Kako zamijeniti senzor kuta upravljanja

Senzor kuta upravljanja ne radi ako se upali lampica kontrole proklizavanja, čini se da je upravljač labav ili se vozilo kreće drugačije.

Kada okrenete upravljač u željenom smjeru, upravljivi kotači vašeg vozila okretat će se u tom smjeru. Međutim, stvarni postupak je zamršeniji, a moderne strukture vodiča pokazale su se kao nezamislivo zamršena mješavina mehaničkih dijelova i opreme. Jedan važan segment je senzor prijelomne točke.

Koriste se dvije vrste senzora: analogni i digitalni. Analogni mjerači oslanjaju se na različita očitanja napona dok se automobil okreće pod različitim kutovima. Digitalni mjerači oslanjaju se na sićušnu LED diodu koja prenosi informacije o kutu pod kojim se kotač trenutno nalazi i šalje informacije računalu automobila.

Senzor kuta upravljača detektira neslaganje između kursa kojim se vaše vozilo kreće i položaja upravljača. Senzor kuta upravljanja tada uravnotežuje upravljanje i daje vozaču više kontrole.

Senzor kuta upravljanja pomaže u ispravljanju položaja vozila u slučaju podupravljanja ili predupravljanja. Ako vozilo uđe u stanje podupravljanja, senzor govori računalu da aktivira modul kočnice prema stražnjem kotaču unutar smjera upravljanja. Ako vozilo prijeđe u preupravljanje, senzor govori računalu da aktivira kočni modul prema stražnjem kotaču izvan smjera upravljanja.

Ako senzor upravljanja ne radi, vozilo je nestabilno i pali se lampica za provjeru motora. Ostali uobičajeni simptomi uključuju paljenje lampice kontrole proklizavanja, osjećaj labavosti kola upravljača i promjenu kretanja vozila nakon što je prednji dio poravnat.

Kodovi svjetla motora koji se odnose na senzor kuta upravljanja:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Dio 1 od 3: Provjera statusa senzora kuta upravljanja

Korak 1. Provjerite je li svjetlo motora upaljeno.. Ako lampica motora svijetli, to bi mogao biti senzor kuta upravljanja ili nešto drugo.

Provjerite koji su kodovi prikazani ako je indikator uključen.

Korak 2: Uđite u svoj automobil i vozite se oko bloka.. Pokušajte preupravljati i podupravljati vozilom i utvrdite radi li senzor kuta upravljanja ili ne.

Ako senzor radi, tada će ABS modul pokušati podići ili usporiti stražnje kotače kako bi ispravio stanje. Ako senzor ne radi, tada ABS modul neće učiniti ništa.

Dio 2 od 3: Zamjena senzora kuta upravljanja

Potrebni materijali

• SAE set imbus ključeva / metrički
• nasadni ključevi
• križni odvijač
• čačkalice
• ravni odvijač
• Zaštitne rukavice
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• Zaštitne naočale
• Kliješta
• Kliješta za uskočni prsten
• Set za izvlačenje volana
• Set zakretnih bitova
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (za automatski mjenjač) ili 1. stupnju prijenosa (za ručni mjenjač).

Korak 2: Postavite klinove oko guma.. U tom slučaju, klinovi kotača omotaju se oko prednjih kotača jer će stražnji dio automobila biti podignut.

Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Otvorite haubu automobila da odspojite akumulator.. Uklonite kabel za uzemljenje s negativnog pola akumulatora tako da isključite napajanje stupa upravljača i zračnog jastuka.

• Oprez: Nemojte spajati bateriju niti pokušavati napajati vozilo iz bilo kojeg razloga dok uklanjate senzor kuta upravljanja. To uključuje održavanje računala u ispravnom stanju. Zračni jastuk će biti onemogućen i može se aktivirati ako je pod naponom.

Korak 4: Stavite zaštitne naočale. Naočale sprječavaju ulazak bilo kojeg predmeta u oko.

Korak 5: Otpustite pričvrsne vijke na kontrolnoj ploči.. Uklonite ploču s instrumentima kako biste dobili pristup maticama za pričvršćivanje baze upravljača.

Korak 6: Uklonite pričvrsne matice koje se nalaze na stražnjoj strani stupa upravljača..

Korak 7: Uklonite gumb sirene sa stupa upravljača.. Isključite kabel napajanja iz gumba sirene.

Provjerite jeste li zakačili oprugu ispod gumba sirene. Odspojite žutu strujnu žicu od zračnog jastuka, pazeći da označite priključak zračnog jastuka.

Korak 8: Uklonite maticu ili vijak upravljača.. Morate spriječiti pomicanje volana.

Ako se matica ne skida, možete upotrijebiti šipku za lomljenje da je skinete.

Korak 9: Kupite komplet za izvlačenje upravljača.. Ugradite izvlakač kola upravljača i uklonite sklop kola upravljača sa stupa upravljača.

Korak 10: Uklonite nagibnu ruku pomoću kliješta.. To omogućuje pristup poklopcima na stupu upravljača.

Korak 11: Uklonite plastične poklopce stupa upravljača.. Da biste to učinili, odvrnite 4 do 5 pričvrsnih vijaka sa svake strane.

Možete pronaći neke skrivene vijke za pričvršćivanje na stražnjoj strani poklopca blizu obruba ploče s instrumentima.

Korak 12: Olabavite iglu u otvoru za iglu. Okrenite ključ u prvobitni položaj i ravnom čačkalicom oslobodite iglu u otvoru za iglu.

Zatim pažljivo uklonite kontakt bravu sa stupa upravljača.

Korak 13: Uklonite tri plastične kopče kako biste uklonili oprugu sata.. Obavezno uklonite nosače koji mogu ometati uklanjanje opruge sata.

Korak 14: Uklonite konektore na dnu stupa upravljača..

Korak 15: Izvadite višenamjenski prekidač. Odvojite kabelski svežanj od prekidača.

Korak 16: Uklonite pričvrsni prsten. Koristite kliješta za osigurače i uklonite osigurač koji povezuje nagibni dio s osovinom upravljača.

Korak 17: Koristite veliki odvijač s ravnom glavom i izvucite nagibnu oprugu.. Budite vrlo oprezni, opruga je pod pritiskom i trzajem će izletjeti iz stupa upravljača.

Korak 18: Uklonite pričvrsne vijke na dijelu rampe.. Sada možete pripremiti nagibni dio za uklanjanje uklanjanjem pričvrsnih vijaka koji ga drže na mjestu.

Korak 19: Uklonite maticu s vijka osovine upravljača na univerzalnom zglobu.. Uklonite vijak i izvucite rampu iz vozila.

Korak 20: Skinite senzor kuta upravljanja s osovine upravljača.. Odvojite kabelski svežanj od senzora.

• Pažnja: Preporuča se ukloniti i zamijeniti nagibni ležaj na stražnjoj strani nagibnog dijela prije ponovne ugradnje.

Korak 21: Spojite kabelski svežanj na novi senzor kuta upravljanja.. Ugradite senzor na osovinu upravljača.

Korak 22: Ugradite nagibni dio natrag u vozilo.. Umetnite vijak u križ i postavite maticu.

Zategnite maticu rukom i za 1/8 okretaja.

Korak 23: Postavite pričvrsne vijke koji pričvršćuju nagibni dio na stup upravljača..

Korak 24: Koristite veliki odvijač i postavite nagibnu oprugu.. Ovaj dio je nezgodan i oprugu je teško postaviti.

Korak 25: Ugradite pričvrsni prsten na osovinu upravljača.. Pričvrstite osovinu na nagnuti dio.

Korak 26: Postavite višenamjenski prekidač. Obavezno pričvrstite pojas na svaki dio koji ste označili.

Korak 27: Ugradite konektore na dno stupa upravljača.

Korak 28: Umetnite oprugu sata u stup upravljača.. Ugradite uklonjene nosače i tri plastične kopče.

Korak 29: Ponovno postavite prekidač ključa u stup upravljača.. Izvadite ključ i zaključajte prekidač na mjestu.

Korak 30: Postavite plastične poklopce i pričvrstite ih strojnim vijcima.. Ne zaboravite vijak koji je skriven u stražnjem dijelu stupa upravljača.

Korak 31. Ugradite polugu nagiba na stup upravljača..

Korak 32: Gurnite upravljač na osovinu upravljača. Postavite pričvrsnu maticu i umetnite kolo upravljača u stup upravljača.

Provjerite je li matica čvrsto stegnuta. Nemojte previše zategnuti maticu jer će se slomiti.

Korak 33: Uzmite sklop sirene i zračnog jastuka.. Spojite žutu žicu zračnog jastuka na ranije označeni konektor.

Spojite napajanje na sirenu. Postavite oprugu sirene na stup upravljača. Pričvrstite sirenu i zračni jastuk na stup upravljača.

Korak 34: Ugradite pričvrsne vijke na stražnji dio stupa upravljača.. Možda ćete morati kliknuti na odjeljak za nagib.

Korak 35: Instalirajte kontrolnu ploču natrag na kontrolnu ploču.. Pričvrstite ploču s instrumentima pričvrsnim vijcima.

Korak 36: Otvorite haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni pol akumulatora.

Korak 37: Zategnite stezaljku baterije. Provjerite je li veza dobra.

• PažnjaO: Budući da je napajanje potpuno iscrpljeno, morat ćete resetirati sve postavke vašeg automobila kao što su radio, električna sjedala i električni retrovizori.

Korak 38: Uklonite klinove.

Dio 3 od 3: Probna vožnja automobila

Korak 1: Umetnite ključ u bravu za paljenje.. Upalite motor i vozite auto oko bloka.

Korak 2: Polako okrećite upravljač od jedne do druge pozicije.. To omogućuje senzoru kuta upravljanja da se sam kalibrira bez računalnog programiranja.

Korak 3: Provjerite postoji li prekid u nizu paljenja. Nakon testa na cesti, nagnite upravljač gore-dolje kako biste provjerili je li redoslijed paljenja u kvaru.

Ako se vaš motor ne pokrene nakon zamjene senzora kuta upravljanja, senzor kuta upravljanja možda treba dodatnu dijagnostiku. Ako se problem nastavi, trebali biste potražiti pomoć od jednog od certificiranih tehničara tvrtke AvtoTachki koji može provjeriti krug senzora kuta upravljača i zamijeniti ga ako je potrebno.