako da se jaram vrati u isti položaj u kojem je skinut. Nakon što su žljebovi zahvaćeni, gurnite vilicu natrag na mjesto tako da se matica izlazne osovine može uvrnuti dovoljno duboko da zahvati nekoliko navoja.

Korak 12: Postavite viljušku maticu prednjeg izlaznog vratila.. Držeći viljušku ključem za cijevi na isti način kao kad je skidate, zategnite maticu prema specifikacijama proizvođača.

Korak 13: Ponovno postavite pogonsko vratilo. Poravnajte prethodno napravljene oznake i postavite prednju pogonsku osovinu na mjesto. Obavezno zategnite vijke prema specifikacijama proizvođača.

Pažnja: U idealnom slučaju, razinu tekućine treba provjeriti kada je vozilo ravno. To zapravo nije moguće na većini vozila zbog problema s dopuštenjem.

Korak 14 Provjerite razinu tekućine u kućištu prijenosa.. Uklonite čep razine tekućine na kućištu prijenosa.

Ako je razina niska, dodajte odgovarajuće ulje, obično dok tekućina ne počne istjecati iz rupe. Zamijenite čep za punjenje i zategnite.

Korak 15: Uklonite dizalice i klinove.. Podignite prednji dio vozila pomoću hidraulične dizalice i uklonite nosače dizalice.

Pustite vozilo da se spusti i uklonite klinove.

Iako se većini ljudi ovaj popravak može učiniti kompliciranim, uz malo marljivosti i strpljenja može se uspješno obaviti. Prednja uljna brtva izlaznog vratila mali je dio koji nije skup, ali ako se ne pobrine za njega kad se pokvari, može dovesti do izuzetno skupog popravka. Ako u nekom trenutku osjetite da ne možete bez pomoći ruku prilikom zamjene prednje brtve izlaznog vratila, obratite se jednom od profesionalnih tehničara tvrtke AvtoTachki.