Kako odabrati alu felge za automobil

Aluminijski naplatci izgledaju puno ljepše od običnih žigosanih. Aluminijski naplatak daje automobilu posebnu sliku, čini ga kao sportski automobil. Ako takav disk stavite na automobil klase "C", "D" ili "E", to će samo naglasiti visok status vlasnika.

Kako odabrati aluminijske felge, na što treba obratiti pažnju?

Prije svega, stručnjaci preporučuju odabir diskova, pa čak i svih rezervnih dijelova, samo u trgovinama ovlaštenih distributera. Nije tajna da je sada vrlo lako kupiti lažnjak, koji ne samo da će s vremenom izgubiti izgled, već može dovesti i do nepopravljivih posljedica.

Magnezij ili aluminij?

Aluminijski naplatci privlače vozače svojom malom težinom. Kada odete u trgovinu autodijelovima, možete se začuditi bogatstvu izbora, tu su kotači raznih konfiguracija, s različitim brojem žbica. Kromirane površine blistaju na suncu i vozači već zamišljaju kako će njihov automobil izgledati nakon promjene kotača.

Diskovi se izrađuju uglavnom od legura aluminija ili magnezija. Upravo ti metali imaju ogromnu granicu čvrstoće i duktilnosti, ali vozač bi ipak trebao razmisliti o pitanju - što je bolje?

Odgovor je dvosmislen, sve ovisi o uvjetima rada. I magnezij i aluminij su u kontaktu sa zrakom prekriveni tankim oksidnim filmom koji štiti metal od negativnih utjecaja. No, na magnezijevim diskovima ovaj film ne može uspješno podnijeti djelovanje kemikalija koje se u tonama izlijevaju na ceste u jesensko-zimskom razdoblju. Oksidni film na aluminiju lako podnosi utjecaj raznih agresivnih okruženja, nije uzalud da aluminijsko posuđe može služiti dugo vremena.

Aluminij, kao što je poznato iz kemije, nije tako osjetljiv na koroziju kao željezo ili čelik. Magnezij, naprotiv, zahtijeva stalnu zaštitu, oksidni film se s vremenom uništava, osobito pri visokim temperaturama i pod utjecajem alkalne okoline. Odnosno, aluminij je definitivno bolji, osim toga takvi su diskovi jeftiniji.

U prilog aluminiju treba govoriti i činjenica da je aluminij duktilniji. Magnezijeve legure s dodatkom raznih metala - titana ili cirkonija - imaju veliku čvrstoću, ali stalna opterećenja i vibracije dovode do postupnog trošenja, odnosno na one automobile koji se planiraju koristiti na visokokvalitetnim cestama ugrađuju se magnezijevi diskovi.

Dimenzije diska

Naravno, kotače je potrebno odabrati prema veličini i parametrima vašeg automobila. Odnosno, ako je vaš radijus R14, tada morate odabrati isti aluminijski naplatak. Možete, naravno, odabrati veći radijus, u tom slučaju ćete morati promijeniti gumu na niskoprofilnu, dok se sam promjer kotača neće promijeniti.

Guma niskog profila osigurava bolje prianjanje na stazi, ali se i brže troši, posebno na nekvalitetnim cestama.

Važan parametar je prevjes diska - udaljenost od točke pričvršćenja diska do središnje osi simetrije. Ovaj parametar mora biti u potpunosti u skladu s preporukama proizvođača. Prevjes se mjeri u milimetrima, za neke modele dopuštena je razlika od 5 milimetara. Ako ga želite podesiti na sportski automobil, tada bi se profesionalci trebali uključiti u promjenu odlaska i sama zamjena diskova neće biti dovoljna. Procijenite sami:

• sa smanjenjem prevjesa, staza postaje šira, dok se pritisak na glavčinu i na ležajeve kotača povećava;
• s povećanjem, kotači će se nasloniti na sklop kočnice.

Odnosno, morat ćete ozbiljno preraditi ovjes.

Također morate obratiti pažnju na pričvršćivanje - disk mora biti prikladan kako u pogledu broja montažnih vijaka i njihovih veličina, tako iu pogledu promjera središnje rupe. Ako se promjer montažne rupe može podesiti pomoću posebnih adapterskih prstenova, koji su često uključeni u komplet, tada se rupe za vijke kotača moraju točno podudarati. Promjer montažnih vijaka - PCD - označen je dvostrukim brojem - brojem vijaka i promjerom: 4 * 100 ili 5 * 114,3 - odnosno 4 rupe promjera 100 mm. Ako pokupite, na primjer, 4 * 98 ili 4 * 102, tada jednostavno nećete moći potpuno zategnuti sve vijke.

Širina oboda - naznačena u inčima. Širina naplatka diska je 25-30 posto manja od širine profila gume. Dopušteno je odstupanje od 0,5-1,5 inča, ali ako je razlika veća, tada će, prvo, biti teško staviti gumu na naplatak, a drugo, performanse vožnje će se pogoršati.

U ovom videu stručnjak govori o tome kako odabrati kotače za automobil i zašto je to toliko važno.

Učitavam…