Kako se brinuti za dizelske mlaznice?

Začepljen raspršivač, oštećena zavojnica, neučinkovita brtvena pločica sitnice su koje uzrokuju prestanak ispravnog rada mlaznica. Otklanjanje većine pojedinačnih kvarova nije skupo i dugotrajno. Ali odugovlačenje i ignoriranje njegovih simptoma može ozbiljno oštetiti komponente motora i ispušnog sustava. Potom vas čeka posjet radionici, koji doista može puno koštati. Ipak, postoje načini da se pobrinete za svoje injektore prije nego bude prekasno. Koji? Objašnjavamo!

Što ćete naučiti iz ovog posta?

• Kako upravljati dizel motorom?
• Trebate li koristiti kemijske aditive za gorivo?

Ukratko

Dizelske brizgaljke uvijek se mijenjaju u kompletu. Velika većina njih također se može regenerirati, ali nije uvijek - zbog specifičnosti dizajna nekih modela ili povećanog trošenja - to moguće. U svakom slučaju, ako sumnjate na kvar, ne biste trebali odgoditi posjet mehaničaru i zamijeniti ih. No, još bolje rješenje je prevencija: nenasilan stil vožnje, korištenje kvalitetnog goriva i motornog ulja te zamjena filtara prema preporukama proizvođača dovoljni su za učinkovit rad mlaznica do 150 osoba. . kilometara.

O najčešćim kvarovima dizelskih mlaznica pisali smo u prethodnom članku ove serije. Spomenuli smo i to mnogi kvarovi su uzrokovani nepravilnim radom i nedostatkom potrebnih zaštitnih mjera. Kako biste izbjegli neugodne posljedice zanemarivanja, trebali biste slijediti neke od savjeta u nastavku.

Sipajte dobro gorivo...

Životni vijek mlaznica je u prosjeku 100-120 tisuća kilometara, iako proizvođači tvrde da u idealnim radnim uvjetima mogu voziti još 30 tisuća bez greške. No, sve ovisi o tome kako motor radi - jednom riječju o tome kako vozite. A što ti jašeš. Dok se korištenje jeftinijeg goriva može činiti kao ušteda, krajnji rezultat će vjerojatno šokirati vaš novčanik.

Dobiveno od dizel goriva niske kvalitete. zagađenje, njega nepovoljan biokemijski sastavKao dobro niža svojstva podmazivanja može dovesti do začepljeni vrhovi i zaplijenjeno i oštećeno ubrizgavanje goriva. Vlasnici motora s finim, preciznim Common Rail brizgaljkama upoznat će s posljedicama nepravilno odabrane tekućine. Kvalitetnije ulje ne samo da ne šteti, nego i štiti komponente sustava ubrizgavanja ispiranjem i podmazivanjem tijekom rada. Osim toga, budući da motor bolje gori, troši manje goriva i istovremeno smanjuje emisije plinova.

…češće

Dizeli su loši i za vožnju na ispušne plinove. Prazan spremnik je opeka za dovod zraka u sustav za ubrizgavanje. Suhi start je opasan i za benzinsku pumpu.Piljevina uklonjena iz ovog važnog dijela sustava tijekom pokretanja motora bez adekvatne doze dizelskog goriva neizbježno će dovesti do kvara mlaznice. Stoga je bolje napuniti gorivo u potpunosti i ne čekati dok se rezerva na instrumentnoj ploči ne upali pri sljedećem izlivanju ulja.

Promijenite filtere i ulja

I ovo je redovito. Za informacije o tome koliko često biste to trebali činiti, pogledajte priručnik za svoje vozilo i preporuke proizvođača. U nedostatku takvih podataka, obratite se službi. Koristite i motorna ulja i filtere provjerenih marki.kao što su Castrol, Mobil i Motul. Usput, možete zamoliti mehaničara da pregleda gumena crijeva za gorivo, koja se s vremenom stvrdnu i počnu raspadati, prijeteći kontaminacijom goriva i oštećenjem mlaznica, kao i curenjem iz sustava.

Koristite zaštitu sustava za ubrizgavanje kemikalija

Oni također služe za zaštitu diesel mlaznica. specijalni aditivi za gorivo koji ukapljuju čvrste čestice i uklanjaju nečistoće i naslage ugljika, koju između ostalog proizvodi Liqui Moly. Ovu vrstu pripravka treba koristiti u preventivne svrhe, međutim, imajte na umu da oni nisu u stanju XNUMX% zaštititi sustav ubrizgavanja od trošenja. Pogotovo ako - osim što ih točite u spremnik - ne poštujete pravila za ispravan rad motora vašeg automobila.

Nakon korištenja sredstva za čišćenje mlaznica, također je vrijedno primijeniti aditiv za mazivo.

Neka sredstva, kao što je Diesel Spulung, ne samo da se mogu uliti u spremnik nakon punjenja goriva, već se također mogu ubaciti izravno u sustav ubrizgavanja pričvršćivanjem spremnika na cjevovode. Međutim, nemojte zaboraviti učiniti nikada ne rastavljajte niti namačite mlaznice jakim kemikalijama.jer bi to moglo trajno oštetiti njihove unutarnje komponente.

Ne zaboravite na preciznost

Ako ste majstor i volite petljati sa svojim automobilom, super. Vjerojatno stalno provjeravate čistoću mlaznica i, ako je potrebno, ne oklijevajte zamijeniti istrošene vrhove ili brtvene podloške novima. Samo zapamtite da ne možete prisiliti mlaznice i ne regenerirati pojedinačne elemente sustava. Sustav ubrizgavanja je osjetljiva i krhka komponenta koja zahtijeva preciznost kako bi točno funkcionirala. Kad rastavite dio, za ponovnu ugradnju koristite čisto motorno ulje ili silikonske proizvode.to će vam omogućiti da ga dobro montirate.

Uvijek kažemo: bolje spriječiti nego liječiti. Prevencija u automobilskoj industriji puno je učinkovitije (i jeftinije!) rješenje od popravka. Kako bismo vam olakšali zaštitu vašeg dizela, pripremili smo široku paletu rezervnih dijelova i kemijskih aditiva koji će vožnju učiniti stvarno jednostavnom! Bacite pogled na avtotachki.com i dajte svom motoru mnogo godina učinkovite izvedbe.

Jeste li pročitali druge članke u našoj seriji o brizgaljkama u dizel motorima?

Kako radi sustav ubrizgavanja dizel goriva?

Što se kvari u ubrizgavanju dizela?

avtotachki.com,