Kako niskoprofilne gume mogu naštetiti vašem automobilu
Kotači s gumama niskog profila izgledaju lijepo na svakom automobilu, tako da mnogi vlasnici automobila žure da ih stave na svog "željeznog konja". Ali malo ljudi zna da takvi "ukrasi" mogu biti vrlo skupi za vozača. Portal AvtoVzglyad govori o tome čega se treba bojati.
Prva stvar koja najviše pati pri postavljanju guma niskog profila je glatkoća stroja. A šanse za oštećenje kotača na lošoj cesti također se povećavaju, jer što je manji profil gume, to je manja njena sposobnost otpornosti na udarna opterećenja.
Također je lako oštetiti disk. Pa, ako je samo njegova geometrija slomljena, i ako je udarac jak, disk će jednostavno puknuti. Ako se to dogodi pri brzini, onda će se takav automobil teško stabilizirati. Kao rezultat toga, potraga za lijepim kotačima dovest će do teške nesreće.
Još jedna nijansa. Ako ste instalirali gume niskog profila, morate stalno pratiti tlak, jer je vizualno nemoguće shvatiti da je ispod normalnog. To je zato što je bočna stijenka takve gume manje elastična od kotača s visokim profilom. Nesrazmjer tlaka ne samo da povećava potrošnju goriva, već pridonosi i tome da guma ne podnosi dobro udarac. Odavde, kao što smo gore napisali, povećava se rizik od oštećenja kotača.
"Izolacijska traka" na diskovima ne dodaje izdržljivost i vozni dio. Jaki udarci koje takve gume ne mogu ublažiti smanjuju životni vijek amortizera, silent blokova i kugličnih zglobova. Ne zaboravimo da su kotači za gume niskog profila teži od onih namijenjenih ugradnji konvencionalne "gume".
Na primjer, ako "promjenite" Volkswagen Tiguan sa sedamnaestog na devetnaesti kotač, to će povećati ukupnu neopruženu težinu za gotovo 25 kg. Takav "dodatak" će smanjiti vijek trajanja dijelova ovjesa, posebno gumenih čahura i tihih blokova, koji se u nekom trenutku mogu jednostavno okrenuti.
A ako kotači nisu samo niskog profila, već i strše iz lukova, jako opterećuju ležajeve kotača i postaje teško voziti takav automobil. Pogotovo kada kotač naiđe na neravninu na cesti ili u rupu. Tada volan doslovno izbija iz ruku, a ležajevi postaju potrošni materijal.
