Kako zamijeniti AC bateriju
sadržaj
Baterija u klimatizacijskom sustavu je neispravna ako zvecka iznutra ili klimatizacijski sustav miriše na plijesan.
Zamjena bilo koje komponente klima uređaja zahtijeva obnovu, unutarnje sušenje, ispitivanje nepropusnosti i ponovno punjenje sustava. Restauracija je prvi korak u održavanju svih komponenti bez iznimke. Nakon zamjene neispravne komponente, sustav se mora staviti pod vakuum kako bi se iz sustava uklonila vlaga koja uzrokuje kiselinu, a zatim ponovno napuniti sustav rashladnim sredstvom određenim za vaše vozilo.
Uobičajeni simptom loše baterije je zveckanje kad se jedna od njezinih unutarnjih komponenti olabavi ili dođe do vidljivog curenja rashladne tekućine. Također možete primijetiti miris pljesniva jer se vlaga nakuplja kada se baterija razbije.
Postoji nekoliko različitih vrsta opreme za servisiranje klimatizacijskih sustava. Dizajn sustava može se razlikovati od onog opisanog u ovom članku, ali svi obnavljaju, prazne i ponovno pune klimatizacijski sustav.
Dio 1 od 5: Oporavak rashladnog sredstva iz sustava
Potreban materijal
- stroj za povrat rashladnog sredstva
Korak 1: Spojite jedinicu za povrat rashladnog sredstva. Spojite crveno crijevo s visokotlačne strane na manji servisni priključak, a plavi priključak s niskotlačne strane na veliki servisni priključak.
- Funkcije: Postoji nekoliko različitih dizajna konektora servisnih crijeva. Koji god da koristite, provjerite pritišće li schrader ventil servisnog priključka na vozilu. Ako ne pritisne Schrader ventil, nećete moći servisirati A/C sustav.
Korak 2. Uključite stroj za oporavak klima uređaja i pokrenite oporavak.. Konkretne upute o sustavu za oporavak potražite u korisničkom priručniku.
To će ovisiti o sustavu koji imate.
Korak 3: Izmjerite količinu ulja uklonjenog iz sustava. Morat ćete napuniti sustav istom količinom ulja uklonjenog iz sustava.
To će biti između jedne i četiri unce, ali ovisi o veličini sustava.
Korak 4: Odvojite vozilo za oporavak od vozila.. Obavezno slijedite postupak koji je naveo proizvođač sustava za oporavak koji koristite.
Dio 2 od 5: Uklanjanje baterije
Potrebni materijali
- ustavljački kotač
- utičnice
Korak 1: Uklonite vodove koji povezuju bateriju s ostatkom A/C sustava.. Želite ukloniti vodove prije uklanjanja nosača baterije.
Nosač će vam dati prednost pri uklanjanju konopa.
Korak 2: Uklonite bateriju iz nosača i vozila.. Često se vodovi zaglave u bateriji.
Ako je tako, upotrijebite aerosolni penetrant i okretanjem oslobodite bateriju od vodova.
Korak 3: Uklonite stare gumene o-prstenove s cijevi.. Trebat će ih zamijeniti novima.
Dio 3 od 5: Instaliranje baterije
Potrebni materijali
- O-ring baterija
- Veliki ključevi
- ustavljački kotač
- utičnice
Korak 1: Instalirajte nove gumene o-prstenove na vodove baterije.. Obavezno podmažite nove O-prstenove kako se ne bi slomili kada se akumulator ugradi.
Nanošenje maziva također pomaže u sprječavanju isušivanja, skupljanja i pucanja O-prstena tijekom vremena.
Korak 2: Instalirajte bateriju i nosač na automobil.. Provedite trake u bateriju i počnite vezati niti prije učvršćivanja baterije.
Pričvršćivanje baterije prije urezivanja može uzrokovati uvrtanje konca.
Korak 3: Pričvrstite bateriju na automobil pomoću nosača baterije.. Obavezno učvrstite steznik prije nego zadnji put zategnete trake.
Kao i kod nosača koji vas sprječava da započnete rezbarenje, zatezanje konopa spriječit će vas da poravnate vijak ili vijke nosača s automobilom.
Korak 4: Zategnite vodove koji se spajaju na bateriju. Nakon što je nosač pričvršćen, možete zadnji put zategnuti vodove baterije.
Dio 4 od 5: Uklonite svu vlagu iz sustava
Potrebni materijali
- uljni injektor
- Ulje PAG
- Vakuumska pumpa
Korak 1: Vakuumirajte sustav. Spojite vakuumsku pumpu na visokotlačne i niskotlačne konektore na vozilu i počnite uklanjati vlagu iz A/C sustava.
Postavljanje sustava u vakuum uzrokuje isparavanje vlage iz sustava. Ako vlaga ostane u sustavu, ona će reagirati s rashladnim sredstvom i stvoriti kiselinu koja će nagrizati sve unutarnje komponente klimatizacijskog sustava, na kraju uzrokujući curenje i kvar ostalih komponenti.
Korak 2: Pustite vakuumsku pumpu da radi najmanje pet minuta.. Većina proizvođača nudi vrijeme evakuacije od najmanje sat vremena.
Ponekad je to potrebno, ali najčešće je dovoljno pet minuta. Ovisi o tome koliko je dugo sustav bio otvoren za atmosferu i koliko je vlažna atmosfera u vašem području.
Korak 3: Ostavite sustav pod vakuumom pet minuta.. Isključite vakuum pumpu i pričekajte pet minuta.
Ovo je provjera curenja u sustavu. Ako se vakuum u sustavima oslobodi, imate curenje u sustavu.
- Funkcije: Normalno je da sustav malo pumpa. Ako izgubi više od 10 posto najnižeg vakuuma, morate pronaći mjesto curenja i popraviti ga.
Korak 4: Uklonite vakuumsku pumpu iz A/C sustava.. Odspojite gornji i niski priključak iz klimatizacijskog sustava vašeg vozila.
Korak 5: Ubrizgajte ulje u sustav pomoću injektora za ulje.. Spojite mlaznicu na priključke na niskotlačnoj strani.
U sustav unesite istu količinu ulja koja je prikupljena tijekom procesa obnavljanja rashladnog sredstva.
Dio 5 od 5. Napunite sustav klima uređaja
Potrebni materijali
- Senzori razvodnika klima uređaja
- Rashladno sredstvo R 134a
- stroj za povrat rashladnog sredstva
- Kamenac rashladnog sredstva
Korak 1: Spojite mjerače razvodnika na A/C sustav.. Spojite bočne vodove visokog i niskog tlaka na servisne otvore vašeg vozila, a žuti vod na dovodni spremnik.
Korak 2: Postavite spremnik na vagu.. Postavite dovodni spremnik na vagu i otvorite ventil na vrhu spremnika.
Korak 3: Napunite sustav rashladnim sredstvom. Otvorite visokotlačne i niskotlačne ventile i pustite da rashladno sredstvo uđe u sustav.
Pažnja: Punjenje A/C sustava zahtijeva da dovodni spremnik bude pod višim tlakom od sustava koji punite. Ako u sustavu nema dovoljno rashladnog sredstva nakon što sustav postigne ravnotežu, morat ćete pokrenuti automobil i koristiti A/C kompresor za stvaranje nižeg tlaka koji će omogućiti da više rashladnog sredstva uđe u sustav.
Oprez: Od vitalne je važnosti zatvoriti ventil na visokotlačnoj strani. Sustav klimatizacije stvara dovoljno tlaka da potencijalno pukne spremnik. Završit ćete punjenje sustava kroz ventil na niskotlačnoj strani.
Korak 4: Uđite u auto i provjerite temperaturu kroz ventilacijske otvore.. U idealnom slučaju, želite termometar za provjeru temperature zraka koji izlazi iz ventilacijskih otvora.
Osnovno pravilo je da temperatura treba biti trideset do četrdeset stupnjeva niža od temperature okoline.
Zamjena baterije klima uređaja neophodna je ako želite imati ispravno funkcioniranje klima uređaja i ugodno iskustvo vožnje. Ako niste potpuno sigurni u sve gore navedene korake, povjerite zamjenu baterije klima uređaja jednom od ovlaštenih stručnjaka tvrtke AvtoTachki.
