Kako instalirati nove rotore

Kočioni disk jedna je od ključnih komponenti koja pomaže zaustaviti automobil. Kočione pločice se sabijaju zajedno s rotorom, koji se okreće s kotačem, stvarajući trenje i sprječavajući kotač da se vrti. S vremenom,…

Kočioni disk jedna je od ključnih komponenti koja pomaže zaustaviti automobil. Kočione pločice se sabijaju zajedno s rotorom, koji se okreće s kotačem, stvarajući trenje i sprječavajući kotač da se vrti.

S vremenom se metalni rotor istroši i postane tanji. Kada se to dogodi, rotor se brže zagrijava, što povećava mogućnost krivljenja rotora i pulsiranja papučice kada se pritisne kočnica. Važno je da se vaši rotori zamijene kada postanu pretanki ili ćete ugroziti sposobnost vašeg automobila da uspori.

Također biste trebali zamijeniti svoje rotore ako postoje bilo kakva mjesta pregrijavanja, obično plave boje. Kada se metal pregrije, stvrdne se i postane tvrđi od ostatka metala rotora. Ovo se mjesto ne troši tako brzo i uskoro će vaš rotor imati izbočinu koja će trljati o vaše jastučiće, stvarajući škripajući zvuk kada se pokušate zaustaviti.

Dio 1 od 2: Uklanjanje starog rotora

Potrebni materijali

• Čistač kočnica
• Kompresor kočnog klipa
• Elastična uzica
• Utičnica
• Jack stoji
• ustavljački kotač
• Set utičnica
• blokator niti

• Ključ

• Pažnja: Trebat će vam utičnice u nekoliko veličina, koje se razlikuju ovisno o vrsti automobila. Vijci klizne osovine čeljusti i pričvrsni vijci su oko 14 mm ili ⅝ inča. Najčešće veličine stezne matice su 19 ili 20 mm za metričke ili ¾” i 13/16” za starija domaća vozila.

Korak 1: Podignite vozilo s tla. Na čvrstoj, ravnoj površini, upotrijebite dizalicu i podignite vozilo tako da kotač na kojem radite nije podignut s tla.

Blokirajte sve kotače koji su još na tlu kako se stroj ne bi pomicao dok vi radite.

• Funkcije: Ako koristite čekić, svakako otpustite matice prije podizanja vozila. Inače ćete samo okretati volan, pokušavajući ih olabaviti u zraku.

Korak 2: uklonite kotač. Ovo će otvoriti čeljust i rotor tako da možete raditi.

• Funkcije: Pazi na jaja! Stavite ih u pleh da vam se ne otkotrljaju. Ako vaš automobil ima poklopce, možete ih okrenuti i koristiti kao pladanj.

Korak 3: Uklonite zavrtanj zatika gornjeg klizača. To će vam omogućiti da otvorite čeljust kako biste uklonili kočione pločice.

Ako ih sada ne uklonite, vjerojatno će ispasti kada uklonite cijeli sklop čeljusti.

Korak 4: Okrenite tijelo čeljusti i uklonite kočione pločice.. Poput školjke školjke, tijelo će se moći okrenuti prema gore i otvoriti, omogućujući kasnije uklanjanje jastučića.

• Funkcije: Upotrijebite odvijač s ravnom glavom ili malu polugu da otvorite čeljust ako postoji otpor.
  
  

Korak 5: Zatvorite čeljust. S uklonjenim jastučićima, zatvorite čeljust i rukom zategnite klizni vijak kako biste držali dijelove zajedno.

Korak 6: Uklonite jedan od vijaka nosača čeljusti.. One će biti bliže središtu kotača na stražnjoj strani glavčine kotača. Odvijte jedan od njih i ostavite sa strane.

• Funkcije: Proizvođač obično koristi osigurač navoja na ovim vijcima kako bi spriječio njihovo olabavljenje. Upotrijebite slomljenu šipku da ih poništite.

Korak 7: Čvrsto uhvatite čeljust. Prije uklanjanja drugog vijka, provjerite imate li ruku koja podržava težinu čeljusti jer će pasti.

Čeljusti su obično teške pa budite spremni na težinu. Ako padne, težina čeljusti koja povlači kočione vodove mogla bi uzrokovati značajnu štetu.

• Funkcije: Približite se što je više moguće dok podupirete čeljust. Što ste dalje, to će vam biti teže izdržati težinu čeljusti.

Korak 8: Uklonite drugi vijak nosača čeljusti.. Dok podupirete čeljust jednom rukom, odvrnite vijak drugom rukom i uklonite čeljust.

Korak 9: Zavežite čeljust tako da ne visi. Kao što je ranije spomenuto, ne želite da težina čeljusti vuče kočione vodove. Pronađite čvrsti dio pojasa i privežite čeljust za njega elastičnom uzicom. Omotajte uže nekoliko puta kako biste bili sigurni da neće otpasti.

• Funkcije: Ako nemate elastični kabel ili uže, čeljust možete postaviti na čvrstu kutiju. Pazite da konopci budu labavi kako biste izbjegli pretjeranu napetost.

Korak 10: Uklonite stari rotor. Postoji nekoliko različitih načina montiranja rotora, tako da ovaj korak ovisi o marki i modelu vozila.

Većina kočionih diskova trebala bi jednostavno skliznuti s klinova kotača ili možda imaju vijke koje je potrebno ukloniti.

Postoje tipovi vozila koji zahtijevaju rastavljanje sklopa ležaja kotača. Ovisi i o modelu, stoga svakako pronađite pravi način za to. Možda ćete trebati upotrijebiti novi rascjep i napuniti ležaj s malo masti, pa provjerite imate li ove predmete sa sobom ako je potrebno.

• Funkcije: Vlaga može dospjeti iza rotora i uzrokovati hrđu između sklopa rotora i kotača. Ako se rotor ne skida lako, stavite komad drveta na vrh rotora i udarite čekićem. Ovo će ukloniti hrđu i rotor bi trebao otpasti. Ako je to slučaj, trebali biste očistiti hrđu koja je još uvijek na sklopu kotača kako se to ne bi ponovilo s vašim novim rotorom.

Dio 2 od 2: Ugradnja novih rotora

Korak 1: Očistite nove rotore od transportne masti.. Proizvođači rotora obično nanose tanak sloj maziva na rotore prije otpreme kako bi spriječili stvaranje hrđe.

Ovaj sloj se mora očistiti prije postavljanja rotora na vozilo. Poprskajte rotor sredstvom za čišćenje kočnica i obrišite ga čistom krpom. Obavezno prskajte s obje strane.

Korak 2: Instalirajte novi rotor. Ako ste morali rastaviti ležaj kotača, provjerite jeste li ga ponovno pravilno sastavili i napunite mašću.

Korak 3: Očistite pričvrsne vijke. Prije ponovnog umetanja vijaka, očistite ih i nanesite novi osigurač navoja.

Poprskajte vijke sredstvom za čišćenje kočnica i temeljito očistite navoje žičanom četkom. Provjerite jesu li potpuno suhi prije nanošenja sredstva za osiguranje niti.

• Pažnja: Koristite osigurač konca samo ako je već korišten.

Korak 4: ponovno otvorite čeljust. Kao i prije, uklonite gornji vijak klizača i zakrenite čeljust.

Korak 5: Stisnite kočione klipove. Kako se jastučići i rotori troše, klip unutar čeljusti počinje polako kliziti iz kućišta. Morate gurnuti klip natrag unutar tijela kako bi čeljust sjedala na nove komponente.

• Zakrenite gornji dio glavnog cilindra ispod poklopca kako biste malo smanjili tlak u kočionim vodovima. To će olakšati sabijanje klipova. Ostavite poklopac na vrhu spremnika da spriječi ulazak prašine.

• Ne pritišćite izravno na klip jer ga možete ogrebati. Postavite komad drveta između stezaljke i klipa kako biste rasporedili pritisak na cijeli klip. Ako mijenjate kočione pločice, za to možete koristiti stare. Nemojte koristiti brtve koje ćete postaviti na automobil - pritisak ih može oštetiti.

• Klip čeljusti trebao bi biti u ravnini s tijelom.

• FunkcijeO: Ako čeljust ima više klipova, komprimiranje svakog pojedinačno će vam olakšati život. Ako nemate pristup kočionom kompresoru, umjesto njega možete koristiti C-kopču.

Korak 6: Ugradite kočione pločice. Preporučljivo je kupiti nove kočione pločice ako mijenjate rotore.

Urezi i utori sa starog diska mogu se prenijeti na kočione pločice, koje će se zatim prenijeti na vaše nove diskove ako se pločice ponovo koriste. Želite glatku površinu, stoga će korištenje novih dijelova pomoći produžiti vijek rotora.

Korak 7: Zatvorite čeljust preko novog rotora i jastučića.. Sa stisnutim klipovima, čeljust bi trebala samo kliziti.

Ako postoji otpor, najvjerojatnije klip treba još malo stisnuti. Zategnite vijak zatika klizača na odgovarajući moment.

• Pažnja: Specifikacije zakretnog momenta mogu se pronaći na internetu ili u priručniku za popravak automobila.

Korak 8: Ponovno postavite kotač. Zategnite stezne matice ispravnim redoslijedom i ispravnim zakretnim momentom.

• Pažnja: Specifikacije za stezanje stezne matice možete pronaći na internetu ili u priručniku za popravak vašeg vozila.

Korak 9: Spustite automobil i provjerite tekućinu za kočnice.. Zategnite vrh glavnog cilindra ako već niste.

Korak 10. Ponovite korake od 1 do 9 za svaki zamjenski rotor.. Kada završite s zamjenom rotora, morat ćete probno voziti vozilo.

Korak 11: Testirajte svoje vozilo. Isprobajte svoje kočnice na praznom parkiralištu ili sličnom niskorizičnom području.

Prije nego što pokušate kočiti pri brzini, maknite nogu s gasa i pokušajte zaustaviti vozilo. Osluškujte sve neobične zvukove. Je li sve u redu, možete ih provjeriti izlaskom u praznu uličicu.

S novim rotorima i, nadamo se, novim kočionim pločicama, možete biti sigurni da će se vaš automobil moći zaustaviti. Uradi sam rad od kuće uvijek će vam uštedjeti novac, posebno za poslove gdje vam nisu potrebni skupi specijalni alati. Ako imate problema sa zamjenom rotora, naši certificirani stručnjaci za AvtoTachki pomoći će vam da ih zamijenite.