Kako zamijeniti istrošeni U-zglob
sadržaj
Vaše vozilo sa stražnjim pogonom koristi rotirajuću kardansku osovinu za prijenos okretnog momenta (sile rotacije) od mjenjača do stražnje osovine. Budući da se pogonsko vratilo također mora moći pomicati gore-dolje dok vozilo prelazi preko neravnina na cesti, univerzalni zglobovi ugrađeni su na svakom kraju kako bi se osigurala ova fleksibilnost.
Pogonska se vratila većinu vremena vrte tri puta brže od kotača, a kao rezultat toga, univerzalni zglobovi se mogu istrošiti tijekom vremena. Tipični simptomi univerzalnih zglobova kojima je potrebna zamjena uključuju zveckanje pri prebacivanju brzina iz unatrag u vožnju, vibracije pri velikim brzinama i zvuk škljocanja pri sporoj vožnji unatrag.
Ovaj članak će pokriti osnovni postupak koji se koristi za pregled i zamjenu univerzalnog zgloba.
Dio 1 od 5: Provjera kardana
Univerzalne zglobove treba provjeriti svaki put kada se vozilo podigne na servis, kao što je za vrijeme izmjene ulja. Većina kardanskih zglobova je trajno podmazana i ne može se podmazivati, iako neki još uvijek imaju spojnice za podmazivanje. Češće se nalaze na starijim automobilima i kamionima.
Korak 1: Uhvatite pogonsko vratilo i pokušajte ga pomaknuti.. Ne bi trebalo biti pomicanja, jer svako pomicanje ukazuje na istrošene kardanske zglobove koje je potrebno zamijeniti.
Korak 2: Pregledajte pogonsko vratilo. Pažljivo pregledajte ima li udubljenja, oštećenja od udarca ili bilo čega što je zapelo za njega što bi moglo uzrokovati vibracije zbog neravnoteže.
Dio 2 od 5: Uklanjanje pogonske osovine
Potrebni materijali
- Paleta
- Podna dizalica i postolja za dizalice
- Marker
- Mehaničarske rukavice
- Čegrtaljke i utičnice
- Zaštitne naočale
- Odvijač
- Dućan krpe
Komplet ključeva
Funkcije: Kliješta za uskočne prstene također mogu biti korisna u nekim slučajevima. Ovisi o pogonskom vratilu koje se koristi u vašem vozilu. Posao se još uvijek može obaviti ako su nedostupni. Neka vozila koriste nosače s 12 točaka za montažu pogonskog vratila, za što je potreban nasadni ključ ili ključ s 12 točaka.
Korak 1: Podignite auto dizalicom. Za uklanjanje pogonske osovine, stražnji dio vozila mora biti podignut i sigurno postavljen na dizalice.
- Oprez: Nikada nemojte raditi ispod vozila koje se oslanja samo na dizalicu. Uvijek koristite dizalice.
Korak 2: Označite pogonsko vratilo. Upotrijebite marker s vrhom od filca ili bjelilo da označite pogonsko vratilo gdje se spaja s prirubnicom diferencijala.
To osigurava da ga možete vratiti u prvobitni položaj.
Korak 3: Uklonite pričvršćivače. Obično postoje 4 matice ili vijka na stražnjoj strani gdje se pogonsko vratilo pričvršćuje na diferencijal.
Vodite ih dalje.
Korak 4: Izrežite pogonsko vratilo. S tim pričvršćivačima uklonjenim, pogonsko vratilo se može gurnuti naprijed, spustiti i zatim izvući iz prijenosa.
- Pažnja: Pripremite lonac i krpe kako ulje mjenjača ne bi kapalo.
Dio 3 od 5: Pregled izvan vozila
Korak 1: Provjerite univerzalne zglobove. Nakon izvlačenja pogonske osovine pokušajte potpuno pomaknuti svaki zglob u svakom smjeru.
Trebali bi se kretati glatko, bez zaglavljivanja u svim smjerovima. Poklopci ležajeva su utisnuti u jaram i ne bi se trebali pomicati. Bilo koja hrapavost, savijanje ili istrošenost koja se osjeti tijekom ove provjere ukazuje na potrebu za zamjenom, budući da se univerzalni zglobovi ne mogu popraviti.
Dio 4 od 5: Zamjena gimbala
Potrebni materijali
- ekspanzija
- Čekić
- Kliješta
- Čegrtaljke i utičnice
- Odvijač
- Dućan krpe
- U-priključci
- Mengele
- Komplet ključeva
Korak 1: Uklonite stari kardan. Držači ili osigurači koriste se za pričvršćivanje čašica ležaja i moraju se ukloniti sljedeći put.
To zahtijeva primjenu veće sile ili topline. Međutim, kada instalirate nove zamjenske kardane, oni dolaze s osiguračima. Tri uobičajene metode koriste se za uklanjanje prešanih kardanskih zglobova s osovine propelera.
Jedna metoda zahtijeva alat za skidanje gimbala, koji je prilično skup osim ako ga ponovno ne koristite kao profesionalni tehničar.
Druga metoda zahtijeva korištenje velikog čekića i snažan udarac predmetima. Iako ovo može biti zabavno, također možete oštetiti pogonsko vratilo neprikladnim zamahom čekića.
Ovdje ćemo pogledati metodu škripca. Škripac se koristi za uklanjanje univerzalnog zgloba istiskivanjem čašica ležaja. Malo sjedalo se postavlja preko jedne kapice ležaja (koristite sjedalo nešto manje od promjera kapice ležaja), a veće sjedalo se postavlja preko suprotne kapice ležaja kako bi prihvatilo kapicu kada se istisne iz jarma zatezanjem škripca .
Neki igličasti ležajevi mogu ispasti kada se poklopci uklone, ali ne brinite zbog njih jer ćete imati nove s novim univerzalnim zglobovima.
Pažnja: Kliješta za uskočne prstene olakšat će ovaj korak, ali to možete učiniti i s odvijačem, kliještima i malim čekićem.
PažnjaO: Ako vaše pogonsko vratilo koristi lijevanu plastiku umjesto pričvrsnih prstenova za držanje čašica ležaja, možete zamoliti jednog od tehničara AvtoTachkija da vam ga zamijeni.
Korak 2: Instalirajte novi gimbal. Usporedite novi U-spoj sa starim kako biste bili sigurni da je točno iste veličine.
Ako se na novom univerzalnom zglobu koriste fitinzi za podmazivanje, postavite ih tako da je priključak dostupan pištoljem za podmazivanje. Temeljito očistite viljušku pogonskog vratila i provjerite ima li neravnina ili drugih oštećenja. Uklonite kapice s novog univerzalnog zgloba i umetnite ga u jaram.
Upotrijebite škripce i utičnice za ugradnju novih kapica na mjesto u jarmu.
- Pažnja: pazite da igličasti ležajevi ne ispadnu
Korak 3: Ugradite pričvrsne prstenove. Provjerite slobodan hod i ugradite osigurače.
Ako novi gimbal djeluje čvrsto, nekoliko udaraca čekićem će ga obično olabaviti.
- Oprez: Možete pogoditi poklopce i vilicu, ali ne i samu cijev kardanskog vratila.
Dio 5 od 5: Ponovno postavljanje pogonske osovine
Potreban materijal
- Dućan krpe
Korak 1: Očistite krajeve pogonskog vratila.. Provjerite je li pogonsko vratilo čisto tako da ga obrišete krpom.
Korak 2: Ponovno ga instalirajte u prijenos. Podignite stražnji dio osovine propelera na mjesto i poravnajte oznake napravljene tijekom uklanjanja.
Instalirajte hardver i čvrsto zategnite.
Korak 3: Provjerite tekućinu za prijenos. Nakon što se vozilo vrati na ravno tlo, provjerite curi li tekućina za prijenos s uklonjenim pogonskim vratilom.
Popravak vašeg automobila može biti ugodan posao, pogotovo kada stvarno možete osjetiti i čuti razliku. Dok hrđa, velika kilometraža i loše održavanje vozila ponekad pogoršavaju problem, zamjena žabe svakako je moguća uz nešto znanja i strpljenja. Ako vam je potrebna pomoć s tekućinom za prijenos, svakako pozovite jednog od tehničara tvrtke AvtoTachki kod kuće ili na posao.
