Kako ćete znati kada treba promijeniti tekućinu za prijenos?
Ulje ili tekućina za prijenos vitalni je dio rada vašeg vozila jer podmazuje različite komponente i unutarnje površine sustava prijenosa, sprječavajući trošenje tijekom vremena. Iako se rijetko mijenja...
Ulje ili tekućina za prijenos vitalni je dio rada vašeg vozila jer podmazuje različite komponente i unutarnje površine sustava prijenosa, sprječavajući trošenje tijekom vremena. Iako rijetko trebate mijenjati tekućinu za prijenos osim svakih 30,000 XNUMX milja ili svake druge godine kao preventivnu mjeru, postoje trenuci kada ćete možda trebati ispirati tekućinu za prijenos češće. Odmah se obratite mehaničaru ako primijetite bilo koji od sljedećih simptoma u svom vozilu, što može značiti da je vrijeme za promjenu tekućine u mjenjaču:
Škripanje ili cviljenje prilikom mijenjanja brzina: Ovi zvukovi nisu samo neugodni, već ukazuju na ozbiljniji problem ispod haube. Ako čujete škripanje ili cviljenje, zaustavite se što je prije moguće i provjerite razinu ulja ili tekućine u mjenjaču dok motor radi. Kada to radite, obratite pozornost i na boju tekućine. Ako je nešto drugo osim svijetlocrvene, možda ćete morati promijeniti tekućinu za prijenos.
Prebacivanje je teško: Bez obzira vozite li automatski ili ručni automobil, on svejedno mijenja brzine. Ako imate automatik, možda ćete primijetiti da mijenja stupnjeve prijenosa "jače" ili u neobičnim trenucima koji se čine ranije ili kasnije nego inače. S ručnim mjenjačem može biti fizički teško prebaciti mjenjač u željeni položaj.
Neobjašnjivi val: Ponekad, kada trebate promijeniti ulje u mjenjaču zbog prljave tekućine, vaš se automobil može trgnuti naprijed ili natrag kao da ste nagazili na papučicu gasa ili kočnice bez vidljivog razloga. To je zbog kontaminanata u tekućini koji sprječavaju stalni protok kroz prijenosni sustav.
Proklizavanje zupčanika: Kada se tekućina prijenosa ili protok ulja prekine pijeskom i prljavštinom unutar sustava, to utječe na razine tlaka koji drže zupčanike na mjestu. To može uzrokovati da vaš mjenjač povremeno isklizne iz brzine bez ikakvog upozorenja.
Kašnjenje u kretanju nakon prebacivanja: Ponekad prljava tekućina za prijenos može uzrokovati zastoj automobila ili kamiona nakon promjene stupnja prijenosa, što je također povezano s prekidom protoka tekućine. Ovo kašnjenje može biti samo trenutak ili nekoliko sekundi, a duže kašnjenja vjerojatno ukazuju na više onečišćenja u ulju vašeg mjenjača.
Ako tijekom vožnje naiđete na bilo koji od ovih problema, ima smisla pažljivo provjeriti prijenosni sustav. Dok jednostavna promjena tekućine u mjenjaču, pogotovo ako je ulje u mjenjaču bilo što drugo osim svijetlo crvenog ili ima miris paljevine, može riješiti vaše probleme, postoji dobra vjerojatnost da nešto drugo nije u redu i da je problem s tekućinom samo simptom. veći problem. Ako ni zbog čega drugog osim zbog mira, razmislite o tome da nazovete jednog od naših iskusnih mehaničara za konzultacije koje vam mogu uštedjeti znatnu količinu novca i smanjiti buduće glavobolje.
