Kako zabrtviti osovinu?
Primarna zadaća svakog brtvila je spriječiti istjecanje ove tekućine iz određenog zatvorenog prostora. Isto vrijedi i za brtve vratila, koje hvataju ulje i na nepokretnim i na rotirajućim vratilima. Kako bi dobro obavljali svoju ulogu, moraju biti pravilno projektirani i opremljeni brtvenim materijalima koji su otporni na habanje i temperaturne oscilacije. Ovi potonji - što vrijedi znati - imaju još jednu važnu zadaću. To je zaštita samog ulja od prodora vanjskih nečistoća i vlage.
Kako su izgrađeni?
Jedan od najvažnijih elemenata najpopularnije brtve vratila je metalni prsten. To je posebna potporna struktura za ispravan materijal za brtvljenje. Osim toga, važnu ulogu igra opruga, koja odgovarajućom silom pritišće brtveni rub na osovinu. Ovo je posebno važno kada se osovina okreće, jer je tu najveća opasnost od nekontroliranog istjecanja ulja. Potonji ne izlazi zbog odgovarajućeg oblika brtvene usne, kao i zbog upotrebe tzv. dinamički učinak meniskusa.
NBR i možda PTFE?
Brtve vratila koriste različite materijale za brtvljenje, ovisno o npr. položaj brtvila, radne uvjete (uključujući tlak ulja koji djeluje na brtvilo) i radnu temperaturu. Iz tog razloga fluidizirane brtve vratila sadrže različite vrste materijala za brtvljenje, od nitrilne gume (NBR) do politetrafluoretilena (PTFE). Nedvojbena prednost prvog je vrlo visoka otpornost na habanje s prilično dobrom tolerancijom na temperaturne fluktuacije u rasponu od -40 do +100 stupnjeva C. Zauzvrat, politetrafluoretilenske brtvila mogu se koristiti u mnogo nepovoljnijim temperaturnim uvjetima, tk. -80 do +200 stupnjeva C. Također pokazuju vrlo visoku otpornost na ulje, a istovremeno veću osjetljivost na habanje u usporedbi s brtvama na bazi nitrilne gume. Raspon kipućih brtvi uključuje i druge modifikacije gume: poliakril i fluor. Kod njih je prednost visoka otpornost na visoke temperature, uz umjerenu otpornost na niske temperature (u rasponu od -25 do -30 stupnjeva C). FKM brtve su također vrlo otporne na ulje.
Prva ili druga generacija?
Brtve vratila karakterizira tzv. usmjerenost. O čemu se radi? Ako se osovina okreće u smjeru kazaljke na satu, onda je ovo desna brtva. Inače se postavljaju lijeve brtve. Trenutno postoje dvije generacije tekućinskih brtvi u brtvama vratila. Pažljivo su odabrani uzimajući u obzir, posebno, marku, model i godinu automobila, kao i parametre samog brtvila, kao što su debljina i promjeri: unutarnji i vanjski. U slučaju prve generacije brtvila, koriste se brtvene usne s 3 ili 4 ureza. Njihov nedostatak, kojeg sljedeća generacija više nema, je konveksna brtvena usna. Ova neugodnost je posebno uočljiva kod montaže brtve, kada se posebno mora paziti da se njezin rub ne savije. Ovaj problem više ne postoji kod brtvi druge generacije. Brtveni rub je ovdje ravan i montaža je vrlo jednostavna: samo gurnite brtvu na osovinu, nisu potrebni nikakvi posebni alati. Osim toga, rub mu je s 5 ili 6 zubaca. Međutim, ne zaboravite pravilno postaviti brtvilo u utičnicu. Ideja je eliminirati njegovo kretanje i tzv. aksijalnu oprugu.
