Kako se brinuti za svjećice
Sustav paljenja jedan je od najvažnijih sustava motora zbog takozvane benzinske iskre za paljenje. Sastoji se od dva kruga: niskog i visokog napona.
Prvi se stvara, uključujući bateriju, a drugi uključuje komponente kao što su svitak paljenja, visokonaponski kabeli i svjećice. Svjećice rade na način da na njihovim elektrodama skače iskra, što pokreće paljenje komprimirane smjese unutar komore za izgaranje, pa svjećice uvelike određuju lakoću paljenja, nesmetan rad motora i potrošnju goriva u automobilu.
PROČITAJTE TUDI
Pazi na svijeće
Problemi s trčanjem
Svjećica radi na visokom naponu, stoga mora održavati visoka izolacijska svojstva, kao i biti otporna na fluktuacije tlaka u komori za izgaranje i mnoge druge čimbenike kao što su kemijski procesi ili nagle promjene temperature.
Osim toga, svijeće također moraju odvoditi višak topline prema van kako njihova temperatura tijekom rada ne bi dovela do paljenja. Vrste automobilskih svjećica razlikuju se po veličini, obliku tijela, navojima, standardu proizvodnje, kalorijskoj vrijednosti i vrsti elektroda.
Ovisno o marki, modelu i starosti vozila, svjećice treba mijenjati svakih 30000-45000 kilometara. Vrlo je teško sami pronaći prave svjećice, a najbolje je da se po tom pitanju oslonimo na pomoć mehaničara ili nadležnog trgovca. Cijene svijeća počinju od desetak PLN i prosječne
može izdržati 30 milja. km.
Međutim, na tržištu su dostupni izdržljiviji modeli, poput onih izrađenih od IRT legure, koji će biti potpuno funkcionalni do 60-40 sati. km. Osim toga, imamo izbor skupljih (cijene od oko PLN XNUMX), ali trajnijih svijeća s platinastim elektrodama. Trošenje svjećica ubrzava se prije svega velikom kilometražom, t.j. istrošenost motora. U starijim vozilima, svjećice brzo stvaraju naslage, što posebno otežava prolazak iskre.
Stanje svijeća najlakše je provjeriti pomoću posebnih tablica koje se mogu naći u prodavaonicama automobila. Naučit ćemo kako odrediti stanje motora prema boji i vrsti naslaga ugljika na svjećicama. Nekada je bilo popularno čistiti prljave i zauljene svjećice žičanim četkama jer nove nisu bile dostupne "odmah" kao danas. No, unatoč čestoj upotrebi, ovo nikako nije dobra metoda njege svijeća.
PROČITAJTE TUDI
Auto servis pod garancijom, ali ne u ovlaštenom servisu
Čekate poskupljenje rezervnih dijelova?
Ribanjem svijeća možemo čak i oštetiti njihove elektrode, a umjesto čišćenja, morat ćemo kupiti novu. Grebanje elektroda svjećice bilo čime može oštetiti porculanske izolatore i biti kontraproduktivno. Ako nemamo iskustva s automobilom, zamjenu svjećica ne trebamo preuzimati sami, već taj zadatak povjeriti mehaničaru. Također je vrijedno voditi računa o performansama visokonaponskih kabela, jer bez njih niti jedna svijeća neće ispravno funkcionirati. Trljanje ih denaturiranim alkoholom nekada je bila popularna metoda za čišćenje cijevi, a danas možete kupiti preparate posebno dizajnirane za tu namjenu.
Savjetovanje je vodio Sergiusz Garecki, automehaničar iz Wroclawa.
Izvor: Wroclaw Newspaper.
