Poput održivog goriva, F1 automobili žele uvesti
Formula 1 ne planira promijeniti automobile na potpuno električne motore, ali već radi na stvaranju biogoriva koja im daju dovoljno snage i koja su prijateljska prema okolišu.
Promjene u automobilskim motorima odvijaju se ubrzano, pa čak i Formula 1 (F1) već radi na novom i ekološki prihvatljivijem sustavu.
Pravila za 2022. brzo se približavaju i put motosporta prema održivosti već je zacrtan. Prema riječima tehničkog direktora F1 Pata Symondsa, organizacija namjerava uvesti održiva goriva za svoje trkaće automobile do sredine ovog desetljeća. Cilj je osigurati alternativu fosilnim gorivima u 2030-ima.
Danas, bolidi F1 moraju koristiti mješavinu biogoriva od 5,75%, a bolid 2022. bit će nadograđen na mješavinu od 10% etanola nazvanu E10. Ovaj E10 bi trebao biti biogorivo "druge generacije", što znači da se proizvodi od otpadaka hrane i druge biomase, a ne od usjeva koji se uzgajaju za gorivo.
Što je biogorivo?
"Ova se riječ često koristi, pa radije koristimo izraz 'napredna održiva goriva'."
Postoje tri generacije biogoriva. Objašnjava da je prva generacija bila uglavnom zaliha hrane, usjeva koji su se uzgajali posebno za gorivo. Ali to nije održivo i postavlja etička pitanja.
Biogoriva druge generacije koriste otpad od hrane, kao što je kukuruzna ljuska, ili biomasu, kao što je šumski otpad, ili čak kućni otpad.
Konačno, tu su biogoriva treće generacije, koja se ponekad nazivaju e-goriva ili sintetička goriva, a to su najnaprednija goriva. Često se nazivaju izravnim gorivima jer se mogu staviti u bilo koji motor bez modifikacija, dok motori koji rade na ekstremnim mješavinama etanola, poput onih koji se koriste u brazilskim cestovnim automobilima, zahtijevaju modifikaciju.”
Koje će se gorivo koristiti 2030. godine?
Do 2030. F1 želi koristiti treću generaciju biogoriva u automobilima i ne planira se prebaciti na potpuno električne automobilske sportove. Umjesto toga, sintetičko gorivo će pokretati motore s unutarnjim izgaranjem, koji će vjerojatno i dalje imati neku vrstu hibridne komponente, kao što je to sada slučaj.
Ovi su motori već sada najučinkovitije jedinice na planetu s toplinskom učinkovitošću od 50%. Drugim riječima, 50% energije goriva koristi se za pogon automobila, a ne gubi se kao toplina ili buka.
Kombinacija održivog goriva s ovim motorima je ostvarenje sportskog sna.
:
