Kakav je učinak širine gume? Uske ili široke gume su bolje zimi
sadržaj
Ako pitate stručnjaka koje padine ugraditi u širinu za zimu, radije ćete čuti diplomatski odgovor: sve ovisi o marki automobila i uvjetima rada. Stoga je bolje obratiti se testovima, od kojih mnoge provode vozači i stručnjaci.
Vlasnici automobila mijenjaju gume dva puta godišnje, osim za sva godišnja doba. Prilikom odabira kompleta za hladno vrijeme, vozači često odlučuju koje su gume bolje zimi: uske ili široke. Pitanje zahtijeva sveobuhvatno razmatranje.
Kolika je širina gume
Automobil napušta montažnu traku, opremljen gumama s određenim parametrima: širina i visina profila, promjer slijetanja. Pokazatelji se primjenjuju na proizvod tim redoslijedom. Na primjer - 215/45 R17. Broj 215 je širina, što je udaljenost između krajnjih suprotnih točaka bočnih stijenki gume. U ovom slučaju, izbočine u obliku nanesenih oznaka, završnih obrada i značaka se ne uzimaju u obzir.
Profil i širina gaznoga sloja nisu uvijek identični pojmovi. Ali kako se prvo povećava, tako se povećava i drugo. Ako se odlučite za velike padine, onda biste s praktičnog stajališta trebali shvatiti koja je guma bolja zimi: uska ili široka.
Širina gume
Promjena u vanjštini događa se prema zadanim postavkama, i to na bolje: snažne gume daju čvrstinu i respektabilnost automobilu. No, postoji sigurnosni problem koji se ne može zanemariti pri odlučivanju koje gume kupiti za zimu: široke ili uske.
Što utječe
Estetska strana, sportski izgled nije glavna stvar u pitanju, uske ili široke gume su bolje zimi. Važno je razumjeti utjecaj parametra na performanse vožnje stroja: prohodnost (uključujući off-road), upravljivost, ubrzanje i usporavanje.
Kontaktna površina na širokim padinama je veća, pa će put kočenja biti očekivano kraći, zavoji se mogu napraviti strmiji i pri velikim brzinama. Ali ti se plusevi preklapaju sa značajnim minusom na kolniku preplavljenom kišom: povećava se rizik od akvaplaninga. Auto će "plutati" brže, kao da vozi po rampama nominalne veličine.
Kontakt na gumama
Motor na širokim gumama troši više energije za prevladavanje otpora, pa se potrošnja goriva prirodno povećava, a granica najveće moguće brzine također pada (iako neznatno).
Kada je kotač širi i strši prema van, pomak diska se smanjuje. Istodobno, padine oštrije reagiraju na prepreke na cesti, povećava se opterećenje na pogonskim komponentama stroja. Sve se još više pogoršava ako odlazak postane negativan.
A povećan doseg (uska guma) donosi još jednu smetnju: stabilizacija kočenja nestaje.
Prednosti i nedostaci širokih guma
Optimalna veličina gume određuje proizvođač na temelju najvažnijih pokazatelja: težine automobila i snage motora. Da biste razumjeli jesu li uske ili široke zimske gume bolje, morate procijeniti performanse. Među njima postoje i pozitivne i negativne kvalitete.
Plusevi uključuju:
- vozilo prema van postaje privlačnije (kontroverzno dostojanstvo);
- put kočenja je skraćen;
- povećana dinamika ubrzanja i stabilnost u ravnoj liniji;
- poboljšane performanse pri velikim brzinama.
Rizik od hidroplaninga raste
Nedostaci širokih kotača:
- povećava se težina gume i, sukladno tome, masa neopterećenog automobila;
- na mokrim cestama, put kočenja postaje duži;
- povećava rizik od hidroplaninga u lokvama dubljim od 20 cm;
- troši se više goriva;
- opterećenje na šasiji se povećava, njihov radni vijek se smanjuje.
Prednosti i nedostaci uskih guma
"Skinny" gume rijetko biraju vozači: samo ako nema dovoljno novca za kupnju ili tražena veličina nije na rasprodaji. Međutim, pri odabiru koje su gume bolje za zimu - šire ili uže - vrijedi razmotriti njegove prednosti i nedostatke.
Prednosti uskih padina:
- poboljšava se kontrola upravljanja, osobito na cestama s uzdužnim preprekama;
- koeficijent otpora postaje manji, što dovodi do uštede goriva;
- smanjena je težina kotača i stroja;
- granice akvaplaninga su pomaknute;
- uske padine su jeftinije.
uske gume
Slabe strane:
- ubrzanje i kontrola pri velikim brzinama je lošija;
- put kočenja je duži;
- izgled je manje prezentabilan.
Testovi na snježnim cestama
Ako pitate stručnjaka koje padine ugraditi u širinu za zimu, radije ćete čuti diplomatski odgovor: sve ovisi o marki automobila i uvjetima rada. Stoga je bolje obratiti se testovima, od kojih mnoge provode vozači i stručnjaci. Za testiranje se biraju gume istog proizvođača, ali različitih dimenzija i jedan model automobila.
Rezultati testa:
- Na cesti sa svježim snijegom, uske gume plijene stabilnim ponašanjem. Guma se zabija u snijeg i svladava prepreku zbog težine automobila. Istodobno, ona "ne primjećuje" neravnine kojima griješe snijegom prekriveni tragovi.
- “Mala” guma ne umara vozača kontrolom. Usporavanje je lakše kontrolirati uz usku gumu. Kočioni put na laganom snijegu je 2% kraći nego kod šire gume. Istodobno, potonji je spreman "plutati" u dubokom snježnom nanosu.
- Vrijeme ubrzanja na snijegom prekrivenim dionicama uskih padina također je kraće za 2%.
- Mekši potez pokazuju uske opcije.
- Niža je razina buke "malih" guma.
Proklizavanje automobila
Sa stajališta upravljanja na neasfaltiranim cestama pobjeđuje “mršava” verzija rampi. No, ovo nije tako uvjerljiva pobjeda da bi se nedvosmisleno ustvrdilo koje su gume bolje zimi: uske ili široke.
Rukovanje na ledu
Slika se mijenja na suprotnu kada se auto prebaci na valjani snijeg ili led. Ova staza je test vozačkog iskustva. Pokazalo se da široki gazni sloj bolje prianja uz ledenu površinu. To je zbog brojnih lamela koje padaju u kontaktnu zonu u jedinici vremena, pa je zaključak o prednostima uskih guma preuranjen.
Put kočenja na ledu (kao i na asfaltu) široke gume je 1% kraći – rezultat nije visok, ali jest.
Ubrzanje na skliskim površinama bolje je za "mali" tester. Međutim, što se tiče vremena potrebnog za prolazak ledenog kruga u napetosti i proklizavanjem, pobjeđuju moćne gume. Također imaju manju potrošnju goriva.
Ispada da nema uvjerljive pobjede jednih guma nad drugima. Kategorično mišljenje da je bolje, široke gume ili uske, pogrešno je.
Opće preporuke su sljedeće:
- neiskusni vozači u snježnim zimama bolje je uzeti uske padine;
- ako su ceste u regiji rada slabo očišćene, izbor bi trebao biti u korist "malih" guma;
- na glatkim kotrljanim cestama rukovanje s moćnom gumom je lakše: lamele, osim šiljaka, stvaraju mnogo oštrih rubova prianjanja - a gazni sloj djeluje kao čičak;
- vožnja je ugodnija na uskim gumama: manje su bučne, a također "gutaju" neravnine.
Proizvođači automobila uvijek navode raspon vrijednosti u kojem se gume mogu kupiti. Ako želite ići izvan ovih granica, tada morate biti spremni na promjene u ponašanju stroja. Stoga je sigurnije kupiti preporučene veličine ili poboljšati performanse vožnje i snagu pogonske jedinice, koristiti druge, pouzdanije komponente motora.
