Kako popraviti proklizavanje kvačila
Vožnja automobila s ručnim mjenjačem ima mnoge prednosti; mnogi vozači tvrde da im to daje veću kontrolu nad automobilom. Za svladavanje kvačila potrebno je vrijeme i vježba, stoga novi vozači ili vozači početnici…
Vožnja automobila s ručnim mjenjačem ima mnoge prednosti; mnogi vozači tvrde da im to daje veću kontrolu nad automobilom. Za ovladavanje spojkom potrebno je vrijeme i praksa, tako da novi vozači ili vozači koji tek počinju koristiti ručni mjenjač mogu uzrokovati njegovo pretjerano trošenje. Određeni uvjeti vožnje, poput zagušenih gradskih područja, također će skratiti vijek trajanja spojke.
Rad kvačila je vrlo važan. Isključivanje kvačila omogućuje vozaču da isključi brzinu i prebaci je u drugu. Jednom kada spojka počne proklizavati, mjenjač se neće potpuno uključiti i kotači neće dobiti svu snagu iz motora. To može proizvesti škripajući zvuk koji je obično popraćen vibracijama i ako se ne pozabavi proklizavanjem, vjerojatno će se pogoršati i može dovesti do ozbiljnog oštećenja i na kraju potpunog kvara spojke.
Dio 1 od 2: Dijagnosticiranje klizne spojke
Korak 1: Pripazite na probleme s osjećajem držanja. Osjećaj stiska bit će najveći pokazatelj njegovog stanja. Ne radi se samo o tome kako se kvačilo osjeća kada je uključeno; kako vozilo reagira na isključivanje spojke također je vrlo važno u dijagnosticiranju proklizavanja spojke. Evo nekih stvari na koje treba pripaziti:
Papučica spojke pomiče se prema naprijed kada je mjenjač uključen
Veći okretaji motora veći su bez povećanja brzine vozila
Osjećaj nepovezanosti između gasa i ubrzanja
- Pažnja: Obično je uočljiviji kada je vozilo pod velikim opterećenjem i kada je broj okretaja motora posebno visok.
Pritiskom na papučicu spojka se vrlo brzo odvaja
- PažnjaO: Obično je potrebno najmanje jedan inč prije nego što se počne gasiti.
Pritisak i povratna informacija pri promjeni papučice spojke
Korak 2: Pazite na manje očite znakove proklizavanja kvačila.. Ako kvačilo ne daje dobru povratnu informaciju ili ako postoje simptomi povezani s radom vozila, ali ne i sa samom papučicom kvačila, tada će se možda trebati koristiti drugi indikatori kako bi se utvrdilo je li problem uzrokovan proklizavanjem kvačila. Evo nekoliko načina da kažete:
Primjetan je gubitak snage kada je vozilo pod velikim opterećenjem, obično prilikom vuče ili vožnje na strmoj uzbrdici.
Ako iz odjeljka motora ili ispod vozila dolazi miris paljevine, to može značiti da proklizavajuća spojka uzrokuje pretjeranu toplinu.
Ako postoji primjetan nedostatak snage, postoji niz mogućih problema koji bi mogli biti uzrok. Isto vrijedi i za miris zapaljenog materijala koji dolazi iz odjeljka motora ili ispod automobila. Bilo koji od ovih simptoma može imati nekoliko uzroka, a ako se neki od njih manifestira u zlokobnoj mjeri, bilo bi mudro da dođe mehaničar, kao u AvtoTachkiju, i ispravno dijagnosticira problem.
Bez obzira na znakove, ako je kvačilo krivac, sljedeći dio objašnjava kako postupiti.
Dio 2 od 2: Servisiranje klizne spojke
Potrebni materijali:
- Tekućina za kočnice
Korak 1: Provjerite razinu tekućine spojke.. Prva stvar koju treba provjeriti nakon što se utvrdi da je problem u kvačilu je razina tekućine za kvačilo u spremniku tekućine za kvačilo.
Sama tekućina je ista kao tekućina za kočnice, au nekim automobilima čak i spojkom upravlja glavni cilindar kočnice.
Bez obzira na lokaciju, osiguravanje da u glavnom cilindru kvačila nema niske razine tekućine uklonit će jedan mogući izvor problema. Nikada ne škodi provjeriti.
Ako više volite mehaničko dolijevanje tekućine za kvačilo, AvtoTachki to također nudi.
Kada bude dovoljno tekućine u kvačilu, sljedeća stvar koju treba provjeriti je ukupna ozbiljnost i postojanost proklizavanja kvačila. Za neke je proklizavanje spojke vrlo konstantan i stalni problem. Za druge je to problem koji se pojavljuje samo s vremena na vrijeme.
Korak 2: Ubrzajte automobil. Vozite cestom, izvan gustog prometa, i vozite dovoljno brzo da motor radi normalnom brzinom u trećem stupnju prijenosa, obično oko 2,000 o/min.
Korak 3: Pokrenite motor i odvojite kvačilo.. Pritisnite kvačilo i zavrtite motor do 4500 okretaja u minuti, ili samo dok ne postane osjetno više, a zatim otpustite kvačilo.
- Oprez: Nemojte povećati broj okretaja toliko da pogodite crvenu liniju na tahometru.
Ako kvačilo radi ispravno, odmah nakon otpuštanja kvačila, brzina pada. Ako se pad ne dogodi odmah ili se uopće ne primijeti, tada kvačilo najvjerojatnije proklizava. Ovo se može koristiti kao primarni pokazatelj za određivanje stupnja proklizavanja spojke.
Ako se kvačilo ne odvoji do kraja, treba provjeriti i mehaniku.
Skliska spojka nije problem koji će nestati s poboljšanim vozačkim vještinama; cim pocne proklizavati samo je gore dok se ne promijeni kvacilo. Postoji nekoliko dobrih razloga da odmah popravite proklizavajuću spojku:
Mjenjač je jedan od glavnih sustava koji utječu na cjelokupni životni vijek automobila. Ako su motor i mjenjač izloženi nepotrebnom naprezanju dulje vrijeme, dijelovi će se istrošiti.
Klizno kvačilo može potpuno otkazati tijekom vožnje, a to može biti opasno.
Toplina koju stvara proklizavajuća spojka može oštetiti dijelove oko same spojke, poput potisne ploče, zamašnjaka ili otkočnog ležaja.
Zamjena kvačila prilično je komplicirana, pa bi je trebao obaviti iskusan mehaničar, na primjer iz AvtoTachkija, kako bi se osiguralo da je sve napravljeno ispravno i bez komplikacija.
