Kako prilagoditi svjetla automobila

Ispravno poravnanje farova važno je za dobru vidljivost na cesti noću. Ako se optika automobila ne prilagodi, vidno polje može se znatno smanjiti ili će farovi stvarati nelagodu vozačima koji voze u suprotnom traku. Kako biste osigurali odgovarajuću sigurnost i udobnost tijekom putovanja u mraku, važno je nadgledati ispravan položaj uređaja za osvjetljenje automobila i pravodobno ih prilagoditi.

Posljedice pogrešnog optičkog poravnanja

U mraku se značajno povećava broj čimbenika koji mogu dovesti do prometnih nesreća. Stoga su ispravno radna svjetla glavno jamstvo sigurnosti vozača. Automobilska optika kratkih svjetala trebala bi osvjetljavati cestu 30-40 metara ispred, hvatajući pritom mali dio desnog ramena. Ako ovaj uvjet nije zadovoljen, potrebno je podesiti prednja svjetla.

Posljedice koje mogu dovesti do pogrešnog podešavanja automobilske optike mogu biti izuzetno neugodne.

1. Snažno naginjanje prednjih svjetala prema dolje dovodi do povećanog stresa na vozača: mora neprestano naprezati oči kako bi pažljivo provirio u slabo osvijetljenu cestu.
2. Ako su farovi usmjereni pod strmim kutom prema gore, to može zasljepiti suprotni smjer i stvoriti nuždu na cesti.
3. Neadekvatna rasvjeta na cesti također može prouzročiti prometnu nesreću ako vozač na vrijeme ne primijeti osobu ili prepreku na cesti.

Prvo podešavanje automobilske optike uvijek se vrši u tvornici. Naknadna podešavanja prednjih svjetala po potrebi vrši sam vlasnik. Automobilist može potražiti pomoć u autoservisu ili samostalno obaviti posao.

U kojim slučajevima ćete možda trebati prilagoditi prednja svjetla

Tvorničke postavke rasvjetne opreme u automobilu mogu se srušiti dugotrajnom vožnjom po neravnim cestama. Brojne jame, rupe i pukotine na kolniku uzrokuju da postavke vremenom propadnu. Kao rezultat toga, optika počinje usmjeravati zrake svjetlosti u pogrešnom smjeru.

Podešavanje prednjih svjetala može biti potrebno i ako:

• dogodila se nesreća, uslijed koje je oštećen prednji dio automobila;
• automobilista je zamijenio prednja ili glavna svjetla na vozilu;
• na automobil su ugrađena svjetla za maglu (PTF);
• došlo je do zamjene guma ili kotača analogima koji se razlikuju u veličini;
• popravljen je ovjes automobila ili je promijenjena krutost.

Ako vam vozači koji dolaze dolaze redovito trepću svjetlima, optika vašeg automobila zasljepljuje ih i zahtijeva prilagodbu.

Također je vrijedno pomučiti se s podešavanjem svjetlosnog toka ako i sami primijetite pogoršanje vidljivosti tijekom noćnih putovanja.

Konačno, vlasnicima automobila savjetuje se da prilagode prednja svjetla prije odlaska na pregled ili vožnje na daljinu.

Opcije prilagodbe: samostalno ili uz pomoć servisa automobila

Vlasnik automobila može prilagoditi prednja svjetla ili samostalno ili uz pomoć stručnjaka za servis automobila.

Glavna prednost samopodešavanja je što nema financijskih troškova. Međutim, ako niste sigurni možete li ispravno i učinkovito izvršiti prilagodbu, bolje je kontaktirati službu.

Na servisu se prednja svjetla podešavaju pomoću uređaja posebno dizajniranih za to. Nepraktično je kupiti takav uređaj za sebe: njegov je trošak daleko od najpristupačnijih, ali istodobno ćete uređaj morati koristiti rijetko.

Preporučuje se prije svega kontaktirati autoservis za vlasnike automobila s automatskim upravljačkim elementima za rasvjetne uređaje. Podešavanju optike s automatskim pogonom trebaju vjerovati samo stručnjaci, bez pokušaja da to napravite sami.

Uradi sam podešavanje farova

Nije tako teško sami prilagoditi farove. Međutim, prije započinjanja postupka potrebno je pravilno pripremiti automobil kako bi se izbjegle pogrešne postavke. Za pripremu vozila trebat će vam:

• provjerite tlak u gumama (trebao bi biti jednak na sva četiri kotača);
• uklonite sve nepotrebne stvari iz prtljažnika i putničkog prostora (osim rezervnog kotača, kompleta prve pomoći i vozača), osiguravajući vlastitu težinu automobila u skladu s uputama za uporabu;
• ulijte pun spremnik benzina i ulijte tehničke tekućine u odgovarajuće posude;
• temeljito očistite optiku od prašine i prljavštine;
• nanesite mast WD-40 na vijke za podešavanje jer mogu zakiseliti.

Jednako je važno pronaći odgovarajuće mjesto za rad. Pronađite ravno područje bez kosina ili rupa. Odabrano područje trebalo bi biti blizu okomite ograde ili zida.

Pravila označavanja

Nakon završetka pripreme automobila možete početi primjenjivati ​​oznake koje će biti potrebne za podešavanje farova. Opskrbite se trakom, dugačkom šipkom, flomasterom ili kredom. Shema izgleda primjenjuje se u skladu s određenim pravilima.

1. Dovedite vozilo do zida i označite središte vozila. Označite odgovarajuću točku na zidu, koja se podudara sa središnjom osi stroja. Također imajte na umu udaljenost od poda do svjetiljke i od svjetiljke do središta automobila.
2. Izmjerite 7,5 metara od zida i vozite automobil na ovoj udaljenosti (za različite modele ta se udaljenost može razlikovati, to trebate pojasniti u uputama).
3. Pomoću vodoravne crte spojite središnje točke na obje svjetiljke.
4. Nacrtajte okomite crte kroz središnje točke farova i još jednu liniju kroz središnju točku automobila. Na kraju, na udaljenosti od 5 cm dolje od vodoravne crte koja povezuje središta prednjih svjetala, nacrtamo jednu dodatnu traku.

Nakon dovršenja svih ovih koraka, oznaka će biti spremna za rad.

Ova je shema relevantna za kombiniranu optiku. Za zasebnu verziju morat ćete nacrtati dvije vodoravne crte. Drugi redak trebao bi odgovarati udaljenosti od tla do dugih svjetala. Na njemu su označeni dijelovi u skladu s mjestom krajnjih svjetiljki.

Shema prilagodbe

Čim se primijene oznake, možete početi podešavati svjetlosni tok. Iako je tijekom dana bolje pripremiti oznake na zidu, sam rad na podešavanju moguć je samo u mraku. Za uspješnu korekciju prednjih svjetala trebate:

1. Otvorite poklopac motora i uključite kratka svjetla (kako ne biste ispraznili bateriju, prvo možete pokrenuti motor).
2. Potpuno pokrijte jedno prednje svjetlo vozila. Počnite zakretati okomiti vijak za podešavanje na drugom svjetlu. Vijak se nalazi u motornom prostoru, na stražnjoj površini optike. Morate okretati vijak dok se gornja granica svjetlosne zrake ne poravna s gornjom vodoravnom linijom.
3. Dalje, istom metodom potrebno je prilagoditi optiku u vertikalnoj ravnini. Kao rezultat, točka projekcije trebala bi ući u križ crta, pri čemu snop prednjih svjetala počinje odstupati prema gore i udesno pod kutom od 15–20 °.
4. Čim se rad sa svakim svjetlom dovrši zasebno, treba usporediti slučajnost nastalih svjetlosnih tokova.

Ako je stroj opremljen daljinskim upravljačem dometa prednjih svjetala iz putničkog prostora, regulatori moraju biti zaključani u nultom položaju prije početka rada.

Važno je zapamtiti da je noćna vožnja s neuređenim svjetlima opasna ne samo za vozača, već i za ostale sudionike u prometu. Stoga ne biste trebali štedjeti svoje vrijeme i zanemariti pravovremenu korekciju svjetlosnih tokova. Pravilnim podešavanjem prednjih svjetala možete osigurati najudobniju i najsigurniju vožnju.