Kako zamijeniti senzor tlaka ulja u mjenjaču

Prekidač tlaka ulja u mjenjaču javlja očitanja pumpe. Ako je filter začepljen, ovaj prekidač stavlja mjenjač u hitni način rada.

Prekidač tlaka ulja u mjenjaču, također poznat kao linearni prekidač tlaka, koristi se u mjenjačima s hidrauličkom tekućinom pod tlakom. Automobili s automatskim mjenjačem, bilo s prednjim pogonom ili pogonom na četiri kotača, imaju senzor tlaka ulja.

Senzor tlaka ulja u mjenjaču dizajniran je za komunikaciju s računalom automobila s izmjerenim vrijednostima tlaka koje generira pumpa. Ako se filtar u posudi za ulje začepi, pumpa će razviti manji protok, stavljajući manji pritisak na prekidač. Prekidač će reći računalu da postavi najniži stupanj prijenosa bez ikakvih oštećenja. Ovo stanje je poznato kao tromi način rada. Mjenjač će obično zapeti u drugoj ili trećoj brzini, ovisno o tome koliko stupnjeva prijenosa ima.

Prekidač također obavještava računalo o gubitku tlaka. Kada tlak padne, računalo isključuje motor kako bi spriječilo oštećenje pumpe. Pumpe mjenjača srce su mjenjača i mogu više oštetiti mjenjač ako radi na snazi ​​motora bez podmazivanja.

Dio 1 od 7: Razumijevanje kako radi senzor tlaka ulja u mjenjaču

Senzor tlaka ulja u mjenjaču ima kontakte unutar kućišta. Unutra se nalazi opruga koja drži premosnik igle daleko od pozitivne i uzemljene igle. S druge strane opruge nalazi se dijafragma. Područje između usisnog otvora i dijafragme ispunjeno je hidrauličkom tekućinom, obično tekućinom za automatski mjenjač, ​​a tekućina je pod tlakom kada mjenjač radi.

Senzori tlaka ulja u mjenjaču su sljedećih vrsta:

• Tlačna sklopka spojke
• Tlačna sklopka pumpe
• Servo presostat

Tlačna sklopka spojke nalazi se na kućištu blizu mjesta ugradnje paketa spojke. Prekidač kvačila komunicira s računalom i daje podatke kao što su pritisak za držanje paketa kvačila, trajanje zadržavanja pritiska i vrijeme za otpuštanje pritiska.

Tlačna sklopka pumpe nalazi se na kućištu mjenjača pored pumpe. Prekidač govori računalu koliki tlak dolazi iz pumpe dok motor radi.

Tlačna sklopka servo nalazi se na kućištu pored remena ili servo u mjenjaču. Prekidač servo upravlja kada se remen aktivira hidrauličkim pomicanjem servo pod pritiskom, koliko dugo se pritisak održava na servo i kada se pritisak oslobađa iz servo.

• Pažnja: Može postojati više od jednog prekidača tlaka ulja za kvačilo i servo pakete. Tijekom dijagnostičkog postupka, možda ćete morati provjeriti otpor na svim prekidačima kako biste utvrdili koji je loš ako kod indikatora motora ne daje nikakve pojedinosti.

Znakovi kvara prekidača tlaka ulja u mjenjaču:

• Mjenjač možda neće mjenjač ako je senzor tlaka ulja neispravan. Simptom bez promjene brzine sprječava pregrijavanje tekućine.

• Ako je sklopka crpke potpuno otkazala, motor se možda neće pokrenuti kako bi se spriječio rad crpke na suho. To pomaže u sprječavanju prijevremenog kvara pumpe za ulje.

Šifre svjetla motora povezane s kvarom prekidača tlaka ulja u mjenjaču:

• P0840
• P0841
• P0842
• P0843
• P0844
• P0845
• P0846
• P0847
• P0848
• P0849

Dio 2 od 7. Provjerite stanje senzora tlaka ulja u mjenjaču.

Korak 1: Pokušajte pokrenuti motor. Ako se motor pokrene, uključite ga i provjerite ide li mjenjač sporo ili brzo.

Korak 2: Ako možete voziti auto, provozajte ga po kvartu.. Pogledajte hoće li mjenjač prebaciti ili ne.

• PažnjaNapomena: Ako imate mjenjač s konstantnom brzinom, morat ćete upotrijebiti crijevo adaptera za provjeru tlaka tekućine. Tijekom probne vožnje nećete osjetiti promjenu brzina. Mjenjač koristi elektroničke remene uronjene u hidrauličku tekućinu za mjenjač tako da nećete moći osjetiti pomicanje.

Korak 3: Provjerite kabelski svežanj ispod vozila.. Nakon probne vožnje pogledajte ispod vozila kako biste bili sigurni da kabelski svežanj osjetnika tlaka ulja u mjenjaču nije prekinut ili odspojen.

Dio 3 od 7: Priprema za zamjenu senzora položaja mjenjača

Potrebni materijali

• Set šesterokutnih ključeva
• nasadni ključevi
• Jack stoji
• Bljesak
• Odvijač s ravnom glavom
• Utičnica
• Zaštitne rukavice
• Zaštitna odjeća
• Čegrtaljka s metričkim i standardnim utičnicama
• Zaštitne naočale
• Set zakretnih bitova
• Klinovi na kotačima

Korak 1: Parkirajte svoje vozilo na ravnoj, čvrstoj površini.. Provjerite je li mjenjač u parkirnom (automatski) ili 1. stupnju prijenosa (ručni).

Korak 2: Popravite kotače. Ugradite klinove oko guma koje će ostati na tlu. U tom slučaju postavite klinove oko prednjih kotača jer će se stražnji dio vozila podići.

Pritisnite parkirnu kočnicu kako biste spriječili pomicanje stražnjih kotača.

Korak 3: Instalirajte bateriju od devet volti u upaljač za cigarete.. Ovo će vaše računalo nastaviti raditi i spremiti trenutne postavke u automobilu. Ako nemate uređaj za uštedu energije od XNUMX volti, možete preskočiti ovaj korak.

Korak 4: Odspojite bateriju. Otvorite haubu automobila i odspojite akumulator automobila. Uklonite kabel za uzemljenje s negativnog pola akumulatora kako biste prekinuli napajanje osjetnika tlaka ulja u mjenjaču.

Onemogućavanje izvora pokretanja motora sprječava curenje tekućine pod tlakom.

• PažnjaO: Važno je zaštititi ruke. Obavezno nosite zaštitne rukavice prije uklanjanja polova baterije.

Korak 5: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite vozilo na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

• PažnjaO: Uvijek je najbolje slijediti preporuke dane u priručniku za upotrebu vašeg vozila i koristiti dizalicu na odgovarajućim mjestima za vaše vozilo.

Korak 6: Instalirajte priključke. Postolja dizalice trebaju se nalaziti ispod točaka dizalice. Zatim spustite auto na dizalice.

• Funkcije: Za većinu modernih vozila, točke dizalice se nalaze na zavarenom spoju točno ispod vrata duž dna vozila.

Dio 4 od 7. Uklonite osjetnik tlaka ulja mjenjača.

Korak 1: Poduzmite mjere opreza. Nosite zaštitnu odjeću, rukavice otporne na ulje i naočale.

Korak 2. Uzmite vinovu lozu, svjetiljku i alate za rad.. Gurnite ispod automobila i pronađite senzor tlaka ulja u mjenjaču.

Korak 3: Skinite kabelski svežanj s prekidača. Ako pojas ima bitve koje ga pričvršćuju za mjenjač, ​​možda ćete morati ukloniti klinove da biste skinuli pojas s nosača mjenjača.

Korak 4: Uklonite pričvrsne vijke koji pričvršćuju mjenjač za mjenjač.. Upotrijebite veliki odvijač s ravnom glavom i lagano podignite mjenjač.

Dio 5 od 7: Ugradite novi osjetnik tlaka ulja u mjenjaču

1. korak: nabavite novi prekidač. Ugradite novi prekidač na mjenjač.

Korak 2 Ugradite pričvrsne vijke na prekidač.. Zategnite ih rukom. Zategnite vijke na 8 ft-lbs.

• Pažnja: Nemojte previše zatezati vijke ili ćete puknuti kućište novog prekidača.

Korak 3: Spojite kabelski svežanj na prekidač. Ako ste morali ukloniti bilo koje nosače koji drže kabelski svežanj na mjenjaču, provjerite jeste li ponovno postavili nosače.

Dio 6 od 7: Spustite automobil i spojite akumulator

Korak 1: Očistite svoje alate. Skupite sav alat i lozu i maknite ih s puta.

Korak 2: Podignite automobil. Koristeći dizalicu preporučenu za težinu vozila, podignite je ispod vozila na naznačenim točkama dizalice dok se kotači potpuno ne odmaknu od tla.

Korak 3: Uklonite utičnice. Uklonite postolja dizalica i držite ih dalje od vozila.

Korak 4: Spustite automobil. Spustite vozilo tako da sva četiri kotača budu na tlu. Izvucite dizalicu i ostavite je sa strane.

Korak 5: Spojite bateriju. Otvori haubu automobila. Ponovno spojite kabel za uzemljenje na negativni pol akumulatora.

Uklonite osigurač od devet volti iz upaljača za cigarete.

Zategnite stezaljku baterije kako biste osigurali dobar spoj.

• PažnjaO: Ako niste koristili devet voltnu uštedu baterije, morat ćete resetirati sve postavke u vašem vozilu kao što su radio, električna sjedala i električni retrovizori.

Korak 6: Uklonite klinove. Uklonite klinove sa stražnjih kotača i ostavite ih sa strane.

Dio 7 od 7: Probna vožnja automobila

Potreban materijal

• baterija

Korak 1: Vozite automobil oko bloka. Dok vozite, provjerite svijetli li lampica motora nakon zamjene senzora tlaka ulja u mjenjaču.

Također provjerite i uvjerite se da se mjenjač pravilno mijenja i da se ne zaglavi u hitnom načinu rada.

Korak 2: Provjerite ima li curenja ulja. Kada završite s probnom vožnjom, uzmite svjetiljku i pogledajte ispod automobila curi li ulje.

Uvjerite se da kabelski svežanj do prekidača nema prepreka i da nema curenja ulja.

Ako se lampica motora ponovno upali, mjenjač ne mijenja stupnjeve prijenosa ili ako se motor ne pokrene nakon zamjene osjetnika tlaka ulja u mjenjaču, to može ukazivati ​​na dodatnu dijagnozu kruga osjetnika tlaka ulja u mjenjaču.

Ako se problem nastavi, trebali biste potražiti pomoć od jednog od ovlaštenih tehničara tvrtke AvtoTachki i dati mjenjač na provjeru.