Kako smanjiti potrošnju goriva?
Moderni automobili su blizu savršenstva. Njihovi dizajneri provode stotine sati na usavršavanju pogonskih jedinica, optimalnoj gradaciji stupnjeva prijenosa ili oblikovanju elemenata odgovornih za koeficijent aerodinamičkog otpora. Ipak, vozač ipak ima najveći utjecaj na potrošnju goriva. Može li svojim ponašanjem smanjiti potrošnju goriva?
Oni koji bi željeli štedljivo putovati trebali bi prije svega analizirati svoj stil vožnje. To je čimbenik koji ima najveći utjecaj na potrošnju goriva – kako kod automobila s benzinskim tako i kod dizelskih motora. Istraživanja pokazuju da optimiziranjem svog stila vožnje možete smanjiti potrošnju goriva do 20-25%.
Prioritet treba dati povećanju uglađenosti vožnje. Morate imati na umu da svako ubrzanje i nepotrebno kočenje znači nepovratan gubitak goriva i nepotreban gubitak zamaha automobila. Nepovoljni procesi mogu se izbjeći promatranjem ceste čak 200-300 metara ispred haube i pokušajem predvidjeti ponašanje ostalih vozača. Ako netko skrene u promet ili vidimo gužvu, maknite nogu s gasa – elektronika će prekinuti dovod goriva u cilindre i pokrenut će se proces kočenja motorom.
Tijekom ubrzanja papučicu gasa treba pritisnuti odlučno, čak i za 75%. Cilj je brzo postići željenu brzinu, stabilizirati je i prebaciti u najviši mogući stupanj prijenosa uz najmanju potrošnju goriva motora. Kako bi smanjili potrošnju goriva, proizvođači automobila sve više koriste šesterostupanjske mjenjače. Ako su pravilno ocijenjeni, ne samo da poboljšavaju performanse automobila, već i smanjuju potrošnju goriva i razinu buke u kabini, što je posebno vidljivo pri vožnji brzinom autoceste. Do prije nekoliko godina 6-stupanjski mjenjači bili su “luksuz” rezerviran za snažnije motore. Sada su sve češći. U slučaju novog Fiat Tipa, u njima možete uživati već u osnovnoj verziji 95 1.4V od 16 konjskih snaga.
Tijekom ubrzanja obratite pozornost na rotaciju. Previsoke brzine ne poboljšavaju ubrzanje, ali povećavaju potrošnju goriva i razinu buke u kabini. U novom Fiat Tipu odabir optimalnog stupnja prijenosa i trenutka njegove aktivacije nije problem - na putnom računalu postoji ikona koja vas na to podsjeća. Ovaj pokazatelj je obavezan za sve automobile s motorima koji zadovoljavaju Euro 5 ili Euro 6 standard emisija.
No, putna računala s indikatorom potrošnje goriva nisu obvezna. Ako su uključeni u naš automobil, vrijedi ih koristiti. Relativno jednostavno rješenje podsjetit će vas koliko košta dinamična ili brza vožnja. Primjerice – razlika u potrošnji goriva na autocesti pri 140 km/h i nakon usporavanja do 120 km/h iznosi cca 1 l/100 km. Možete razmisliti želite li brzo stići na odredište ili se isplati malo usporiti i puno uštedjeti.
Vrijedi planirati putovanje iz još jednog razloga - bit će povoljnije održavati konstantnu, čak i veliku brzinu od samog početka, nego sporija vožnja i kasniji pokušaji nadoknađivanja izgubljenog vremena. Na primjer – auto će na autocesti, koja će se voziti brzinom od 140 km/h, trošiti manje goriva nego u slučaju vožnje najprije 120 km/h, a zatim 160 km/h.
Pogotovo kada vozite pri velikim brzinama, aerodinamička svojstva karoserije automobila postaju važna. Možemo ih pogoršati transportom neiskorištenog okvira prtljažnika na krovu ili vožnjom s otvorenim prozorima. Posljednji od nabrojanih mogu uzrokovati vrlo velike turbulencije zraka, što će povećati prosječnu potrošnju goriva i do nekoliko posto. Auto troši manje goriva ako mu unutrašnjost rashlađujemo klimom.
A budući da govorimo o "klimi". Zapamtite da ga treba uključiti samo kada je njegov rad neophodan. Također treba pažljivo koristiti grijanje prozora, ogledala ili grijanje sjedala. Kompresor klima uređaja pokreće motor s unutarnjim izgaranjem, a struja dolazi iz alternatora spojenog na pogonsku jedinicu. Dodatni otpor povećava potrošnju goriva.
Iz istog razloga treba provjeriti tlak zraka u gumama. Održavajući ih na razini koju preporučuje proizvođač, moći ćemo uživati u najboljem kompromisu između udobnosti, voznih svojstava i potrošnje goriva. Stručnjaci za ekološku vožnju preporučuju povećanje tlaka u kotačima za 0,2-0,5 atmosfere iznad preporučenog - to će smanjiti otpor kotrljanja uz mali utjecaj na svojstva vožnje ili udobnost.
Opće tehničko stanje automobila također ima utjecaj na potrošnju goriva. Prljavi filteri, istrošene svjećice, kočione pločice koje trljaju o diskove ili motor koji radi u nuždi znače veće troškove ispod dozatora.
