Kako ukloniti ogrebotine na automobilu - učinite to sami

Gotovo svaki vlasnik automobila suočen je s takvim neugodnim fenomenom kao što su ogrebotine na laku automobila. Nastaju iz različitih razloga:

• kamenčići koji lete ispod kotača;
• parkiranje susjeda neoprezno otvarajući vrata;
• tuča, oborine.

Neovisno o tome što je uzrokovalo ogrebotinu, trebate je se riješiti što prije, jer će boja trpjeti, pukotine će se proširiti, a to u konačnici dovodi do korozije karoserije, s kojom se mnogo teže nositi.

Ako kao rezultat dugotrajnog rada ima puno ogrebotina na tijelu, tada bi vjerojatno jeftinija opcija bila kontaktirati posebnu uslugu automobila, gdje će stručnjaci učiniti sve na najvišoj razini: riješiti se hrđe, odabrati željenu nijansu prema šifri premaza, sve izbrusiti i ispolirati i auto će biti kao nov. Iako se ogrebotina možete riješiti sami.

Kako se riješiti ogrebotine?

Prije svega, morate odrediti prirodu same štete.

plitke ogrebotinekoji ne dosegnu ni tvornički temeljni sloj mogu se prebojati posebnom olovkom, a sama površina može se polirati. Ne morate čak ni odabrati pravi ton. U principu, olovka za uklanjanje ogrebotina trebala bi biti u arsenalu svakog vozača, prilično je jednostavna za korištenje i sada postoji mnogo reklama na ovu temu u bilo kojem mediju.

U prodaji su i posebni neabrazivni lakovi, posebno dizajnirani za plitka oštećenja, dobro će maskirati ogrebotinu i neće oštetiti premaz u susjednim područjima.

Ako ogrebotina dosegne temeljni premaz, a još gore - metal, tada morate djelovati na potpuno drugačiji način. Trebat će vam:

• fini brusni papir;
• limenka pravilno odabrane boje;
• pasta za mljevenje;
• lopatica.

Također možete koristiti brusilicu s različitim priključcima - to je lakše nego ručno prepisati ogrebotinu.

Prije nego što nastavite s uklanjanjem oštećenja, uklonite svu prljavštinu i masnoću - odmastite površinu tijela oko ogrebotine. U tu svrhu, nema potrebe žuriti s korištenjem običnog white spirita ili otapala 647, prekursori uključeni u njihov sastav mogu oštetiti lak. Kupite odmašćivač koji je prikladan za vašu vrstu laka (PCP). Odnosno, ako je premaz dvoslojni - sloj boje i zaštitnog laka - onda je bolje konzultirati se u salonu ili pogledati upute, ali ako je premaz jednoslojni, tada bi se trebala pojaviti otapala.

Dakle, slijed radnji tijekom uklanjanja dubokih ogrebotina je sljedeći:

1) Riješite se hrđe - koristite brusni papir ili mekanu četku, morate djelovati pažljivo kako ne biste oštetili susjedna područja. Nakon uklanjanja hrđe, obrišite površinu smjesama za odmašćivanje, a zatim obrišite suhom ubrusom.

2) Ako se stvorila ne samo ogrebotina, već i mala udubljenja i pukotine, potrebno je nanijeti kit na očišćeno područje. Prodaje se u bilo kojoj trgovini zajedno s učvršćivačem. Nakon nanošenja kita, morate pričekati dok se potpuno ne osuši i dati premazu savršeno ujednačen izgled pomoću brusilice sa srednjim, a zatim sitnozrnatim mlaznicama, ako nema stroja, onda će učiniti brusni papir P 1500 i P 2000.

3) Zatim se nanosi temeljni premaz. Ako postoji pištolj za prskanje ili pištolj za prskanje - izvrsno - bit će moguće nanijeti temeljni premaz savršeno ravnomjerno bez pruga, ali ako nema takvog alata pri ruci, onda možete koristiti tanku četku ili tampon, a zatim pričekajte da se sve opet osuši i samelje.

4) Pa, nakon potpunog sušenja tla, možete nastaviti do završne radnje - stvarnog slikanja. O tome koliko je važno odabrati pravu boju ne treba govoriti, budući da ljudsko oko može uočiti razlike u četvrtini tona, a pri različitom osvjetljenju te su nesavršenosti još uočljivije. Osim toga, s vremenom se boja mijenja i ne odgovara tvorničkoj.

Boju treba nanositi u dva sloja, čekajući potpuno sušenje. A onda trebate nanijeti lak. Sve nastale nepravilnosti uklanjaju se finim brusnim papirom. Nakon poliranja, u idealnom slučaju ne bi smjeli ostati tragovi pukotina i ogrebotina.

Učitavam…