Kako zamijeniti upravljačku jedinicu servo upravljača
Simptomi kvara kontrolnog modula servo upravljača uključuju upaljeno svjetlo upozorenja EPS-a (električni servo upravljač) ili poteškoće u vožnji.
ECU servo upravljača dizajniran je kako bi pomogao u rješavanju trajnog problema s većinom tradicionalnih sustava servo upravljanja. Kod konvencionalnog hidrauličkog servo upravljača s remenskim pogonom, remen je bio pričvršćen na niz remenica (jedan na radilici i jedan na pumpi servo upravljača). Kontinuirani rad ovog sustava pogonjenog remenom izložio je ogromno opterećenje motoru, što je rezultiralo gubitkom snage motora, učinkovitosti goriva i povećanih emisija iz vozila. Kako su učinkovitost motora vozila i smanjenje emisija postali primarna briga većine proizvođača automobila prije prijelaza stoljeća, riješili su mnoge od ovih problema izumom motora s električnim servo upravljačem. Ovaj sustav eliminirao je potrebu za tekućinom za servo upravljač, pumpama servo upravljača, remenima i drugim komponentama koje su pokretale ovaj sustav.
U nekim slučajevima, ako postoji problem s ovim sustavom, vaš elektronički sustav servo upravljača automatski će se isključiti kako bi se spriječilo oštećenje uslijed pregrijavanja. Prije svega, to se očituje pri vožnji na strmim padinama s velikim brojem zavoja. U tim slučajevima sustav je u redu i normalan rad će se nastaviti nakon što temperatura padne. Međutim, ako postoji problem s kontrolnim modulom servo upravljača, on može prikazati nekoliko općih znakova upozorenja koji će upozoriti vozača da zamijeni tu komponentu. Neki od ovih simptoma uključuju paljenje žaruljice EPS-a na kontrolnoj ploči ili probleme u vožnji.
Dio 1 od 1: Zamjena upravljačkog modula servoupravljača
Potrebni materijali
- Nasadni ključ ili ključ sa čegrtaljkom
- baterija
- Prodorno ulje (WD-40 ili PB Blaster)
- Odvijač s ravnom glavom standardne veličine
- Zamjena upravljačke jedinice servo upravljača
- Zaštitna oprema (zaštitne naočale i rukavice)
- Alat za skeniranje
- Posebni alati (ako to zahtijeva proizvođač)
Korak 1: Odspojite akumulator automobila. Prije uklanjanja bilo kojeg dijela, pronađite akumulator vozila i odspojite pozitivne i negativne kabele akumulatora.
Ovaj bi korak uvijek trebao biti prva stvar koju radite kada radite na bilo kojem vozilu.
Korak 2: Uklonite stup upravljača iz kutije upravljača.. Prije uklanjanja unutarnje ploče ili pokrova, provjerite možete li najprije ukloniti stup upravljača iz kutije upravljača.
Ovo je često najteži dio posla i prvo biste trebali provjeriti imate li prave alate i iskustvo za to prije uklanjanja ostalih komponenti.
Za uklanjanje stupa upravljača, na većini domaćih i uvezenih vozila, slijedite ove korake:
Uklonite poklopce motora i druge komponente koje blokiraju pristup upravljaču. To može biti poklopac motora, kućište zračnog filtra i drugi dijelovi. Uklonite sve električne spojeve na stupu upravljača i prijenosniku upravljača.
Pronađite vezu prijenosnika upravljača i stupa upravljača. Obično je povezan nizom vijaka (dva ili više) koji su pričvršćeni vijkom i maticom. Uklonite vijke koji drže dvije komponente zajedno.
Ostavite osovinu stupa upravljača u stranu i nastavite u vozačevu kabinu kako biste uklonili ploču s instrumentima i kolo upravljača.
Korak 3: Uklonite poklopce stupa upravljača. Svako vozilo ima različite upute za uklanjanje poklopca stupa upravljača. Obično postoje dva vijka sa strane i dva na vrhu ili dnu stupa upravljača koji su skriveni plastičnim poklopcima.
Za uklanjanje poklopca stupa upravljača uklonite plastične kopče koje pokrivaju vijke. Zatim uklonite vijke koji pričvršćuju kućište na stup upravljača. Na kraju skinite poklopce stupa upravljača i ostavite ih sa strane.
Korak 4: Uklonite upravljač. U većini vozila morat ćete ukloniti središnji dio zračnog jastuka s kola upravljača prije nego što možete skinuti upravljač.
Konzultirajte servisni priručnik za točne korake.
Nakon što uklonite zračni jastuk, obično možete skinuti upravljač sa stupa upravljača. Na većini vozila, upravljač je pričvršćen za stup s jednim ili pet vijaka.
Korak 5: Uklonite nadzornu ploču. Sva vozila imaju različite korake i zahtjeve za uklanjanje ploče s instrumentima, stoga u servisnom priručniku potražite konkretne korake koje treba slijediti.
Većini upravljačkih jedinica servo upravljača može se pristupiti samo kada su uklonjeni donji poklopci ploče s instrumentima.
Korak 6: Uklonite vijke koji pričvršćuju stup upravljača za vozilo.. Na većini domaćih i uvezenih vozila, stup upravljača je pričvršćen na kućište koje se pričvršćuje na vatrozid ili karoseriju vozila.
Korak 7: Uklonite kabelski svežanj iz upravljačkog modula servoupravljača.. Obično postoje dva električna kabelska snopa spojena na upravljačku jedinicu.
Uklonite ove pojaseve i označite njihovo mjesto komadom trake i olovkom ili markerom u boji.
Korak 8: Skinite stup upravljača s automobila.. Uklanjanjem stupa upravljača možete zamijeniti upravljačku jedinicu servo upravljača na radnom stolu ili drugom mjestu dalje od vozila.
Korak 9: Zamijenite upravljački modul servoupravljača.. Koristeći upute koje vam je proizvođač dao u servisnom priručniku, uklonite staru upravljačku jedinicu servoupravljača sa stupa upravljača i ugradite novi sustav.
Obično su pričvršćeni na stup upravljača s dva vijka i mogu se postaviti samo na jedan način.
Korak 10: Ponovno postavite stup upravljača. Nakon što je nova kontrolna jedinica servo upravljača uspješno instalirana, ostatak projekta je jednostavno sastavljanje svega obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Ugradite stup upravljača iz vozačeve kabine. Pričvrstite stup upravljača na vatrozid ili tijelo. Spojite električne kabelske snopove na upravljački modul servoupravljača. Ponovno postavite ploču s instrumentima i kolo upravljača.
Ponovno postavite zračni jastuk i spojite električne konektore na kolo upravljača. Ponovno postavite poklopce stupa upravljača i pričvrstite ih na prijenosnik upravljača.
Spojite sve električne priključke na prijenosnik upravljača i stup upravljača unutar odjeljka motora. Ponovno postavite sve poklopce motora ili komponente koje ste morali ukloniti da biste dobili pristup kutiji upravljača.
Korak 12: Probna vožnja i vožnja. Spojite bateriju i obrišite sve kodove grešaka u ECU pomoću skenera; moraju se resetirati kako bi sustav mogao komunicirati s ECM-om i raditi ispravno.
Upalite auto i okrećite upravljač lijevo i desno kako biste provjerili radi li upravljač ispravno.
Nakon što završite ovaj jednostavan test, odvezite vozilo na 10-15 minutni test na cesti kako biste bili sigurni da sustav upravljanja ispravno radi u različitim uvjetima na cesti.
Ako ste pročitali ove upute i još uvijek niste 100% sigurni u dovršetak ovog popravka, kontaktirajte jednog od lokalnih ASE certificiranih mehaničara iz AvtoTachkija da za vas izvrši zamjenu upravljačke jedinice servo upravljača.
