Kako zamijeniti jedinicu za automatsko paljenje
sadržaj
Motor ima jedinicu za automatsko paljenje koja se pokvari kada motor lupa, radi usporeno ili ispušta previše crnog dima.
Jedinica za automatsko paljenje ima ključnu ulogu u održavanju glatkog rada motora iu skladu sa svim komponentama motora. Jedinica za automatsko paljenje je dio sustava za distribuciju plina koji se nalazi unutar prednjeg poklopca motora i na razdjelnicima. Većina novih automobila ima ovu vrstu vremenskog sustava.
Kada dođe vrijeme za zamjenu jedinice za napredovanje paljenja, vjerojatno će doći do problema s performansama vašeg vozila kao što su potrošnja goriva, sporost, nedostatak snage i, u nekim slučajevima, kvar unutarnjih dijelova. Također možete primijetiti kucanje motora, pa čak i crni dim.
Ova se usluga, u većini slučajeva, može dijagnosticirati samo kroz probleme u vožnji i dijagnostiku. Vaše vozilo može imati vakuumsku automatsku jedinicu za mjerenje vremena paljenja ili može biti mehanički upravljano. Većina jedinica s vakuumskim pogonom montira se na razdjelnik, dok se pogonske gnjide montiraju na prednji poklopac motora ili poklopac ventila. Ovdje navedene upute odnose se samo na benzinske motore.
Dio 1 od 2: Zamjena vremena vakuumskog paljenja
Potrebni materijali
- Moment ključ od ¼ inča
- Set utičnica ¼" metrički i standardni
- Set utičnica od ⅜ inča, metrički i standardni
- čegrtaljka ¼ inča
- čegrtaljka ⅜ inča
- Automatski vremenski blok unaprijed
- Čistač kočnica
- Phillips i prorezni odvijač
- Mali nosač
- Ručnici ili krpe
Korak 1: Odspojite bateriju. Kada odspajate bateriju, koristite 8 mm, 10 mm ili 13 mm da olabavite priključke baterije.
Nakon otpuštanja terminala, okrenite ga s jedne na drugu stranu kako biste ga oslobodili, podigli i uklonili. Učinite to s plusom i minusom i pomaknite, zaglavite ili stisnite bungee kabel kako biste spriječili da kabel padne na mjesto na terminalu.
Korak 2: Uklonite poklopac razdjelnika. Razdjelnik se nalazi ili na stražnjoj strani motora ili na bočnoj strani motora.
- Pažnja: Vaše žice za paljenje idu od razdjelnika do svjećica.
Korak 3: Uklonite vakuumski vod iz jedinice za automatsko paljenje.. Vakuumski vod je povezan s automatskim naprednim blokom.
Linija ide u sam blok; crta ulazi u prednji dio okruglog srebrnjaka na razdjelniku.
Korak 4: Uklonite pričvrsne vijke. Oni drže kapicu razdjelnika na razdjelniku.
Korak 5: Označite žice za paljenje ako ih je potrebno ukloniti.. Obično ih nije potrebno ukloniti, ali ako je potrebno, označite žice i poklopac razdjelnika kako biste ih mogli pravilno postaviti.
Da biste to učinili, možete koristiti trajni marker i samoljepljivu traku.
Korak 6: Uklonite blok za automatsko mjerenje vremena. Jedinica za automatsko paljenje trebala bi biti lako vidljiva nakon uklanjanja poklopca razdjelnika.
U ovom trenutku trebali biste moći vidjeti pričvrsne vijke koji drže blok automatskog paljenja, koje biste trebali ukloniti.
Korak 7: Postavite novi blok u položaj za montažu. Pokrenite pričvrsne vijke.
Korak 8: Pritegnite pričvrsne vijke prema specifikaciji.
Korak 9: Ugradite poklopac razdjelnika. Postavite poklopac i dva pričvrsna vijka i zategnite.
Kapica razdjelnika je plastična, stoga nemojte previše zatezati.
Korak 10: Ugradite vakuumski vod na jedinicu za automatsko paljenje.. Vakuumska cijev jednostavno se navuče na bradavicu, tako da nije potrebna stezaljka.
Linija će biti uredna kada se instalira.
Korak 11: Ugradite žice za paljenje. Učinite to u skladu s numeriranjem kako ne biste pomiješali žicu.
Okretanje žica za paljenje rezultirat će izostankom paljenja ili nemogućnošću pokretanja vozila.
Korak 12: Spojite bateriju. Ugradite negativnu i pozitivnu stezaljku baterije i čvrsto zategnite terminal baterije.
Ne želite previše zatezati jer bi to moglo oštetiti terminal baterije i uzrokovati lošu električnu vezu.
Dio 2 od 2: Zamjena mehaničkog senzora vremena automatskog paljenja
Korak 1: Odspojite bateriju. Učinite to tako da olabavite oba priključka baterije i uklonite priključke okretanjem s jedne na drugu stranu i povlačenjem prema gore.
Maknite kabele s puta i provjerite da se ne mogu vratiti na svoje mjesto i napajati automobil. Za pričvršćivanje kabela baterije možete koristiti bungee uže.
Korak 2: Pronađite senzor signala (senzor položaja bregaste osovine). Nalazi se na prednjoj strani poklopca ventila ili na prednjoj strani poklopca motora.
Senzor na donjoj slici postavljen je na prednji poklopac motora. Kod starijih vozila ponekad se nalaze na razdjelniku ispod poklopca razdjelnika.
Korak 3: Odspojite električni konektor i odmaknite se. Većina priključaka ima bravu koja onemogućuje njihovo jednostavno uklanjanje.
Ove se brave otključavaju klizanjem brave unatrag; prestat će kliziti kada se potpuno isključi.
Korak 4 Uklonite senzor. Pronađite i uklonite vijke za pričvršćivanje senzora.
Lagano okrenite senzor s jedne na drugu stranu i izvucite ga.
Korak 5: Instalirajte novi senzor. Pregledajte brtvu/prsten da biste se uvjerili da nije potrgan i da je brtva na mjestu.
Uzmite nekoliko kapi motornog ulja i podmažite brtvu.
Korak 6: Pritegnite pričvrsne vijke i zategnite ih prema specifikaciji.. Nema puno za zategnuti.
Korak 7 Spojite električni konektor. Lagani stisak i klik uvjeravaju vas da je na mjestu.
Ponovno zaključajte bravu priključka tako da je gurnete naprijed na mjesto.
Korak 8: Spojite bateriju. Zategnite terminale baterije i ponovno sastavite sve što je uklonjeno ili odspojeno za pristup senzoru.
Jedinica za automatsko paljenje je vrlo važna komponenta za osiguravanje ispravnog rada motora. Ove komponente prosljeđuju ili primaju vrlo važne podatke koji motoru govore što treba učiniti kako bi radio u najboljem izdanju. Ako radije povjerite zamjenu automatskog bloka napredovanja profesionalcu, povjerite zamjenu jednom od certificiranih stručnjaka tvrtke AvtoTachki.
