Kako zamijeniti središnji ležaj pogonskog vratila

Središnji potporni ležaj kardanskog vratila ima jednostavan dizajn i princip rada. Zamjena može biti teška zbog složenog dizajna pogonskog vratila.

RWD ili AWD pogonska osovina je pažljivo sastavljena, precizno uravnotežena komponenta koja prenosi snagu od mjenjača do stražnjih središnjih zupčanika, a zatim do svake stražnje gume i kotača. Povezuje dva dijela pogonskog vratila središnji potisni ležaj, koji je metalni nosač u obliku slova "U" s ležajem od tvrde gume iznutra. Ležaj je dizajniran da drži oba dijela pogonskog vratila u čvrstom stanju kako bi se smanjile harmonijske vibracije kada automobil ubrzava.

Iako su njegov dizajn i funkcija nevjerojatno pojednostavljeni, zamjena središnjeg ležaja pogonskog vratila nije jedan od najlakših poslova. Glavni razlog zašto se mnogi domaći mehaničari muče sa zamjenom središnjeg nosača pogonskog vratila su dijelovi uključeni u ponovno sastavljanje pogonskog vratila.

• Pažnja: Budući da su sva vozila jedinstvena, važno je razumjeti da su preporuke i upute u nastavku općenite upute. Obavezno pročitajte servisni priručnik proizvođača vašeg vozila radi specifičnih uputa prije nego nastavite.

Dio 1 od 5: Utvrđivanje simptoma neispravnog središnjeg ležaja pogonskog vratila

Pogonsko vratilo je precizan komad koji je savršeno balansiran prije ugradnje u tvornici. To je također vrlo teška oprema. Ne preporuča se ovaj posao izvoditi sami bez odgovarajućeg alata, iskustva i pomoćne opreme. Ako niste 100% sigurni u zamjenu središnjeg ležaja pogonskog vratila ili nemate preporučene alate ili pomoć, neka ASE certificirani mehaničar obavi posao umjesto vas.

Istrošen ili neispravan središnji potporni ležaj uzrokuje nekoliko simptoma koji mogu upozoriti vozača na potencijalni problem i potrebu za zamjenom. Ispod su neki od ovih znakova upozorenja na koje trebate obratiti pozornost prije nego što odlučite zamijeniti središnji ležaj pogonskog vratila.

Korak 1: Provjerite čuju li se tupi zvukovi pri ubrzavanju ili usporavanju.. Najčešći simptom je primjetan zvuk "zveckanja" ispod poda automobila.

Ovo ćete često čuti prilikom ubrzavanja, mijenjanja brzina ili tijekom kočenja. Razlog zašto se javlja ovaj zvuk je taj što je unutarnji ležaj istrošen, zbog čega se dva pričvršćena pogonska vratila olabave tijekom ubrzavanja i usporavanja.

Korak 2. Pazite na podrhtavanje dok ubrzavate.. Još jedan signal upozorenja je kada osjetite podrhtavanje poda, papučice gasa ili kočnice prilikom ubrzavanja ili kočenja.

Pokvareni ležaj ne može poduprijeti pogonsko vratilo i kao rezultat toga, pogonsko vratilo se savija, uzrokujući vibracije i osjećaj blokiranja koji se mogu osjetiti u cijelom automobilu kada se pokvari.

Dio 2 od 5. Fizički pregled središnjeg ležaja pogonskog vratila.

Nakon što ispravno dijagnosticirate problem i sigurni ste da je uzrok istrošeni središnji potporni ležaj, sljedeći korak je fizički pregled dijela. Ovo je važan korak koji mnogi "uradi sam" mehaničari, pa čak i novi mehaničari s ASE certifikatom, preskaču. Prije nego što nastavite, postavite si jednostavno pitanje: "Kako mogu biti 100% siguran da problem koji pokušavam riješiti nije ručna provjera dijela?" S unutarnjom komponentom motora, to je vrlo teško učiniti bez rastavljanja motora. Međutim, središnji potporni ležaj nalazi se ispod vozila i lako ga je pregledati.

Potrebni materijali

• Zaštita za oči
• baterija
• Rukavice
• Kreda ili marker
• Valjak ili klizač ako vozilo nije na dizalici

Korak 1: Stavite rukavice i zaštitne naočale.. Ne želite početi grabiti ili rukovati metalnim predmetima bez zaštite za ruke.

Gornji dio središnjeg potpornog ležaja može biti oštar i uzrokovati ozbiljne posjekotine na rukama, zglobovima i prstima. Osim toga, ispod vašeg automobila nalazit će se ogromna količina prljavštine, prljavštine i krhotina. Budući da ćete gledati prema gore, vjerojatno će vam ta krhotina dospjeti u oči. Iako se pretpostavlja da su krv, znoj i suze potrebni za popravak većine vozila, smanjite mogućnost krvi i suza i prvo razmislite o sigurnosti.

Korak 2: Otkotrljajte se ispod vozila do mjesta gdje se nalazi središnji potporni ležaj.. Nakon što postavite odgovarajuću sigurnosnu opremu, morate provjeriti je li vozilo sigurno pričvršćeno za dizalo.

Korak 3: Pronađite prednju i stražnju pogonsku osovinu.. Saznajte gdje se nalaze na vašem vozilu.

Korak 4: Pronađite središnju mlaznicu na mjestu gdje se spajaju obje pogonske osovine.. Ovo je kućište središnjeg ležaja.

Korak 5: Uhvatite prednju pogonsku osovinu i pokušajte je "protresti" blizu središnjeg potpornog ležaja.. Ako se pogonsko vratilo trese ili se čini da je labavo unutar ležaja, potrebno je zamijeniti središnji potporni ležaj.

Ako je pogonsko vratilo čvrsto namješteno u ležaju, imate drugačiji problem. Obavite isti fizički pregled sa stražnjim pogonskim vratilom i provjerite je li ležaj labav.

Korak 6: Označite poravnanje prednjeg i stražnjeg pogonskog vratila.. Dvije pogonske osovine koje su pričvršćene na središnje potporne ležajeve također su pričvršćene na suprotne strane vozila.

Prednje pogonsko vratilo pričvršćeno je na izlazno vratilo koje izlazi iz mjenjača, a stražnje pogonsko vratilo pričvršćeno je na viljušku koja izlazi iz diferencijala stražnje osovine.

• Oprez: Kao što je gore navedeno, pogonsko vratilo je pažljivo balansirano i mora se ukloniti kako bi se zamijenio središnji potporni ležaj. Ako prednje i stražnje pogonsko vratilo ne pričvrstite točno tamo odakle su došli, to će uzrokovati neuravnoteženost pogonskog vratila, što će vibrirati i može ozbiljno oštetiti prijenos ili stražnje zupčanike.

Korak 7: Pronađite mjesto gdje se prednje pogonsko vratilo pričvršćuje na mjenjač.. Koristeći kredu ili marker, nacrtajte punu liniju neposredno ispod izlazne osovine mjenjača i poravnajte je s istom linijom nacrtanom na prednjoj strani pogonske osovine.

Pogonska vratila koja su spojena na osovinu s klinovima na mjenjaču mogu se ugraditi samo u jednom smjeru, ali ipak se preporučuje označiti oba kraja radi dosljednosti.

Korak 8: Napravite iste kontrolne oznake. Pronađite mjesto gdje se stražnja pogonska osovina pričvršćuje na stražnju vilicu i napravite iste oznake kao na gornjoj slici.

Dio 3 od 5: Ugradnja ispravnih dijelova i priprema za zamjenu

Nakon što ste točno utvrdili da je središnji potporni ležaj oštećen i da ga treba zamijeniti, trebate se pripremiti za zamjenu. Prvo što biste trebali učiniti je nabaviti ispravne rezervne dijelove, alate i materijale koji će vam trebati za sigurno i ispravno obavljanje ovog posla.

Potrebni materijali

• Jack i Jack stoje
• WD-40 ili drugo prodorno ulje
• radno svjetlo

Korak 1: Pripremite automobil za rad. Upotrijebite dizalicu da podignete vozilo na visinu koja omogućuje lak pristup pogonskom vratilu kada koristite alate.

Podižite jedan po jedan kotač i postavite postolja dizalica ispod čvrstih oslonaca za potporu. Nakon što je automobil osiguran, provjerite imate li dovoljno svjetla da vidite dno automobila. Dobra bi ideja bilo radno svjetlo pričvršćeno na prednju ili stražnju osovinu.

Korak 2: Podmažite zahrđale vijke. Dok ste ispod automobila, uzmite limenku WD-40 i raspršite obilnu količinu tekućine za prodor na svaki pričvrsni vijak pogonskog vratila (sprijeda i straga).

Pustite da se prodorno ulje upije 10 minuta prije nego što ga uklonite i prijeđete na sljedeći korak.

Dio 4 od 5: Zamjena središnjeg potpornog ležaja

Potrebni materijali

• Centralna slavina od mesinga
• Kombinirani set ključeva i nastavaka
• mast
• Zamjena središnjeg potpornog ležaja
• Izmjenjiva kopča
• Čekić s gumenim ili plastičnim vrhom
• Set nasadnih ključeva

• radno svjetlo

• Pažnja: Provjerite kod proizvođača preporučenu mast za ležajeve za vaše vozilo.

• Pažnja: Za zamjenu središnjeg potpornog ležaja kupite točno onaj dio koji preporučuje proizvođač vozila (zamijenite samo cijelo kućište, uključujući vanjsko kućište, unutarnji ležaj i unutarnje plastične ležajeve).

• Oprez: Ne pokušavajte zamijeniti samo unutarnji ležaj.

FunkcijeO: Ima mnogo ljudi koji vjeruju da je moguće ukloniti središnji potporni ležaj i ponovno ga postaviti prešom ili drugim metodama. U većini slučajeva ova metoda ne funkcionira jer ležaj nije pravilno pričvršćen ili osiguran. Kako biste izbjegli ovaj problem, pronađite lokalnu radionicu koja može pravilno ukloniti i instalirati središnji potporni ležaj.

Korak 1: Uklonite prednju pogonsku osovinu. Prednje pogonsko vratilo pričvršćeno je na izlazno vratilo mjenjača i povezano s četiri vijka.

Na nekim vozilima sa stražnjim pogonom, vijci bloka ležaja su uvijeni u matice koje su čvrsto učvršćene ili zavarene na okvir. Na nekim vozilima koriste se dvodijelne matice i vijci za pričvršćivanje stražnjeg dijela prednjeg pogonskog vratila na središnji ležaj.

Korak 2: Uklonite vijke. Da biste to učinili, uzmite nasadni ili nasadni ključ odgovarajuće veličine.

Korak 3: Uklonite prednju pogonsku osovinu.. Prednje pogonsko vratilo bit će čvrsto pričvršćeno unutar nosača izlaznog vratila.

Za uklanjanje pogonske osovine trebat će vam čekić s gumenim ili plastičnim vrhom. Na prednjoj strani pogonske osovine nalazi se čvrsti trag zavara koji je najbolje udariti čekićem kako biste olabavili pogonsku osovinu. Čekićem i drugom rukom, dok podupirete osovinu propelera odozdo, snažno udarite po tragu zavara. Ponavljajte dok pogonska osovina ne bude olabavljena i dok se ne može ukloniti s prednje strane.

Korak 4: Uklonite vijke koji pričvršćuju prednju pogonsku osovinu na sjedište ležaja. Nakon što se vijci uklone, prednje pogonsko vratilo bit će odvojeno od središnjeg potpornog ležaja.

Korak 5: Postavite prednju pogonsku osovinu na sigurno mjesto.. To će spriječiti oštećenje ili gubitak.

Korak 6: Uklonite stražnju pogonsku osovinu. Stražnja pogonska osovina pričvršćena je na stražnju vilicu.

Korak 7: Uklonite stražnju pogonsku osovinu. Prvo uklonite vijke koji drže dvije komponente zajedno; zatim pažljivo uklonite pogonsko vratilo iz jarma koristeći istu metodu kao i prednje pogonsko vratilo.

Korak 8: Uklonite središnju stezaljku koja pričvršćuje stražnju pogonsku osovinu za središnji potporni nosač. Ovaj klip se uklanja ravnim odvijačem.

Pažljivo ga odvrnite i gurnite iza gumene čizme za buduću upotrebu.

• Oprez: Ako je stezaljka potpuno uklonjena, bit će vrlo teško pravilno je zamijeniti; Zato se iznad preporučuje kupnja novog zamjenskog jarma koji se može ponovno instalirati za pričvršćivanje stražnjeg pogonskog vratila na središnji potisni ležaj.

Korak 9: Uklonite kućište. Nakon što ste uklonili stezaljku, skliznite prtljažnik sa središnjeg potpornog ležaja.

Korak 10: Uklonite središte potpore kućišta ležaja. Nakon što ste uklonili stražnju pogonsku osovinu, bit ćete spremni za uklanjanje središnjeg kućišta.

Na vrhu kućišta nalaze se dva vijka koja trebate ukloniti. Nakon što su oba vijka uklonjena, trebali biste moći lako skliznuti prednje pogonsko vratilo i stražnje ulazno vratilo sa središnjih ležajeva.

Korak 11: Uklonite stari ležaj. Najbolji način da dovršite ovaj korak je da profesionalna mehaničarska radionica profesionalno ukloni i ugradi novi ležaj.

Imaju pristup boljim alatima koji im omogućuju da ovaj posao obavljaju lakše nego većina mehaničara "uradi sam". Dolje su navedeni koraci koje trebate slijediti ako nemate pristup radionici sa strojevima ili odlučite sami učiniti ovaj korak.

Korak 12: Uklonite vijke. Uklonite one koji povezuju prednje pogonsko vratilo sa stražnjim pogonskim vratilom.

Korak 13: Pričvrstite prednji dio pogonske osovine.. Učvrstite ga u škripac.

Korak 14: Odvijte središnju maticu. Ovo je matica koja će držati spojnu ploču na vratilu gdje se nalazi središnji ležaj.

Korak 15: Izbacite istrošeni središnji potporni ležaj s pogonskog vratila.. Koristite čekić i mjedeni bušač.

Korak 16: Očistite krajeve pogonske osovine. Nakon uklanjanja središnjeg potpornog ležaja, očistite sve krajeve svake pogonske osovine otapalom i pripremite se za ugradnju novog ležaja.

• Oprez: Neispravna ugradnja središnjeg potpornog ležaja može uzrokovati ozbiljna oštećenja prijenosa, stražnjih zupčanika i osovina. Ako ste u nedoumici, neka vaš lokalni ASE certificirani mehaničar ili mehaničarska radionica profesionalno ugrade stražnji središnji ležaj.

Korak 17: Ugradite novi ležaj. Ovo je najvažniji dio ovog rada. Opet, ako niste 100 posto sigurni, obratite se profesionalnoj mehaničarskoj radionici da vam ugradi novi ležaj. Ovo vam može uštedjeti veliku količinu stresa i novca.

Korak 18: Nanesite lubrikant. Nanesite lagani sloj preporučene masti na osovinu ležaja kako biste osigurali odgovarajuće podmazivanje i lakoću klizanja ležaja.

Korak 19: Gurnite ležaj na osovinu što je ravnije moguće.. Upotrijebite čekić s gumenim ili plastičnim vrhom za ugradnju ležaja na pogonsko vratilo.

Korak 20: Provjerite ugradnju ležaja. Uvjerite se da se ležaj lako okreće na pogonskom vratilu bez ikakvih vibracija ili pomicanja.

Korak 21: Ponovno postavite središnji potporni ležaj i pogonsko vratilo.. Ovo je najlakši dio posla, jer sve što trebate učiniti je ponovno instalirati svaku particiju obrnutim redoslijedom kojim ste slijedili tijekom instalacije.

Prvo ponovno pričvrstite središnji potporni ležaj na okvir.

Drugo, gurnite stražnju pogonsku osovinu u žljebove, stavite prtljažnik preko žlijebova i ponovno pričvrstite spojnicu.

Treće, ponovno pričvrstite stražnju pogonsku osovinu na vilicu; provjerite jesu li oznake na stražnjem pogonskom vratilu i jarmu poravnate prije postavljanja vijaka. Zategnite sve vijke kako biste dobili preporučene postavke tlaka zatezanja proizvođača. Provjerite jesu li svi vijci i matice čvrsto zategnuti prije nastavka.

Četvrto, ponovno pričvrstite prednji dio pogonskog vratila na izlazno vratilo mjenjača, ponovno provjeravajući oznake za poravnanje koje ste prethodno napravili. Zategnite sve vijke kako bi proizvođači preporučili postavke tlaka zakretnog momenta. Provjerite jesu li svi vijci i matice čvrsto zategnuti prije nastavka.

Peto, uhvatite prednju pogonsku osovinu na mjestu gdje se pričvršćuje na središnji potporni ležaj i provjerite je li pričvršćena. Napravite istu provjeru sa stražnjim pogonskim vratilom.

Korak 22: Uklonite sav alat, rabljene dijelove i materijale ispod automobila.. Ovo uključuje dizalice sa svakog kotača; vrati auto na zemlju.

Dio 5 od 5: Probna vožnja automobila

Nakon što ste uspješno zamijenili središnji pogonski ležaj, trebali biste isprobati automobil kako biste bili sigurni da je izvorni problem riješen. Najbolji način da završite ovu probnu vožnju je da prvo isplanirate rutu. Pazite da vozite ravnom cestom sa što manje neravnina. Možete skretati, samo prvo pokušajte izbjeći zavojite ceste.

Korak 1: Pokrenite automobil. Pustite da se zagrije na radnu temperaturu.

Korak 2: Vozite polako na cestu. Pritisnite papučicu gasa kako biste povećali brzinu.

Korak 3: Pazite na stare simptome. Obavezno ubrzajte do brzine koja će dovesti vozilo u isti scenarij u kojem su primijećeni početni simptomi.

Ako ste pravilno dijagnosticirali i zamijenili središnji potporni ležaj, trebali biste biti u redu. Međutim, ako ste dovršili svaki korak gore navedenog postupka i još uvijek imate iste simptome kao i prvobitno, bilo bi najbolje kontaktirati jednog od naših iskusnih mehaničara iz AvtoTachkija kako bi vam pomogao dijagnosticirati problem i izvršiti odgovarajuće popravke.